I Forum di Amici della Vela

Ma il tizio con la barca blu sbaglio o ha lo spi strallato?

non sbagli....ma non ricordo in questa foto che condizioni c'erano

Il windex da un apparente da gran lasco, almeno sembra... E il tizio ha lo spi strallato... Non lo userei come riferimento per affermare la superiorita di genny su spi
Dalle condizioni del mare immagino che un 15 nodi vi fossero...almeno....

Sei tu con il mostro nero? E' l'A2? Complimenti al velaio.
Corri in orc o irc? Poi ovvio le conclusioni vanno tratte anche in funzione degli avversari.
Nessun problema il tessuto colorato di nero?

Testacuore lo ha voluto nero perchè "il nero sfina" ...

@mania: grazie....per quanto riguarda il tessuto colorato scuro (blu, nero), ovviamente col tempo si sbiadisce un po' (il contender superkote meno degli altri), ma la radiazione uv che viene assorbita in superficie dalla tinta , non passa nella fibra come succede col bianco ed i colori chiari, dunque alla fine si ha un decadimento estetico maggiore ma uno strutturale minore....

Ciao

Il colore rosso e nero si vedono meglio di notte.

(01-03-2015 12:53)mania2 Ha scritto: [ -> ]Sei tu con il mostro nero? E' l'A2? Complimenti al velaio.
Corri in orc o irc? Poi ovvio le conclusioni vanno tratte anche in funzione degli avversari.
Nessun problema il tessuto colorato di nero?

orc ed irc
oggi ai bastoni arrivati primi alla boa di poppa del primo lato e poi secondi alla fine...10 nodi di vento

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io ho una vela come questa nella foto(nn e la mia barca)..e devo ammettere che e fantastica ...con poco vento la vela rimane alzata senza cadere come mi faceva il gennaker

Non sono d'accordo che lo spi simmetrico nelle regate transoceaniche sia morto, dipende inanzitutto dalle regole di stazza e dalle imbarcazioni. Per quanto riguarda le barche di "serie" fino ai 40 piedi che hanno corso la transquadra di quest'anno la stragrande maggioranza (per non dire tutti) avevano due simmetrici (uno leggro e uno pesante) e un asimmetrico per vento molto forte (code 5). I solitari hanno preferito l'utilizzo del code 5 (indistruttibile a detta di molti partecipanti) nei giorni di vento molto forte (sopra i 30 nodi) e di notte, mentre per gli equipaggi in doppio hanno preferito tenere a riva lo spi simmetrico anche durante i groppi e la navigazione notturna.

(09-11-2014 10:03)TestaCuore Ha scritto: [ -> ]I cosiddetti A0

esattamente questo.

Oggi sono uscito e ho tirato su l'A0... che vela... spettacolare.

Praticamente si naviga sull'apparente che crei. Da notare che avevamo la randa con garrocci da giretto e la carena ferma da 4 mesi in acqua...

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(01-03-2015 22:26)AlfredoC Ha scritto: [ -> ]Non sono d'accordo che lo spi simmetrico nelle regate transoceaniche sia morto, dipende inanzitutto dalle regole di stazza e dalle imbarcazioni. Per quanto riguarda le barche di "serie" fino ai 40 piedi che hanno corso la transquadra di quest'anno la stragrande maggioranza (per non dire tutti) avevano due simmetrici (uno leggro e uno pesante) e un asimmetrico per vento molto forte (code 5). I solitari hanno preferito l'utilizzo del code 5 (indistruttibile a detta di molti partecipanti) nei giorni di vento molto forte (sopra i 30 nodi) e di notte, mentre per gli equipaggi in doppio hanno preferito tenere a riva lo spi simmetrico anche durante i groppi e la navigazione notturna.

forse è perchè è una regata per vecchi

...e i vecchi sono nostalgici
A parte gli scherzi, secondo me la superiorità si vede su carene moderne in grado di sviluppare alte velocità e comunque anche con loro richiedono una timonata piú "partecipata", perché appena l'angolo di apparente si sposta a poppa le prestazioni precipitano mentre con i simmetrici hai sui diagrammi polari una curva piú tonda con una vmg ai vari angoli più piatta.

(01-03-2015 17:55)TestaCuore Ha scritto: [ -> ]

(01-03-2015 12:53)mania2 Ha scritto: [ -> ]Sei tu con il mostro nero? E' l'A2? Complimenti al velaio.
Corri in orc o irc? Poi ovvio le conclusioni vanno tratte anche in funzione degli avversari.
Nessun problema il tessuto colorato di nero?

orc ed irc
oggi ai bastoni arrivati primi alla boa di poppa del primo lato e poi secondi alla fine...10 nodi di vento

Complimenti a Testacuore e al suo velaio Albert, devo dire che avete cambiato passo nei bastoni.
Diciamo che dovreste migliorare ancora un po', quel tanto che basta a stare sempre avanti in reale e non rompere le balle ai 30 piedi
Ovviamente si scherza

Ahhahah. ...ieri vi abbiamo proprio rotto le pa...le ....ma non lo abbiamo fatto apposta
purtroppo per stare avanti nei bastoni con questa barca servono almeno 12 nodi di vento...soprattutto se i 30 piedi sono degli Archambault

(09-11-2014 08:18)lunar1960 Ha scritto: [ -> ]Si però fatta la legge trovato l'inganno. Vengono fatte vele che hanno le misure da gennaker, ma che in realtà funzionano come code 0. Se vedete qualche barca con a riva una vela che vi sembra un code 0 con la balumina che sbatte, quello viene dichiarato come gennaker (quindi non si paga perchè sicuramente è più piccolo del vero gennaker) perchè effettivamente ha la larghezza a metà superiore al 75% della base, però funziona come code 0.
BV

Attenzione che non è che un A0 si comporti proprio come un C0, direi che è assimilabile ad un asimmetrico magro.
Io ho un A0 ma posso pensare di andare con un apparente di 40 gradi solo se il vento non supera i 4 nodi già con 6 nodi di vento con quel l'angolo non lo porti più.

È una vela ottima per i traversi e quando hai venti molto deboli, in certe situazioni ti tira fuori dai guai ma mai ostinarsi a volerlo portare in ogni situazione, con certi venti (sopra i 7-8 nodi) ed angoli poggiati meglio utilizzare un buon asimmetrico

A 1.75 Albert design

(02-03-2015 09:21)kermit Ha scritto: [ -> ]

(09-11-2014 08:18)lunar1960 Ha scritto: [ -> ]Si però fatta la legge trovato l'inganno. Vengono fatte vele che hanno le misure da gennaker, ma che in realtà funzionano come code 0. Se vedete qualche barca con a riva una vela che vi sembra un code 0 con la balumina che sbatte, quello viene dichiarato come gennaker (quindi non si paga perchè sicuramente è più piccolo del vero gennaker) perchè effettivamente ha la larghezza a metà superiore al 75% della base, però funziona come code 0.
BV

Attenzione che non è che un A0 si comporti proprio come un C0, direi che è assimilabile ad un asimmetrico magro.
Io ho un A0 ma posso pensare di andare con un apparente di 40 gradi solo se il vento non supera i 4 nodi già con 6 nodi di vento con quel l'angolo non lo porti più.

È una vela ottima per i traversi e quando hai venti molto deboli, in certe situazioni ti tira fuori dai guai ma mai ostinarsi a volerlo portare in ogni situazione, con certi venti (sopra i 7-8 nodi) ed angoli poggiati meglio utilizzare un buon asimmetrico

quoto

(02-03-2015 08:06)TestaCuore Ha scritto: [ -> ]Ahhahah. ...ieri vi abbiamo proprio rotto le pa...le ....ma non lo abbiamo fatto apposta
purtroppo per stare avanti nei bastoni con questa barca servono almeno 12 nodi di vento...soprattutto se i 30 piedi sono degli Archambault

Questa foto è emblematica

(02-03-2015 09:56)nedo Ha scritto: [ -> ]A 1.75 Albert design

Non si può certo dire che lesini sui mq

(02-03-2015 16:32)m4ur0 Ha scritto: [ -> ]

(02-03-2015 08:06)TestaCuore Ha scritto: [ -> ]Ahhahah. ...ieri vi abbiamo proprio rotto le pa...le ....ma non lo abbiamo fatto apposta
purtroppo per stare avanti nei bastoni con questa barca servono almeno 12 nodi di vento...soprattutto se i 30 piedi sono degli Archambault

Questa foto è emblematica

Se tu mi avessi lasciato passare invece di orzarmi addosso. ...io volevo partire in boa

Che situazione classica.... Il "barcone" che passa sopravvento e il "barchino" che orza a cercare il contatto per fargliela pagare