06-09-2010, 04:10
Citazione:prop ha scritto:
'Bel' problema!
Ovvio che l'elica è rimasta tarata come prima, che l'asse giri liberamente, che ci sia olio nell'invertitore, che ci sia tutta la corsa della leva invertitore (casomai, per prova, staccare il telecomando) e sulla pompa, che...
Non si capisce come, con un'elica più scarica, non superi i 2500rpm.
Domanda: il motore tenendolo al max, ossia 2500 comincia a fumare nero?
Saluti
Esatto, è uno dei sintomi che il motore è troppo caricato, si sente anche, trasmessa dalla ruota, una forte turbolenza dall'elica sulla pala.
L'elica è stata controllata più volte e pulita perfettamente col raschietto dai sepulidi.
Al di là di capire l'inghippo, quale dovrebbe essere la correta taratura dell'elica con il nuovo invertitore?
