18-10-2016, 14:31
ma certo che i concorrenti possono verificare le classifiche, e sanno anche gia in partenza quanto sara il distacco da infliggere ai colleghi a meno di pochi secondi.
non e' il tempo del primo classificato che definisce il tempo implicito dei succesivi, le "polari" vengono utilizzati per tutti nello stesso modo e determinano su quel tempo - lunghezza del percorso, il vento implicito di ogni barca.
se e' vero (ma e' vero con ogni sistema di compenso) che l' errore si paga di piu sulle barche veloci e' anche vero che rappresenta comunque una media, ovvero che in caso ci siano variazioni di vento importanti nel campi di regata (tipo aumento o calo nel finale) le prestazioni tra barche (diversamente veloci.. tra bolina e poppa) non possono essere compensate. per dire vino al vino e pana al pane, non hanno senso le classifiche over all, perche il periodo di regata non e' uniforme. in soldoni se cala vengono ingiustamente avvantaggiate le barche veloci, se cresce.. le lente.
ma questo vale con ogni sistema di compenso (vedi i risultato in compensato dei maxi con tutti professionisti a bordo che finiscono molto spesso nelle lunghe in merdesima posizione) e non e' certo imputabile al sistema quanto alla necessita (per altro discutibile e risibile) di organizzatori e federazione di avere il vincitore "assoluto" di una manifestazione. sarebbe un po come dare un compenso unico tra moto di diverse cilindrate valido per ogni circuito, nelle piste lente vincerebbero sempre le piccole nelle piste veloci le grosse.
ai motociclisti che hanno una federazione seria ste cose non succedono, corrono con moto uniformi almeno in cilindrata e non ci pensano nemmeno di parificare i risultati per definire il campione.
non e' il tempo del primo classificato che definisce il tempo implicito dei succesivi, le "polari" vengono utilizzati per tutti nello stesso modo e determinano su quel tempo - lunghezza del percorso, il vento implicito di ogni barca.
se e' vero (ma e' vero con ogni sistema di compenso) che l' errore si paga di piu sulle barche veloci e' anche vero che rappresenta comunque una media, ovvero che in caso ci siano variazioni di vento importanti nel campi di regata (tipo aumento o calo nel finale) le prestazioni tra barche (diversamente veloci.. tra bolina e poppa) non possono essere compensate. per dire vino al vino e pana al pane, non hanno senso le classifiche over all, perche il periodo di regata non e' uniforme. in soldoni se cala vengono ingiustamente avvantaggiate le barche veloci, se cresce.. le lente.
ma questo vale con ogni sistema di compenso (vedi i risultato in compensato dei maxi con tutti professionisti a bordo che finiscono molto spesso nelle lunghe in merdesima posizione) e non e' certo imputabile al sistema quanto alla necessita (per altro discutibile e risibile) di organizzatori e federazione di avere il vincitore "assoluto" di una manifestazione. sarebbe un po come dare un compenso unico tra moto di diverse cilindrate valido per ogni circuito, nelle piste lente vincerebbero sempre le piccole nelle piste veloci le grosse.
ai motociclisti che hanno una federazione seria ste cose non succedono, corrono con moto uniformi almeno in cilindrata e non ci pensano nemmeno di parificare i risultati per definire il campione.
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