07-11-2011, 17:08
> un esame ogni tanto si dovrebbe fare.
Nel pensare a questo problema tenete conto che si organizzano regate molto differenti, dalla regata Optimist alle olimpiadi passando per le regata di circolo su cabinati (le più pericolose a mio avviso sotto questo aspetto).
Obbligare ad un esame per il rilascio della tessera FIV dovrebbe tener conto di tali differenze. Anche perche' ci sono ruoli in barca dove la conoscenza delle regole non è un obbligo imprescindibile.
Resta l'arma della protesta, ma purtroppo:
-protestare costa (soprattutto in termini di tempo dopo la regata quando si è tutti stanchi)
-protestare è rischioso ad esempio per una applicazione restrittiva della regola 14 (le correnti di pensiero su come valutare il 'danno' ai fini della regola sono le più ampie...
-protestare a volte è inutile (ci sono personaggi che pur conoscendo perfettamente il regolamento continuano a infrangerlo).
Una maggior formazione è sicuramente auspicabile...
BV
Suzuki
...che ha scelto di regatare in laser.
Nel pensare a questo problema tenete conto che si organizzano regate molto differenti, dalla regata Optimist alle olimpiadi passando per le regata di circolo su cabinati (le più pericolose a mio avviso sotto questo aspetto).
Obbligare ad un esame per il rilascio della tessera FIV dovrebbe tener conto di tali differenze. Anche perche' ci sono ruoli in barca dove la conoscenza delle regole non è un obbligo imprescindibile.
Resta l'arma della protesta, ma purtroppo:
-protestare costa (soprattutto in termini di tempo dopo la regata quando si è tutti stanchi)
-protestare è rischioso ad esempio per una applicazione restrittiva della regola 14 (le correnti di pensiero su come valutare il 'danno' ai fini della regola sono le più ampie...
-protestare a volte è inutile (ci sono personaggi che pur conoscendo perfettamente il regolamento continuano a infrangerlo).
Una maggior formazione è sicuramente auspicabile...
BV
Suzuki
...che ha scelto di regatare in laser.
