15-07-2024, 16:57
Ho fatto ulteriori indagini e prove. Il gocciolamento si verifica solo con il motore acceso e con il circuito acqua in pressione e la perdita è sul dado dell'astuccio dell'elica. Sia che l'elica sia in rotazione sia che sia ferma. Esclusi dunque tutti i raccordi ed il circuito di raffreddamento del motore. Ho anche dei video da cui si vede chiaramente il tutto, appena capisco come inserirli lo faccio. Fa circa 1 goccia al secondo. [hide]Video dell'asse gocciolante[/hide]