I Forum di Amici della Vela

I Forum di Amici della Vela > TECNICA E MANUTENZIONE > Motori > Due pale o tre pale
Versione completa: Due pale o tre pale
Al momento stai visualizzando i contenuti in una versione ridotta. Visualizza la versione completa e formattata.
Pagine: 1 2 3

Giuditta

07-05-2009, 20:56
Ma come mai si da così poca fiducia alle eliche a due pale? A regola meno pale più efficienza, pale strette più efficienza ma più stallo (come i timoni). Dovrebbe esistere un buon compromesso per gli yacht a vela.

scud

07-05-2009, 21:02

Inoltre parecchi preferiscono poter prendere in retro immediatamente e per quello ci vogliono delle pale orientabili tipicamente J-prop e Max-prop. Ques'ultime per potersi orientare e metteere a bandiera hanno pale piatte e poco svergolate e quindi poco efficienti e ne consegue per loro la necessità di avere almeno tre pale per poter arrivare ad un rendimento decente.

Scud

Giuditta

07-05-2009, 21:14
Ma la Max è abbastanza profilata, non è proprio piatta piatta

scud

07-05-2009, 21:24

scud

07-05-2009, 23:28
In retro si impara a gestirla. Semplicemente i tempi si allungano molto e cosi' le manovre vanno basate su abbrivio e vento piu' che su smotorate da scuola guida.

Scud

Gamble

07-05-2009, 23:30
mezzo nodo di velocità massima..da aggiungere alla velocità di ripartenza e alla manegevolezza..in retro non ho mai sofferto più di tanto sinceramente,anche perchè non cammino a 6nodi di retro..Blush

dapnia

08-05-2009, 00:48
Più pale ci sono maggiore è l'efficienza, con ragionevoli limiti.
P.S. dimenticavo: a motore. 42

....e adesso vedrai che bailamme si scatena!!CoolCoolCool

JARIFE

08-05-2009, 02:37
A vela,più che di mezzo nodo parlerei di percentuali.
Secondo la mia modesta esperienza una max-J prop permette una velocità superiore di circa un 10% rispetto all'equivalente a pale fisse.
La bipala abbattibile(a vela) è ancora meglio(ma di pochissimo).
La bipala (a motore) fa quello che può ed in retro fa c...Occhio neroSmile

A motore la tripala fissa è ovviamente la migliore,ma solo in marcia avanti!
In retro la J-Max prop credo sia il massimo in quanto mordenza/efficenza.

Just on my opinion,as alwaysWink

mauro-37

08-05-2009, 06:42
In retro con la due pale abbattibili è un cinema!
Non pensare mai di fermarti innestando la retro come accade con una tre pale fisse!
Con un buon abbrivio innesti la retro ( buona regola passare per il folle per salvaguardare l'invertitore, ma chiaramente nel ns caso l'elica si è chiusa ) passano 10,20 secondi buoni per la risposta...

e se c'è poco spazio, 20 secondi sono un eternità Blush


all'inizio ero sconvolto, poi prendi le misure ti calcoli i tempi e tutto fila liscio.
Bisogna farci l'abitudine, come in tutte le cose.
BV

scud

08-05-2009, 16:39
P.S. dimenticavo: a motore. 42

....e adesso vedrai che bailamme si scatena!!CoolCoolCool

SCud

Giuditta

08-05-2009, 17:24
allora io sto provando una due pale da 20' al posto di una tre da 18'. Che succederà?

scud

08-05-2009, 18:05
Se hai abbastanza luce tra scafo e punta della pala in posizione aperta e se il tuo motore é in grado di spingerla succede che l'elica é giusta per la tua barca. Viceversa se il motore sforza (fumo nero o il calo di RPM da folle al massimo a marcia al massimo é superiore a a 400/600 RPM) allora é troppo grande per te o meglio, potrebbe essere OK il diametro ma dovresti accorciare il passo.

Scud

prop

08-05-2009, 19:54
Saluti

Giuditta

08-05-2009, 21:09
Non ho mai collegato la garanzia del motore all'elica. Deve essere quella originale di cantiere per essere coperta? Deve essere dello stesso diametro? Come funziona?

dapnia

09-05-2009, 01:47
P.S. dimenticavo: a motore. 42

....e adesso vedrai che bailamme si scatena!!CoolCoolCool

SCud
Certo che l'elica va calcolata, e per ogni situazione trovare il giusto compromesso (perché sempre di compromesso si tratta), e questo non è facilissimo, le teorie sono sempre valide, ma se manca una bella dose di esperienza viene sempre fuori un lavoro approssimato.

dapnia

09-05-2009, 01:51
la J-Max prop

Cos'é?
O è J-Prop o è Max-Prop, sono due eliche diverse.

JARIFE

09-05-2009, 01:57
O è J-Prop o è Max-Prop, sono due eliche diverse.
Pagine: 1 2 3
I Forum di Amici della Vela > TECNICA E MANUTENZIONE > Motori > Due pale o tre pale
URL di riferimento
  • I Forum di Amici della Vela: https://forum.amicidellavela.it/index.php
  • :