Ho trovato acqua sotto il motore (md2020d) da una ispezione ho notato che perdeva dal collettore dell scambiatore con il raiser. Smontato il raiser ho notato che una parete dello scambiatore del collettore di scarico si era consumata e quindi si stava rompendo. Premetto che a giugno avevo pulito il raiser perché si era ostruito. Devo cambiare il carter dello scambiatore o posso rigenerarlo portandolo da un bravo specialista?
se conosci un bravo saldatore che poi ti possa anche spianare le facce di tenuta a dovere perchè nò?
La mia esperienza al riguardo mi porta ad augurarti di non dover cambiare il carter!
Prima di cambiarlo verifica se le guarnizioni possono essere incriminate e se il carter può essere riparato.
Essendo in ghisa e non è facile trovare chi la salda. Ho sentito una decina di aziende nel veneziano, inclusa una fonderia ma non è stato possibile farsi fare il lavoro..., inoltre se la rottura è in una zona critica potrebbe essere sconsigliato ripararla perchè non è così raro che la riparazione non tenga e rompendosi potrebbero andare dei pezzi in giro per il motore...
Alla fine comunque ho trovato una ditta dove potevano ripararlo qui a Marghera, se il regolamento lo permette posso riportare il nome o in alternativa scriverti in privato...
BV,
Red
se parli dell'attacco del carter al riser e il primo si è consumato, una riparazione dovrebbe essere possibile comunque, in ogni caso controlla che l'interno del carter sia ancora in buono stato.
Ottimo... credo che opterò per il riser dal sito UK lo consegnano in tre giorni lavorativi