Ma quanto è lungo il vostro barber?

[cmv88]

È da anni che rimando questo semplice lavoro di installazione dei barber hauler. Fino a oggi, sia con lo spi che con il gennaker, ne ho sempre fatto a meno ( a volte usando il barber umano, a volte usando qualche sagolina)

La logica suggerirebbe di realizzarlo abbastanza lungo in modo che, una volta lascato, la scotta non subisca alcuna deflessione (come se il barber non ci fosse). Ma è davvero necessario farlo così lungo? 

Seconda domanda: in teoria il barber dello spi dovrebbe essere posizionato più a prua rispetto a quello del gennaker, mentre quello del code 0 (che magari prima o poi comprerò) tendenzialmente ancora più a poppa.

Secondo la vostra esperienza, esiste una posizione “universale” in coperta ( per logica tendenzialmente corrispondente a quella del code)  che, regolando semplicemente la lunghezza del barber, si adatti bene a tutte e tre le vele?

[BornFree]

Secondo me la posizione ottimale in coperta del barber per spi simmetrico ed asimmetrico non cambia piu' di tanto, tipicamente è al baglio massimo
(almeno per le barche che hanno il baglio massimo lontano dallo specchio di poppa )
Nel caso del code 0 non so

[bullo]

Il barber va messo 2/4 cm dietro al candeliere che si trova subito dietro alla sartia alta.
Per lo spi sul braccio si cazza tutto, se vai strallato e non c'è il barber il braccio si appoggia sui candelieri e la sartia.
Per gennaker serve quando vai quasi in poppa cazzando il barber e lascando l'angolo di mura il genn gira sopravento e lo tieno fino a 160° di reale.
Il barber lo attacchi alla falchetta e lo sposti dove vuoi, deve essere lungo che non dia nessuna flessione alla scotta.
Per il frullone non serve a nulla, per andatura di bolina larga una pastecca sulla falca, scotta esterna.
Non capisco a cosa ti serva, sei armato in testa hai il genoa al 150% della J, meglio un'altro genoa al 160%

[cmv88]

@bullo: Perché l'orografia, causa grandi variazioni di intensità del vento in distanze molto ristrette.In meno di 4 miglia si possono tranquillamente alternare uno zona con vento a 12 nodi, per poi avere un miglio dopo piatta assoluta e un altro miglio avere 20 nodi. Avendo un genoa su avvolgitore, Il code sarebbe utile per fare avanzare nelle piatte e raggiungere le zone con vento. Attualmente a tale scopo uso due drifter. Quello che mi ha fermato finora nell' acquisto è la non certezza che il rigging ( bompresso, ponticello in testa, ecc) possano reggere con tranquillità gli sforzi del code, soprattutto in quei momenti dove ti lasci prendere dalla foga e spingi al limite.

[bullo]

I drifter sono in nailon si tiravano su con la bonacccia tanto per riuscire a muoversi col vento al traverso app. a 35°.
Forse un bel genn per stringere potrebbe essere più efficace. Di bolina con 20 nodi reale consiglio un fiocco intermedio 15 mq.
Ho dimenticato che il poppa piena con vento i barber vanno cazzati tutti e due al massimo, lo spi deve oscillare il meno possibile. In fil di ruota con vento non si va meglio orzare di una decina di gradi, meglio andare in straoza che in strapoggia

[Najapico]

Ho un gennaker A0 (80-130) montsto su frullino, il barber lo uso quando vado dai 130 ai 150 AWA, lungo 6/7 metri che fisso sulla bitta di mezza barca. Quando serve lo cazzo se no sta in bando, non sarà ortodosso ma funziona.