27-02-2011, 14:38
Citazione:JARIFE ha scritto:grazie jarife,
Citazione:Messaggio di alessandro brustoloni
Buon dì cari AdV
Visto che si parla del volvo md2030, chiedo cortesemnete un parere a chi ha già fatto eventualmente l'esperienza:
il mio 2030 montato primavera 2001 ha a tutt'oggi 1400 ore di moto.
Sempre tutto bene, partenza immediata sia a freddo che a caldo. Però da questo inverno quando lo accendo, stenta a pertire e sono necessari 3-4 secondi di motorino avv.to e un pochino di manetta in più del solito. Il mio amico (sincero)meccanico dice che dipende dagli iniettori, mai toccati, che si sono un pò incrostati e a freddo non spruzzando regolarmentge, la prima combustione risulta grassa. Per la verità non ho guardato se dallo scappamento esce fumo e di che colore.
Lui dice poi che con temperature dell'aria primaverili ed estive non dovrebbero esserci problemi, ed è anche vero perche non appena il motore è un pò caldo, se lo spengo poi riparte immediatamente.
Ora vorrei evitare di smontare gli iniettori per farli tarare e vorrei provare con quei prodotti disincrostanti che si trovano in commercio tipo stp.
Qualcuno ha già provato??
Grazie attendo, se sarò fortunato.
I prodotti di cui parli nella più ottimistica ipotesi potrebbero togliere un po' di . crederci).
Se smonti gli iniettori e li porti da un pompista(di fiducia!)li pulisce veramente(se sono ancora efficenti, altrimente cambia la testina) e ritara l'apertura.
Io dopo 1400 ore farei così,il motore è tuo,vedi tu...
Darei una controllata anche alle tre candelette(se non lo avete già fatto)
Non è una gran spesa e saresti a posto per altrettante ore.
BV
anch'io non è che mi fidi di questi prodotti tant'è che parlando con camionisti circa gli additivi da aggiungere al gasolio e per pulirlo e per ottimizzarne la resa, la grande maggioranza di loro sconsigliavano per il fatto perche creano problemi alle guarnizioni.