13-02-2012, 19:37
Ritorno su questa discussione, anche se è passato un pò di tempo, per raccontare nel frattempo quello che ho deciso, ed è successo.
Tempo fa, ho acquistato (50 euro) un Eberspacher D2 a 24 volt, solo macchina, no accessori, funzionante, garantito.
Guardandomi in giro ho visto però che gli accessori costano e parecchio.
Ho cercato quindi un riscaldatore usato, ma completo, ne avrei trovati vari, MA, comunque per adattarlo/metterlo in barca sempre bisogna spendere dei soldi, sicuramente aggiungere tubi aria calda, scarico passascafo inox, bocchette, insomma anche se si compra usato, non è detto che basti il materiale che c'è.
Il mio caso: Eberspacher Airtronic D2 a 24 volt, usato, ma in buono stato, ho deciso di non lasciar perdere ed ho comprato tutti gli accessori, quasi tutti su Ebay, alla fine di tutto ho speso sui 300 euro, ho 2 bocchette, 1 in quadrato, 1 in cabina di prua/bagno, scarico a poppa inox, tubo scarico isolato, il bruciatore è montato in un gavone, quasi ad estrema poppa.
Per far andare un apparecchio che ha una tensione a 24 volt, o si ha 2 batterie collegate in serie, oppure si prende un survoltore, io(ingenuamente) ho comprato questo http://www.ebay.it/itm/130329244704 ma ha funzionato 20 secondi, poi si è bruciato, ho cercato bene su Ebay ed ho trovato questo http://www.ebay.it/itm/270770081534 , a 10 euro!, ho atteso 35 giorni perchè arrivasse, ma devo dire che è un ottimo prodotto, fa il suo dovere, non scalda.
Sabato 11 Febbraio, sono arrivato in darsena alle 17.30, che c'era un vento che tagliava la faccia,
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subito mi sono infilato nel gavone dove vi è installato il bruciatore, finito di montare la pompa, ho serrato bene le faschette e sono andato in cabina, ho acceso, la prima accensione è stata mancata,si doveva riempire il circuito di alimentazione, ma poi automaticamente ha fatto una seconda accensione, andata bene, dopo un pò a cominciato a uscire aria calda dalle bocchette, erano le 18.30 e in barca . gradi [:213]
Dopo circa 1 ora avevo già 15 gradi, stupendo.
Considerazioni sul calore: calore immediato, piacevole ben distribuito, e importante, non si hanno più i piedi freddi, gli anni scorsi mi sono scaldato con un radiatore ad olio, 6 elementi, avevo sempre i piedi freddi.
Un mio amico, con barca più piccola, 6,5 metri, con un radiatore ad olio da 8 elementi più ventilazione, mi ha detto che durante la notte ha avuto freddo, ha fatto fatica a scaldare, ed è anche andata via la corrente, ha consumato circa 4 euro per la notte( abbiamo la corrente a pagamento).
La mattina: neve,
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Considerazioni: ho speso poco, mi sembra di avere un buon impianto, calore ben distribuito, il bruciatore a 24 volt con il survoltore, non mi sembra consumi molto, è stato acceso 24 ore e le batterie non hanno dato segni di cedimento, non ho mai attaccato il caricabatterie, ho però 2 pannelli fotovoltaici, quando arrivo in barca, le batterie sembrano cariche, con questo scritto spero di essere stato di aiuto a quelli a cui balena l'idea di spendere poco ed avere un impianto di riscaldamento degno di questo nome.
Tempo fa, ho acquistato (50 euro) un Eberspacher D2 a 24 volt, solo macchina, no accessori, funzionante, garantito.
Guardandomi in giro ho visto però che gli accessori costano e parecchio.
Ho cercato quindi un riscaldatore usato, ma completo, ne avrei trovati vari, MA, comunque per adattarlo/metterlo in barca sempre bisogna spendere dei soldi, sicuramente aggiungere tubi aria calda, scarico passascafo inox, bocchette, insomma anche se si compra usato, non è detto che basti il materiale che c'è.
Il mio caso: Eberspacher Airtronic D2 a 24 volt, usato, ma in buono stato, ho deciso di non lasciar perdere ed ho comprato tutti gli accessori, quasi tutti su Ebay, alla fine di tutto ho speso sui 300 euro, ho 2 bocchette, 1 in quadrato, 1 in cabina di prua/bagno, scarico a poppa inox, tubo scarico isolato, il bruciatore è montato in un gavone, quasi ad estrema poppa.
Per far andare un apparecchio che ha una tensione a 24 volt, o si ha 2 batterie collegate in serie, oppure si prende un survoltore, io(ingenuamente) ho comprato questo http://www.ebay.it/itm/130329244704 ma ha funzionato 20 secondi, poi si è bruciato, ho cercato bene su Ebay ed ho trovato questo http://www.ebay.it/itm/270770081534 , a 10 euro!, ho atteso 35 giorni perchè arrivasse, ma devo dire che è un ottimo prodotto, fa il suo dovere, non scalda.
Sabato 11 Febbraio, sono arrivato in darsena alle 17.30, che c'era un vento che tagliava la faccia,
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subito mi sono infilato nel gavone dove vi è installato il bruciatore, finito di montare la pompa, ho serrato bene le faschette e sono andato in cabina, ho acceso, la prima accensione è stata mancata,si doveva riempire il circuito di alimentazione, ma poi automaticamente ha fatto una seconda accensione, andata bene, dopo un pò a cominciato a uscire aria calda dalle bocchette, erano le 18.30 e in barca . gradi [:213]
Dopo circa 1 ora avevo già 15 gradi, stupendo.
Considerazioni sul calore: calore immediato, piacevole ben distribuito, e importante, non si hanno più i piedi freddi, gli anni scorsi mi sono scaldato con un radiatore ad olio, 6 elementi, avevo sempre i piedi freddi.
Un mio amico, con barca più piccola, 6,5 metri, con un radiatore ad olio da 8 elementi più ventilazione, mi ha detto che durante la notte ha avuto freddo, ha fatto fatica a scaldare, ed è anche andata via la corrente, ha consumato circa 4 euro per la notte( abbiamo la corrente a pagamento).
La mattina: neve,
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Considerazioni: ho speso poco, mi sembra di avere un buon impianto, calore ben distribuito, il bruciatore a 24 volt con il survoltore, non mi sembra consumi molto, è stato acceso 24 ore e le batterie non hanno dato segni di cedimento, non ho mai attaccato il caricabatterie, ho però 2 pannelli fotovoltaici, quando arrivo in barca, le batterie sembrano cariche, con questo scritto spero di essere stato di aiuto a quelli a cui balena l'idea di spendere poco ed avere un impianto di riscaldamento degno di questo nome.
