Ciao a tutti.
Finalmente Lunedi scorso sono andato a prendere il mio Limit e, dopo averlo svuotato di tutte le cianfrusaglie e lavato, adesso è pronto per il restauro.
Innanzitutto mi sono accorto che le bitte a poppa non sono completamente fisse ma si muovono leggermente. Come posso fare a stringerle un pò o al limite sostituirle? Sembra che l'unico modo per farlo sia infilarsi da sottocoperta anche se lo spazio mi sembra molto stretto.
Il ponte e il pozzetto sono pieni di ragnatele del gelcoat. Ho intenzione di togliere tutto il gelcoat fino alla vetroresina (così ne approfitto per dargli un'occhiata) per poi ripristinarlo. Qual'è il modo più semplice per fare ciò? Una volta arrivati alla vetroresina quali sono i passaggi e i prodotti per ripristinare il gelcoat?
Volendo dare anche una 'rinfrescata' agli interni, è preferibile prima ultimare i lavori della coperta e poi passare agli interni oppure viceversa?
Credo di aver fatto già troppe domande.
Ringrazio anticipatamente chiunque sappia darmi dei consigli.
A presto e B.V.
Giorgio
Ciao a tutti.
Lentamente i lavori proseguono. Vi volevo aggiornare sul loro stato di avanzamento e approfittarne per chiedervi alcune cose.
Ho iniziato a sistemare gli interni eliminando solamente la vernice che si stava per staccare. Questa fase è quasi conlcusa questo è lo stato in cui si trova la barca in questo momento
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http://img515.imageshack.us/i/dscn0806.jpg/
Adesso però viene il bello: come proseguire? quali prodotti utilizzare e in quale successione?
Inoltre, alcune paratie (non so se si chiamano così) sono un pò staccate dalle pareti delle sedute interne, come mostrano le foto seguenti. Quale intervento mi suggerite?
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http://img32.imageshack.us/i/dscn0807o.jpg/
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http://img32.imageshack.us/i/dscn0809v.jpg/
Grazie 1000.
Giorgio
Nessuno ha consigli da darmi su come procedere e quali materiali usare?
Ciao
Giorgio
Per incollare ti consiglio di usare resina epossidica additivata con microfibre. Per gli interni dopo aver tolto la vernice vecchia e levigato con carta vetrata di diversa grana e aver stuccato tutte le imperfezioni, io userei delle vernici all'acqua. essendo all'interno della barca, potrai lavorare senza respirare schifezze. Chiedi al tuo fornitore se è necessario prima passare un primer. Tieni conto che queste vernici sono più morbide e meno resistenti ma per l'interno non hai bisogno della stessa durezza eresistenza di quelleper l'esterno. Per avere informazioni ti consiglio il sito della Cecchi e il loro manualetto.
Ciao
Mario
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]
Messaggio inserito da givemefive
Nessuno ha consigli da darmi su come procedere e quali materiali usare?
Ciao
Giorgio
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Non conosco la barca, ma sei sicuro che quelle paratie siano orignali?
In ogni caso se si sono staccate a quel modo, mi sa che ci sono dei problemi strutturali, la barca flette, farei vedere il tutto a qualcuno che ci capisce (magari qualche foto in più per il forum), eventualmente rifacendo il lavoro di rinforzo che non sembra eseguito a regola d'arte.
Le paratie sono come da progetto originale come puoi vedere nella foto allegata, rappresentante un altro Limit TCI
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http://img261.imageshack.us/i/ginterno5.jpg/
Per eseguire il rinforzo non basta utilizzare della resina epossidica e fibra di vetro?
Teoricamente si, ma non ho esperienza con la VTR, quello che però trovo preoccupante è il fatto che la barca sia arrivata a quelle condizioni: se una paratia strutturale arriva a delaminare in quel modo (le aperture sembrano di 1 cm), anche il resto della struttura ha subito uno stress simile.
A mio parere dovresti rivedere tutta la struttura della barca sulle linee di sforzo massimo, quindi sulle congiungenti tra le lande e il bulbo, l'attacco del bulbo, la zona dello scafo davanti al bulbo e la zona di attacco della timoneria, oltra al timone stesso.
Ho controllato meglio l'attaccatura delle paratie. Le paratie in realtà non sono staccate dalle sedute ma lo è solamente la parte alta della striscia di raccordo/rinforzo (l'estensione del distaccamento non supera il centimetro).
Ho controllato anche le zone di maggior sforzo e nessuna presenta distaccamenti vari.
Mi sa che per il momento procederò ripristinando le strisce di rinforzo e se dovesse ripresentarsi il problema cercherò altre strade.
Grazie a tutti.
Giorgio
Ho anch'io da poco acquistato un Limit, che mi appresto a restaurare, quindi sono interessato nella mia domanda...
Come procedono i lavori di restauro?
Ciao a tutti. Domani dovrei finire di passare la seconda mano di smalto agli interni. Il prossimo weekend finalmente passerò ai lavori sulla coperta.
Appena posso metterò le foto dell'avanzamento dei lavori e soprattutto dello stato attuale della coperta e delle fiancate per poter ricevere suggerimenti sul tipo di intervento da effettuare.
Ciao
Giorgio
Ciao,
oggi ho finalmente terminato di ridipingere gli interni della barca. L'effetto ottenuto è il seguente
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http://img229.imageshack.us/i/img2772t.jpg/
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http://img191.imageshack.us/i/img2771s.jpg/
Adesso finalmente è arrivato il momento di occuparsi degli esterni. A questo proposito avrei una questione da sottoporvi.
Sto eliminando la striscia rossa presente sulle fiancate e che ormai è fortemente deteriorata. Ho già tolto poco più di un metro utilizzando un raschietto. Guardando l'immagine sotto, secondo voi quella di colore più scuro è la vetroresina oppure il gelcoat?
Io credo sia gelcoat anche perchè lo strato bianco è veramente sottile e quindi penso che la barca sia stata riverniciata in precedenza.
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http://img199.imageshack.us/i/img2769b.jpg/
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http://img214.imageshack.us/i/dscn0804.jpg/
In ogni caso, volendo riverniciare le fiancate come mi consigliate di procedere?
Grazie
Giorgio
Complimenti, ci stai dando dentro in maniera non indifferente.
Mi puoi dire come hai proceduto per riverniciare gli interni, e che prodotti hai usato?
Per la foto che hai postato, credo anch'io che sia gelcoat.
http://img214.imageshack.us/i/dscn0804.jpg/
Per gli interni ho 'semplicemente' grattato via la vernice solo nei punti in cui si stava sfogliando.
Poi ho usato un fondo (di cui non ricordo la marca) e lo smalto bianco SintLac.
Adesso sto lavorando su coperta fiancate e carena, utilizzando un ciclo di verniciatura consigliato da Veneziani.
Sto ancora carteggiando la superficie, cercando di eliminare tutte le tracce di silicone rimaste dopo aver smontato tutta l'attrezzatura.
Dopo, su consiglio di un tecnico Veneziani, procederò nel modo seguente
1. una mano di Plastolite Pro diluito al 15 %
2. stuccatura di graffi e imperfezioni con Epomast
3. carteggiatura
4. una mano di Plastolite Pro
5. due mani di GelGloss Pro (+ una con additivo antisdrucciolo solo su alcune parti della coperta)
Tutto questo per la coperta e le fiancate. Mentre per la carena:
1. una mano di AcquaStop
2. stuccatura con Epomast e successiva ccarteggiatura
3. due mani di acquastop
4. una mano di adherglass
5. antivegetativa (ancora da scegliere)
Ciao
I lavori proseguono lentamente...
Ho passato 2 mani di fondo della su tutta la carena e sulle murate. Ieri ho passato lo smalto di finitura con rullo e pennello solo sulle strisce laterali e sulla linea di galleggiamento. Il prossimo weekend penso di passare lo smalto su tutte le parti restanti della barca.
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http://img19.imageshack.us/i/img2779g.jpg/
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http://img443.imageshack.us/i/img2782e.jpg/
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http://img442.imageshack.us/i/img2783w.jpg/
Lo smalto non è venuto bello liscio ma un pò increspato. Come posso fare per eliminare le increspature senza però renderlo opaco?
Ciao e grazie
Giorgio
Con molta delicatezza, carte ad acqua con grana dalla 400/600 in su fino alla mille, il materiale che asporti è minimo, ma puoi anche dare un paio di mani di trasparente sopra allo smalto e fare l'operazione di lucidatura dopo aver dato lo smalto trasparente, in questo modo anche i graffi più piccoli dovrebbero essere molto meno visibili.
Nella prima foto la situazione sembra normale (nel senso che imho è difficile fare meglio a pennello), si vede un riflesso, quindi il normale processo di lucidatura dovrebbe permetterti di arrivare ad un buon risultato, nella seconda lo smalto sembra opaco, per cui non so come possa risultare.
Forse il fondo bianco andava lucidato prima di dare il nero, non so come potraà venir fuori la transizione adesso.
Direi che ci sono seri problemi con le foto, ce la fai a inserire solo il thumbnail come richiamo ed un link liscio alla foto HD? Io sono riuscito ad aprirle, metto gli url, ma sarebbe meglio postassi correttamente.
http://img205.imageshack.us/img205/8551/...e001hd.jpg
http://img96.imageshack.us/img96/6929/im...08x.th.jpg
Citazione:clavy ha scritto:
Nella prima foto la situazione sembra normale (nel senso che imho è difficile fare meglio a pennello), si vede un riflesso, quindi il normale processo di lucidatura dovrebbe permetterti di arrivare ad un buon risultato, nella seconda lo smalto sembra opaco, per cui non so come possa risultare.
Forse il fondo bianco andava lucidato prima di dare il nero, non so come potraà venir fuori la transizione adesso.
Il problema della seconda foto è che è venuta male, in realtà lo smalto è lucido come nella prima foto. Quindi la procedura che mi hai suggerito potrebbe migliorare la situazione?
Citazione:clavy ha scritto:
Direi che ci sono seri problemi con le foto, ce la fai a inserire solo il thumbnail come richiamo ed un link liscio alla foto HD? Io sono riuscito ad aprirle, metto gli url, ma sarebbe meglio postassi correttamente.
http://img205.imageshack.us/img205/8551/...e001hd.jpg
http://img96.imageshack.us/img96/6929/im...08x.th.jpg
Ho provato ad inserire i thumbnail ma sembra che il codice generato da imageshack non funzioni correttamente.
Ciao
Giorgio
Beh con una lucidatura penso miglio, chiedi conferma da chi hai comprato i prodotti (non ho mai usato quelli in particolare).
Per le immagini: il link pulito come quelli che ho usato io, se thumbnail (finisce con .th.jpg) racchiudilo tra i tag (tolgi il trattino dopo la quadra aperta) [-IMG] e [-/IMG]
e poi metti l'url dell'immagine sotto come l'ho messo io, migliorerebbe la leggibilità.
ciao a tutti, piacerebbe anche a me comprare un limit, per non aver i costi della darsena, mi sembra una barca discretamente carellabile, e qui nasce la domanda....
per metterla in acqua ci riesce da uno scivolo con il carello, e per poter navigare quanto tempo ci vuole per poter fissare tutto e partire?
potrebbe essere una soluzione, per evitare i 1400 euro di porto...