28-07-2026, 08:48
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 28-07-2026, 08:58 da AdryGS35.)
(27-07-2026, 15:42)Gioviy Ha scritto: sei sicuro sia ruggine?; spesso i liquidi refrigeranti, specie se non sostituiti spesso o miscelati fra tipologie differenti formano morchie e residui vari che non e’ facile rimuovere se non facendo un lavaggio acido.
Ottima domanda!
Ieri ho fatto un lavaggio a caldo con bicarbonato, ho raccolto su un foglio di scottex tutta la morchia marrone residua a seguito dello scarico dell'impianto, stamattina era asciutta, diventata una polverina, ed ho verificato che NON viene attirata da una calamita. Può essere un'indicazione del fatto che non si tratta di ruggine di ghisa?
(28-07-2026, 00:27)ibanez Ha scritto: Per me non hai nulla; il motore ha 4000 ore, non tantissime ma non poche, e a distanza di 200 ore dall'ultimo lavaggio effettuato a freddo (a valvola termostatica chiusa) hai trovato ancora residui rugginosi. Sono motori in ghisa, è normale che si ossidino, un pò di color ruggine e di sedimenti nel circuito è normale, secondo me ti hanno gatto preoccupare per nulla. Fai qualche lavaggio a caldo (non bollente(, con il motore In moto, se lo fai graduale non cè pericolo di shock teemico e cambia il liquido un pò prima, 120-150 ore, vedrai che la tenuta meccanica della pompa ringrazia e tu ti preoccuperai di meno secondo me ti hanno fatto preoccupare inutilmente
Grazie del commento tranquillizzante, non sono preoccupato, vorrei solo capire bene di cosa si tratta, nel frattempo adotto qualche precauzione ed intensifico i controlli.
E comunque trovo strano che dopo anni senza nessun problema adesso c'è questa morchietta rompiscatole!
Buon vento
(28-07-2026, 00:27)ibanez Ha scritto: Per me non hai nulla; il motore ha 4000 ore, non tantissime ma non poche, e a distanza di 200 ore dall'ultimo lavaggio effettuato a freddo (a valvola termostatica chiusa) hai trovato ancora residui rugginosi. Sono motori in ghisa, è normale che si ossidino, un pò di color ruggine e di sedimenti nel circuito è normale, secondo me ti hanno gatto preoccupare per nulla. Fai qualche lavaggio a caldo (non bollente(, con il motore In moto, se lo fai graduale non cè pericolo di shock teemico e cambia il liquido un pò prima, 120-150 ore, vedrai che la tenuta meccanica della pompa ringrazia e tu ti preoccuperai di meno secondo me ti hanno fatto preoccupare inutilmente
Grazie del commento tranquillizzante, non sono preoccupato, vorrei solo capire bene di cosa si tratta, nel frattempo adotto qualche precauzione ed intensifico i controlli.
E comunque trovo strano che dopo anni senza nessun problema adesso c'è questa morchietta rompiscatole!
Buon vento
Roberto
