29-03-2009, 16:42
Vorrei sapere le V/S oppppinioni sull'angolo che deve fare la vela di prua tra il punto di scotta e lasse longitudinale della nave. Perchè non si mettono più le rotaie disposte per madiere?
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29-03-2009, 16:42
29-03-2009, 16:48
29-03-2009, 17:33
29-03-2009, 18:12
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da Mr. Cinghia
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da bullo
Vorrei sapere le V/S oppppinioni sull'angolo che deve fare la vela di prua tra il punto di scotta e lasse longitudinale della nave. Perchè non si mettono più le rotaie disposte per madiere?
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Mi sembra invece che la tendenza sia proprio quella.
Si usano gli 'inner' o barber che dir si voglia per tirare dentro il punto di scotta specie con i fiocchi a bassa sovrapposizione.
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Si ma i tweakers non stravolgono ne' la coperta ne' la tuga.
ciao
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da bullo
Vorrei sapere le V/S oppppinioni sull'angolo che deve fare la vela di prua tra il punto di scotta e lasse longitudinale della nave. Perchè non si mettono più le rotaie disposte per madiere?
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Mi sembra invece che la tendenza sia proprio quella.
Si usano gli 'inner' o barber che dir si voglia per tirare dentro il punto di scotta specie con i fiocchi a bassa sovrapposizione.
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Si ma i tweakers non stravolgono ne' la coperta ne' la tuga.
ciao
29-03-2009, 18:43
29-03-2009, 18:55
[quote]Messaggio inserito da bullo
Vorrei sapere le V/S oppppinioni sull'angolo che deve fare la vela di prua tra il punto di scotta e lasse longitudinale della nave. Perchè non si mettono più le rotaie disposte per madiere?
Ciao Bullo, oltre le barche da regata serie, c'e' qualche cantiere tipo Hanse che le adotta di serie, certo, come dice Sailor, su barche da crociera possono creare non poche difficolta' in coperta e sotto. Per quanto concerne l'angolo da tenere, lo sai benissimo che dipende dalle condizioni di vento e di mare. Quello che pero' bisogna rilevare e' che, se prima un angolo di 10° era considerato un ottimo riferimento per stringere, ora con le nuove tecnologie quest'angolo si e' ridotto di 3/4 gradi.
Chissa' dove andremo a finire?
Vorrei sapere le V/S oppppinioni sull'angolo che deve fare la vela di prua tra il punto di scotta e lasse longitudinale della nave. Perchè non si mettono più le rotaie disposte per madiere?
Ciao Bullo, oltre le barche da regata serie, c'e' qualche cantiere tipo Hanse che le adotta di serie, certo, come dice Sailor, su barche da crociera possono creare non poche difficolta' in coperta e sotto. Per quanto concerne l'angolo da tenere, lo sai benissimo che dipende dalle condizioni di vento e di mare. Quello che pero' bisogna rilevare e' che, se prima un angolo di 10° era considerato un ottimo riferimento per stringere, ora con le nuove tecnologie quest'angolo si e' ridotto di 3/4 gradi.
Chissa' dove andremo a finire?
29-03-2009, 21:55
30-03-2009, 00:00
Vince...come va?? Ci si vede domani o sei a casa ad asciugare le ossa?
Giornata pessima qui!!
Giornata pessima qui!!
30-03-2009, 00:22
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da Vince_VR
Sì, effettivamente adesso avere la rotaia trasversale è diventato inutile.
In prima semplificazione si mette una rotaia corta e molto aperta, sui 12° di apertura, mentre un opportuno twicker che lavora sulla bugna ti permette di ridurla a 8° o anche meno.
Se poi si vuole arrivare al top, allora basta rotaia e si utilizza un passascotta che lavora in bugna in regolazione bidimensionale.
Piuttosto, su barche di dimensioni maggiori si vede una rotaia autovirante dimensionata per gestire la trinchetta rimuovibile, in modo di avere la barca in configurazione autovirante se il vento aumenta.
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Ciao Vince, a quel punto perche' non metterla addirittura in falchetta cosi' guadagneresti ulteriormente in regolazione sulle andature piu' larghe?
Sì, effettivamente adesso avere la rotaia trasversale è diventato inutile.
In prima semplificazione si mette una rotaia corta e molto aperta, sui 12° di apertura, mentre un opportuno twicker che lavora sulla bugna ti permette di ridurla a 8° o anche meno.
Se poi si vuole arrivare al top, allora basta rotaia e si utilizza un passascotta che lavora in bugna in regolazione bidimensionale.
Piuttosto, su barche di dimensioni maggiori si vede una rotaia autovirante dimensionata per gestire la trinchetta rimuovibile, in modo di avere la barca in configurazione autovirante se il vento aumenta.
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Ciao Vince, a quel punto perche' non metterla addirittura in falchetta cosi' guadagneresti ulteriormente in regolazione sulle andature piu' larghe?
30-03-2009, 05:08
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da einstein
a quel punto perche' non metterla addirittura in falchetta cosi' guadagneresti ulteriormente in regolazione sulle andature piu' larghe?
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Comar aveva provveduto 30 anni fà sul 910.
Io ci faccio dei bei traversoni, il genoa rimane piatto e la barca sbanda molto meno che con il punto di scotta sulle rotaie interne.
Al lasco evito di grattugiarmi le scotte sulle draglie.
Immagine: Questo contenuto non e' visualizzabile da te Ospite. Se vuoi vederlo, REGISTRATI QUI . 70,15 KB
a quel punto perche' non metterla addirittura in falchetta cosi' guadagneresti ulteriormente in regolazione sulle andature piu' larghe?
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Comar aveva provveduto 30 anni fà sul 910.
Io ci faccio dei bei traversoni, il genoa rimane piatto e la barca sbanda molto meno che con il punto di scotta sulle rotaie interne.
Al lasco evito di grattugiarmi le scotte sulle draglie.
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30-03-2009, 05:47
scusate, cosa è il twicker, il pad-eye, e questi gradi di apertura sarebbero?
la discussione mi interessa assai ma non mi sono chiare delle cose. a parte che in coppa america (e dovrei avere un articolo ora cerco tra le mie riviste) hanno risolto il problema, ma, per zankipal, che intendi dire che con una rotaia per madiere si dovrebbe avere solo un fiocco? è riduttivo e perderesti molto in prestazioni no? e avere più rotaie magari? non so, aiutatemi...
hal che barca hai postato?
grazie ragazzi della pazienza
la discussione mi interessa assai ma non mi sono chiare delle cose. a parte che in coppa america (e dovrei avere un articolo ora cerco tra le mie riviste) hanno risolto il problema, ma, per zankipal, che intendi dire che con una rotaia per madiere si dovrebbe avere solo un fiocco? è riduttivo e perderesti molto in prestazioni no? e avere più rotaie magari? non so, aiutatemi...
hal che barca hai postato?
grazie ragazzi della pazienza
30-03-2009, 17:21
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da Rockdamned
scusate, cosa è il twicker, il pad-eye, e questi gradi di apertura sarebbero?
la discussione mi interessa assai ma non mi sono chiare delle cose. a parte che in coppa america (e dovrei avere un articolo ora cerco tra le mie riviste) hanno risolto il problema, ma, per zankipal, che intendi dire che con una rotaia per madiere si dovrebbe avere solo un fiocco? è riduttivo e perderesti molto in prestazioni no? e avere più rotaie magari? non so, aiutatemi...
hal che barca hai postato?
grazie ragazzi della pazienza
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]Hanno dimenticato il fairlead...
Oh, ce ne fosse uno che parla come magna,tutti anglofoni, voi mette quant'è più gajardo ?
scusate, cosa è il twicker, il pad-eye, e questi gradi di apertura sarebbero?
la discussione mi interessa assai ma non mi sono chiare delle cose. a parte che in coppa america (e dovrei avere un articolo ora cerco tra le mie riviste) hanno risolto il problema, ma, per zankipal, che intendi dire che con una rotaia per madiere si dovrebbe avere solo un fiocco? è riduttivo e perderesti molto in prestazioni no? e avere più rotaie magari? non so, aiutatemi...
hal che barca hai postato?
grazie ragazzi della pazienza
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]Hanno dimenticato il fairlead...
Oh, ce ne fosse uno che parla come magna,tutti anglofoni, voi mette quant'è più gajardo ?
30-03-2009, 19:06
[quote]Messaggio inserito da Vince_VR
Avete ragione anche voi, ma la vela è anche fatta di gergo e nomi astrusi.
- twicker: che sono poi due, uno per scotta del fiocco. E' un anello in cui passa la scotta e che è legato a centro barca tramite un paranco. Serve per tirare verso il centro barca la bugna del fiocco così da aumentare l'angolo di incidenza della vela ('gradi di apertura')
Ciao Vince, visto che siamo entrati in didattica, il nome corretto potrebbe essere 'tweaker'.?
Avete ragione anche voi, ma la vela è anche fatta di gergo e nomi astrusi.
- twicker: che sono poi due, uno per scotta del fiocco. E' un anello in cui passa la scotta e che è legato a centro barca tramite un paranco. Serve per tirare verso il centro barca la bugna del fiocco così da aumentare l'angolo di incidenza della vela ('gradi di apertura')
Ciao Vince, visto che siamo entrati in didattica, il nome corretto potrebbe essere 'tweaker'.?
30-03-2009, 19:56
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da einstein
[quote]Messaggio inserito da Vince_VR
Avete ragione anche voi, ma la vela è anche fatta di gergo e nomi astrusi.
- twicker: che sono poi due, uno per scotta del fiocco. E' un anello in cui passa la scotta e che è legato a centro barca tramite un paranco. Serve per tirare verso il centro barca la bugna del fiocco così da aumentare l'angolo di incidenza della vela ('gradi di apertura')
Ciao Vince, visto che siamo entrati in didattica, il nome corretto potrebbe essere 'tweaker'.?
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]Già, appunto, a parte la giusta correzione grammaticale, almeno 'golfare abbattibile' e 'stroppo' si possono dire...
[quote]Messaggio inserito da Vince_VR
Avete ragione anche voi, ma la vela è anche fatta di gergo e nomi astrusi.
- twicker: che sono poi due, uno per scotta del fiocco. E' un anello in cui passa la scotta e che è legato a centro barca tramite un paranco. Serve per tirare verso il centro barca la bugna del fiocco così da aumentare l'angolo di incidenza della vela ('gradi di apertura')
Ciao Vince, visto che siamo entrati in didattica, il nome corretto potrebbe essere 'tweaker'.?
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]Già, appunto, a parte la giusta correzione grammaticale, almeno 'golfare abbattibile' e 'stroppo' si possono dire...
30-03-2009, 22:49
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da Rockdamned
scusate, cosa è il twicker, il pad-eye, e questi gradi di apertura sarebbero?
la discussione mi interessa assai ma non mi sono chiare delle cose. a parte che in coppa america (e dovrei avere un articolo ora cerco tra le mie riviste) hanno risolto il problema, ma, per zankipal, che intendi dire che con una rotaia per madiere si dovrebbe avere solo un fiocco? è riduttivo e perderesti molto in prestazioni no? e avere più rotaie magari? non so, aiutatemi...
hal che barca hai postato?
grazie ragazzi della pazienza
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Akilaria 40
scusate, cosa è il twicker, il pad-eye, e questi gradi di apertura sarebbero?
la discussione mi interessa assai ma non mi sono chiare delle cose. a parte che in coppa america (e dovrei avere un articolo ora cerco tra le mie riviste) hanno risolto il problema, ma, per zankipal, che intendi dire che con una rotaia per madiere si dovrebbe avere solo un fiocco? è riduttivo e perderesti molto in prestazioni no? e avere più rotaie magari? non so, aiutatemi...
hal che barca hai postato?
grazie ragazzi della pazienza
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Akilaria 40
31-03-2009, 04:41
Da raccontare.
dopo mezz'ora che parliamo in banchina Vince mi guarda e fa: 'doveva venire anche il Cinghia'!!!
Boooonnnaaannottteee!!!
dopo mezz'ora che parliamo in banchina Vince mi guarda e fa: 'doveva venire anche il Cinghia'!!!
Boooonnnaaannottteee!!!31-03-2009, 15:22
31-03-2009, 16:29
31-03-2009, 16:32
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da einstein
Ciao Vince, visto che siamo entrati in didattica, il nome corretto potrebbe essere 'tweaker'.?
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Sentita a bordo della tua barca sabato:
il tailer: se vuoi ti posso cazzare un po' il tweeeter....
il timoniere: si, ok, 1 centimetro.....e già che ci sei, dai una regolatina anche al subwoofer
Ciao
Ciao Vince, visto che siamo entrati in didattica, il nome corretto potrebbe essere 'tweaker'.?
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Sentita a bordo della tua barca sabato:
il tailer: se vuoi ti posso cazzare un po' il tweeeter....
il timoniere: si, ok, 1 centimetro.....e già che ci sei, dai una regolatina anche al subwoofer
Ciao
31-03-2009, 17:12
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da albert
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da einstein
Ciao Vince, visto che siamo entrati in didattica, il nome corretto potrebbe essere 'tweaker'.?
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Sentita a bordo della tua barca sabato:
il tailer: se vuoi ti posso cazzare un po' il tweeeter....
il timoniere: si, ok, 1 centimetro.....e già che ci sei, dai una regolatina anche al subwoofer
Ciao
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]CVD...
BV
Claudio
PS: CVD = Come Volevasi Dimostrare, parlassimo 'n pò ddepiù come magnassimo...
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da einstein
Ciao Vince, visto che siamo entrati in didattica, il nome corretto potrebbe essere 'tweaker'.?
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Sentita a bordo della tua barca sabato:
il tailer: se vuoi ti posso cazzare un po' il tweeeter....
il timoniere: si, ok, 1 centimetro.....e già che ci sei, dai una regolatina anche al subwoofer
Ciao
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]CVD...
BV
Claudio
PS: CVD = Come Volevasi Dimostrare
, parlassimo 'n pò ddepiù come magnassimo...Pagine: 1 2