16-01-2018, 19:42
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 16-01-2018, 19:44 da andros.)
ocio!non voglio fari il terrorista ma avendo avuto il 2002 il trafilaggio dalla guarnizione del coperchio è un sintomo
di surriscaldamento.comincia da li poi arriva ad altri coperchi.
indaga sullo stato delle incrostazioni dentro il motore che sicuramente sono importanti.
un lavaggio in ciruito chiuso con acidi disincrostanti (no muriatico) per termosifoni dovrebbe risolvere anche la perdita del coperchio.
per vedere (ma sarà di certo) lo stato delle incrostazioni devi togliere il termostato e guardare dentro verso dx.
vedrai di sicuro un ammasso bianco.ecco quello è il flauto che regola l'accesso dell'acqua fredda nel motore.
è un tubo di rame con vari fori che sono sicuramente otturati.
esploso:
sotto il nr 1 è il foro del termostato
nr 6 flauto che attraversa la testata dal nr 30(tubo di mandata)
auguri.
.
di surriscaldamento.comincia da li poi arriva ad altri coperchi.
indaga sullo stato delle incrostazioni dentro il motore che sicuramente sono importanti.
un lavaggio in ciruito chiuso con acidi disincrostanti (no muriatico) per termosifoni dovrebbe risolvere anche la perdita del coperchio.
per vedere (ma sarà di certo) lo stato delle incrostazioni devi togliere il termostato e guardare dentro verso dx.
vedrai di sicuro un ammasso bianco.ecco quello è il flauto che regola l'accesso dell'acqua fredda nel motore.
è un tubo di rame con vari fori che sono sicuramente otturati.
esploso:
sotto il nr 1 è il foro del termostato
nr 6 flauto che attraversa la testata dal nr 30(tubo di mandata)
auguri.
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