28-09-2009, 17:24
Adesso che ho il tangone 
( bello di alluminio e verniciato di bianco) mi viene da pensare.
Se io tangono il gennaker e lascio il tangone ben strallato, e' un po' come avere il bompresso?
Ad oggi io ho collegato il bozzello di mura alla landa di prua. Purtroppo non va bene perche' la cima interferisce con rollafiocco ( fra' l'altro con effetto sega sulla cima) e pulpito.
A naso, ma da verificare in campo, il tangone mi porta avanti il punto di mura allontanandomi la cima attuale dal rollafiocco. Il tangone semplicemente devia la cima e continua a lavorare in compressione sull'albero, come farebbe con lo SPI. Lo sforzo continua a scaricarsi sul caricabasso e landa. Eviterei il lavoro di rifacimento della prua.
Sbaglio? Tangone rosso e caricabasso blu.
Immagine: [hide][Immagine: .][/hide] 14,69 KB
So che vi sto confondendo fra Gennaker/Spinnaker e che sono ancora nella fase delle sperimentazione e le voglio provare tutte prima di decidere cosa mi piace di piu'.
( bello di alluminio e verniciato di bianco) mi viene da pensare.Se io tangono il gennaker e lascio il tangone ben strallato, e' un po' come avere il bompresso?
Ad oggi io ho collegato il bozzello di mura alla landa di prua. Purtroppo non va bene perche' la cima interferisce con rollafiocco ( fra' l'altro con effetto sega sulla cima) e pulpito.
A naso, ma da verificare in campo, il tangone mi porta avanti il punto di mura allontanandomi la cima attuale dal rollafiocco. Il tangone semplicemente devia la cima e continua a lavorare in compressione sull'albero, come farebbe con lo SPI. Lo sforzo continua a scaricarsi sul caricabasso e landa. Eviterei il lavoro di rifacimento della prua.
Sbaglio? Tangone rosso e caricabasso blu.
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So che vi sto confondendo fra Gennaker/Spinnaker e che sono ancora nella fase delle sperimentazione e le voglio provare tutte prima di decidere cosa mi piace di piu'
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