Salve ho un vecchio Volvo Penta MD22-L che da qualche settimana per spegnerlo devo usare il comando manuale perché dal quadro non riesco piú a spegnerlo. Alcuni mi hanno detto che potrebbe essere il solenoide di arresto, altri che potrebbe essere semplicemente l'interuttore-chiave sul quadro.
Come faccio a capire qual'é la causa?
Ho visto il prezzo del solenoide Volvo Penta e si aggira intorno ai 370 euro !
Ma devo cambiare tutto il solenoide o solo un fusibile ?
Grazie.
Come faccio a capire qual'é la causa?
Ho visto il prezzo del solenoide Volvo Penta e si aggira intorno ai 370 euro !
Ma devo cambiare tutto il solenoide o solo un fusibile ?
Grazie.