24-05-2018, 15:43
Ciao Marchino,
Minimo basso.
Quando è venuto il meccanico a fare una visita al motore (barca acquistata usata), oltre altre mille prove ha staccato il cavo acceleratore e spingendo il comando del motore NON per accelerare ma nel verso opposto il motore faceva come il tuo.
Devi trovare la via di mezzo tra far sobbalzare il motore ed evitare la botta all’invertitore in fase di inserimento marcia.
Con minimo alto quando inserisci la marcia l’invertitore e il parastrappi subiscono una botta data dalla velocità del motore che si scarica appunto sul parastrappi del volano e sull’invertitore.
Con minimo basso solo spingendo la leva per innestare la marcia (senza innestarla) il motore sobbalzava come il tuo.
Trovata la posizione giusta (per noi circa 850/900 giri) nessun sobbalzo e inserimento abbastanza dolce.
Ciao
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Minimo basso.
Quando è venuto il meccanico a fare una visita al motore (barca acquistata usata), oltre altre mille prove ha staccato il cavo acceleratore e spingendo il comando del motore NON per accelerare ma nel verso opposto il motore faceva come il tuo.
Devi trovare la via di mezzo tra far sobbalzare il motore ed evitare la botta all’invertitore in fase di inserimento marcia.
Con minimo alto quando inserisci la marcia l’invertitore e il parastrappi subiscono una botta data dalla velocità del motore che si scarica appunto sul parastrappi del volano e sull’invertitore.
Con minimo basso solo spingendo la leva per innestare la marcia (senza innestarla) il motore sobbalzava come il tuo.
Trovata la posizione giusta (per noi circa 850/900 giri) nessun sobbalzo e inserimento abbastanza dolce.
Ciao
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