28-12-2010, 16:48
28-12-2010, 17:11
ragazzi, avete posta 
28-12-2010, 18:26
Arrivata e scaricata
[:16][:16]
Grassssssssssssiiiiiiiiiiiiieeeeeeeeeeee
Una birra al primo incontro
[:16][:16]Grassssssssssssiiiiiiiiiiiiieeeeeeeeeeee
Una birra al primo incontro
29-12-2010, 04:56
29-12-2010, 14:36
29-12-2010, 15:45
29-12-2010, 19:08
Magari si potesse lavorare con questo tempo!
Comuque questa matina sono sceso in garage a revisionare un generatore elettrico
che mi è stato regalato. E' una macchina che un amico teneva seppellita in garage
e prima di vederla deperire definitivamente me ne ha fatto omaggio.
'Non dovevi'
gli ho sussurrato afferrandolo al volo e buttandolo nel portabagagli della
macchina prima che ci ripensasse. Ebbene, sto studiando con un meccanico il sistema
di silenziarlo al meglio senza comprometterne la potenza (3 HP)ed abbattendone i fumi di
scarico con un sistema usato nelle miniere, la marmitta ad acqua, e di acqua intorno
alla barca ce n'è tanta.
Il generatore mi ricaricherà le batterie, ma soprattutto mi darà la 220 con una potenza di
1,7 kw che non guasta per determinate utenze che a 12 volt soffrono e costano.
Vedremo, anche questa è costruzione in proprio, non solo segare ed incollare tavolette.
I progetti sono tanti, credo che anche dopo aver varato la barchetta ci sarà da lavorare e tanto,
un pò come ha fatto mio padre con la casa, se l'è costruita e l'ha modificata in continuazione per
50 anni fino a che...
Scusate, ma quando sono davanti alla tastiera divento un fiume in piena.
Buon anno nuovo a tutti,
soprattutto a coloro che hanno problemi in famiglia e di salute il sincero augurio che chi
ci guarda da lassù provveda.
Comuque questa matina sono sceso in garage a revisionare un generatore elettrico
che mi è stato regalato. E' una macchina che un amico teneva seppellita in garage
e prima di vederla deperire definitivamente me ne ha fatto omaggio.
'Non dovevi'
gli ho sussurrato afferrandolo al volo e buttandolo nel portabagagli della macchina prima che ci ripensasse. Ebbene, sto studiando con un meccanico il sistema
di silenziarlo al meglio senza comprometterne la potenza (3 HP)ed abbattendone i fumi di
scarico con un sistema usato nelle miniere, la marmitta ad acqua, e di acqua intorno
alla barca ce n'è tanta.
Il generatore mi ricaricherà le batterie, ma soprattutto mi darà la 220 con una potenza di
1,7 kw che non guasta per determinate utenze che a 12 volt soffrono e costano.
Vedremo, anche questa è costruzione in proprio, non solo segare ed incollare tavolette.
I progetti sono tanti, credo che anche dopo aver varato la barchetta ci sarà da lavorare e tanto,
un pò come ha fatto mio padre con la casa, se l'è costruita e l'ha modificata in continuazione per
50 anni fino a che...
Scusate, ma quando sono davanti alla tastiera divento un fiume in piena.
Buon anno nuovo a tutti,
soprattutto a coloro che hanno problemi in famiglia e di salute il sincero augurio che chi
ci guarda da lassù provveda.
30-12-2010, 01:16
30-12-2010, 01:25
30-12-2010, 02:19
Citazione:alx ha scritto:
ragazzi, avete posta
grazie 1000!! Arrivato a casa...spero di dedicargli quanto prima la dovuta attenzione.
Grazie ancora
Giovanni
30-12-2010, 02:37
30-12-2010, 04:04
Manicomio non capisco perchè ce l'hai tanto con i Bavaria? se non ti piacciono le barche nuove industriali con 70 mila euro ti davo un bel GS42 di german frers
la tua barca l'ho vista e ti ho visto anche mentre la infilavi, anzi cercavi di farlo, all'ormeggio.
non voglio fare commenti sugli splunconi di ferro che tengono le catene del bompresso e quello che puoi fare se ti appoggi a un altra barca.
non commento nemmeno l'albero e l'insartiature che è meglio
il problema non è autocostruire o comprare gia fatto, ma ci sono barche che meritano l'autocostruzione e altre che è meglio che restino disegni
la tua barca l'ho vista e ti ho visto anche mentre la infilavi, anzi cercavi di farlo, all'ormeggio.
non voglio fare commenti sugli splunconi di ferro che tengono le catene del bompresso e quello che puoi fare se ti appoggi a un altra barca.
non commento nemmeno l'albero e l'insartiature che è meglio
il problema non è autocostruire o comprare gia fatto, ma ci sono barche che meritano l'autocostruzione e altre che è meglio che restino disegni
30-12-2010, 14:45
30-12-2010, 19:38
30-12-2010, 21:17
Citazione:manicomio ha scritto:i complimenti sono scontati e sinceri, però non mi convince quel boccaportino sul ponte di sx, in corrispondenza dei fornelli; troppo facile che entri acqua...
Forse ce l'ho fatta, d'altronde è Natale....grazie a tutti per l'aiuto...
dimmi la tua
30-12-2010, 23:36
31-12-2010, 02:46
31-12-2010, 03:56
31-12-2010, 04:42
02-01-2011, 22:59
Le foto sono belle, e anche la barca sembra esteticamente bella (è soggettivo ma a me più è spartana e più piace).
Restano senza risposta le domande essenziali
... quante ton? quanti mq di tela al vento.
e poi ... le saldature, che tutti pensano alla portata del bricoleur ... prego, guardare bene le barche in acciaio di certi cantieri olandesi (non c'è una gobba neanche a cercarla in controluce ... e non solo sulle carenea spigolo ma anche qu quelle tonde !)
Con questo non voglio assolutamente sottintendere che la barca in questione non sia fatta bene, dico semplicemente che sono tutte cose da verificare.
Dico che una Koopmans si sa come è fatta e come va e che dopo 50 anni, se tenuta a modo, è ancora come quando l'hai varata, e che la coibentazione è stata fatta a regola d'arte, e che non ci sono punti nascosti in cui la ruggine può lavorare senza che te ne accorgi, e che ci sono 100 anni di esperienza sulle corrosioni galvaniche ecc ecc
... l'ho già detto nell'altro post ed il concetto è stato più volte ribadito anche dagli stessi autocostruttori: la barca autocostruita ha un valore inestimabile ... per l'auto-costruttore.
Al di fuori del binomio costruttore-barca esiste solo il valore commerciale ... che è tutt'altra cosa.
Esiste quel valore commerciale per cui una barca costata 70.000 di solo materiale, in tre anni non è stata venduta neanche per
60.000 ...
Quindi non devono essere confusi o mescolati questi due piani. Non possono essere invocati i 'valori' del binomio costruttore/barca quando si vuol stabilire un valore commerciale ... esattamente come l'alto valore del binomio non può e non deve essere sminiuto/ svilito dal basso valore commerciale che quella barca ha sul mercato dell'usato.
Posso anche aggiungere che essere uomo o caporale non dipende dalla barca autocostruita o meno ... e non dipende neanche dal fatto che la barca tu ce l'abbia o meno.
Restano senza risposta le domande essenziali
... quante ton? quanti mq di tela al vento.
e poi ... le saldature, che tutti pensano alla portata del bricoleur ... prego, guardare bene le barche in acciaio di certi cantieri olandesi (non c'è una gobba neanche a cercarla in controluce ... e non solo sulle carenea spigolo ma anche qu quelle tonde !)
Con questo non voglio assolutamente sottintendere che la barca in questione non sia fatta bene, dico semplicemente che sono tutte cose da verificare.
Dico che una Koopmans si sa come è fatta e come va e che dopo 50 anni, se tenuta a modo, è ancora come quando l'hai varata, e che la coibentazione è stata fatta a regola d'arte, e che non ci sono punti nascosti in cui la ruggine può lavorare senza che te ne accorgi, e che ci sono 100 anni di esperienza sulle corrosioni galvaniche ecc ecc
... l'ho già detto nell'altro post ed il concetto è stato più volte ribadito anche dagli stessi autocostruttori: la barca autocostruita ha un valore inestimabile ... per l'auto-costruttore.
Al di fuori del binomio costruttore-barca esiste solo il valore commerciale ... che è tutt'altra cosa.
Esiste quel valore commerciale per cui una barca costata 70.000 di solo materiale, in tre anni non è stata venduta neanche per
60.000 ...
Quindi non devono essere confusi o mescolati questi due piani. Non possono essere invocati i 'valori' del binomio costruttore/barca quando si vuol stabilire un valore commerciale ... esattamente come l'alto valore del binomio non può e non deve essere sminiuto/ svilito dal basso valore commerciale che quella barca ha sul mercato dell'usato.
Posso anche aggiungere che essere uomo o caporale non dipende dalla barca autocostruita o meno ... e non dipende neanche dal fatto che la barca tu ce l'abbia o meno.