30-05-2014, 14:32
(26-05-2014, 11:36)pepe1395 Ha scritto: Lo shunt del battery monitor deve essere posizionato sul negativo delle batterie servizi, prima che questo si connetta al negativo della batteria motore. In questo modo misura solo le correnti dirette da (scarica) e verso (carica) le batterie servizi.Anche se lo shunt sta collegato sul negativo comune se i due positivi solo separati (batteria avviamento e servizi), la corrente dell'avviamento di un motorino non da nessun problema ad uno shunt da 100A, inoltre la misura della caduta di tensione della batteria servizi non viene minimamente influenzata
BV!