non ho mai provato ad agire di vang ed in effetti sulla mia verrebbe molto più facile...pensate davvero che sia meglio agire sul vang? ovviamente parliamo di andature dal traverso alla poppa, perchè di bolina almeno io non lo uso mai il vang (lo tengo solo leggermente puntato).
Sull'uso del vang di bolina , poi, ho fatto sempre continue discussioni che non hanno mai portato ad una 'definizione' universale: io praticamente non lo uso mai di bolina; qualche volta ho provato con venti medi di 15 nodi (con la mia prendo le mani dopo i 20 nodi), in modo da trattenere al massimo il vento ed appiattire al contempo la vela per via dell'effetto che ha il vang sulla curvatura dell'albero, ma ottenuto gaudagni leggeri in termini di capacità a bolinare (forse guadagno un grado al vento...dico forse).
sbaglio?
Citazione:TestaCuore ha scritto:
non ho mai provato ad agire di vang ed in effetti sulla mia verrebbe molto più facile...pensate davvero che sia meglio agire sul vang? ovviamente parliamo di andature dal traverso alla poppa, perchè di bolina almeno io non lo uso mai il vang (lo tengo solo leggermente puntato).
Sull'uso del vang di bolina , poi, ho fatto sempre continue discussioni che non hanno mai portato ad una 'definizione' universale: io praticamente non lo uso mai di bolina; qualche volta ho provato con venti medi di 15 nodi (con la mia prendo le mani dopo i 20 nodi), in modo da trattenere al massimo il vento ed appiattire al contempo la vela per via dell'effetto che ha il vang sulla curvatura dell'albero, ma ottenuto gaudagni leggeri in termini di capacità a bolinare (forse guadagno un grado al vento...dico forse).
sbaglio?
fai la prova anche che non troppo vento, e vedrai quando è seriamente efficace questa manovra... sta poi a te capire quanto, quando e come mollare.
Considera che una delle poche manovra sdoppiate o snodare, per il drizzista, è proprio il vang, che si devo poter mollare di colpo ovunque ti trovi...
Citazione:Lasco ha scritto:
Può darsi, ma non ci siamo iscritti alla Coppa America sono regate di circolo aperte a tutti, noi partecipiamo senza velleità di vittoria per metterci un po' alla prova e fare un po' di esperienza, senza rischiare più del dovuto e mettere in pericolo nessuno...quest'anno poi qualcuno lo abbiamo lasciato dietro e quindi avanti così....comunque la barca è un cabinato...di 7.70 mt.
ma quale coppa america?!?!
qui non si sa come reagire ad una raffica, non si sa cos'è il vang...
viaggi al lasco, arriva la raffica e vai in cerca di 'regolazioni d'urgenza'
? (questo mi mette il dubbio che non sapevate quello che stavate facendo)
scusa, ma quanto vento c'era?
restano pure oppppionioni personali, ma per quanto mi riguarda se avessi tali dubbi mi guarderei bene dall'andare a togliermeli in una regata, al contrario mi godrei acqua libera per fare una valanga di prove ed esperienza.
la mia non è legge, è un'opinione e come tale deve essere considerata
Citazione:marbr ha scritto:
[quote]Lasco ha scritto:
ma per quanto mi riguarda se avessi tali dubbi mi guarderei bene dall'andare a togliermeli in una regata, al contrario mi godrei acqua libera per fare una valanga di prove ed esperienza.
la mia non è legge, è un'opinione e come tale deve essere considerata
...che rimarebbero fini a se stesso senza un confronto con altri equipaggi.
Ben vengano le regate di circolo e coloro che hanno voglia di mettersi in discussione per migliorarsi in questo contesto.
Citazione:kawua75 ha scritto:
Citazione:marbr ha scritto:
[quote]Lasco ha scritto:
ma per quanto mi riguarda se avessi tali dubbi mi guarderei bene dall'andare a togliermeli in una regata, al contrario mi godrei acqua libera per fare una valanga di prove ed esperienza.
la mia non è legge, è un'opinione e come tale deve essere considerata
...che rimarebbero fini a se stesso senza un confronto con altri equipaggi.
Ben vengano le regate di circolo e coloro che hanno voglia di mettersi in discussione per migliorarsi in questo contesto.
giusto ,un confronto ci vuole
Citazione:marbr ha scritto:
Citazione:Lasco ha scritto:
Può darsi, ma non ci siamo iscritti alla Coppa America sono regate di circolo aperte a tutti, noi partecipiamo senza velleità di vittoria per metterci un po' alla prova e fare un po' di esperienza, senza rischiare più del dovuto e mettere in pericolo nessuno...quest'anno poi qualcuno lo abbiamo lasciato dietro e quindi avanti così....comunque la barca è un cabinato...di 7.70 mt.
ma quale coppa america?!?!
qui non si sa come reagire ad una raffica, non si sa cos'è il vang...
viaggi al lasco, arriva la raffica e vai in cerca di 'regolazioni d'urgenza' ? (questo mi mette il dubbio che non sapevate quello che stavate facendo)
scusa, ma quanto vento c'era?
restano pure oppppionioni personali, ma per quanto mi riguarda se avessi tali dubbi mi guarderei bene dall'andare a togliermeli in una regata, al contrario mi godrei acqua libera per fare una valanga di prove ed esperienza.
la mia non è legge, è un'opinione e come tale deve essere considerata
se rispettano le regole, non danno fastidio a nessuno
del resto chi è nato IMPARATO?
mi sa che anche te hai fatto la prima regata senza sapere regolare le vele come adesso... o mi sbaglio?
un confronto è utilissimo, ma se parti in straorza e hai una barca poco sopravento può finire molto male, e se per evitare la cosa bastava molare un po' il vang e nessuno lo sapeva....
chi ha più esperienza dovrebbe metetrla a disposizione di chi ne ha meno 8come me) senza fare critiche offensive, altrimenti il senso del forum qual è?
io grazie a 2 campionati (regate da circolo) fatti da questo inverno ho imparato tante di quelle cose che altrimenti avrei appreso chissà quando. E sono stati molto utili anche i confronti con persone di questo forum!
ognuno ha le sue opinioni e sta alle abiltà personale capire quando e come cambiarle a seguito di tali confronti!
Per esempio, dalla prossima volta farò le prove a lavorare di vang in primis (alle andature dal traverso al lasco, perchè di bolina sono ancora convinto a non utilizzare il vang), cosa che fino ad ora non avevo pensato e che in effetti sembra la cosa più intelligente da fare (ovvio che occorrerà appurare gli effetti sulla mia barca).
Citazione:eulero ha scritto:
un confronto è utilissimo, ma se parti in straorza e hai una barca poco sopravento può finire molto male, e se per evitare la cosa bastava molare un po' il vang e nessuno lo sapeva....
domenicaa me è capitata una cosa simile. i regata, con molto vento e vele 'piene', io mura a sinistra in rotta di collisione con una barca mura a dritta con diritto di rotta, quindi...decido di passargli a poppa, chiamo la manovra in tempo avvertendo che avrebbero dovuto mollare le scotte seguendo la mia poggiata...ed ho commesso l'errore di poggiare prima che loro mollassero! Come ho poggiato, gli altri no mi hanno subito seguito e la barca ha prima poggiato e poi avuto un forte sbandamento partendo alla strorza...e stavo così prendendo l'altra barca in pieno nella pancia. fortunatamente, invece di insistere con la poggiata ho prontamente dato timone per andare all'orza e così ci siamo salvati. Gli amici alle scotte, principianti come me, non hanno avuto il tempo e la decisione di fare nulla!
Mi è servita da lezione!
Ma domenica le raffiche erano sui 18/20 nodi...vorrei far presente che comunque non penso di aver reagito male alla situazione la barca stava andando in straorza ma non ci è andata e non perchè è sceso su di noi qualche divinità benevola ma perchè c'era qualcuno al timone...;-) poi è vero che dobbiamo migliorare, alcune manovre le dobbiamo bene imparare (vang)...poi se pensi che invece che di vang debba andare di 'vanga' chiamatelo Amici della Terra questo sito....
Citazione:giapao ha scritto:
Citazione:Gof ha scritto:
Citazione:TestaCuore ha scritto:
io opererei solo sulla randa, perchè il genova fa tendere comunque alla poggia ed aiuterebbe in tal caso.
Non è sempre vero.
concordo
Quando non sarebbe vero?
Suvvia ragazzi,nn andiamo ot,Lasco non tela
prendere,Marbr ha espresso un suo parere,specificandolo..
mi pare più che lecito.
Per quanto riguarda il vang,é,a mio modesto parere,
una manovra fondamentale,anche in bolina,checchè sene dica,
a patto che sia ben dimensionato,e non sia solo
la classica ritenuta per il boma...
Citazione:Lasco ha scritto:
Ma domenica le raffiche erano sui 18/20 nodi...vorrei far presente che comunque non penso di aver reagito male alla situazione la barca stava andando in straorza ma non ci è andata e non perchè è sceso su di noi qualche divinità benevola ma perchè c'era qualcuno al timone...;-) poi è vero che dobbiamo migliorare, alcune manovre le dobbiamo bene imparare (vang)...poi se pensi che invece che di vang debba andare di 'vanga' chiamatelo Amici della Terra questo sito....
lungi da ma consigliare a qualcuno di starsene a terra! io continuo ad imparare ogni sabato e domenica... e una delle prime cose che ho imparato è che anche una minchiatella che in crocier non ci cachiamo manco di striscio ti può tirare fuori da situazione molto gravi... è proprio il caso del vang...
Non ti consiglio mica di non fare regate... anzi, falle... se puoi falle anche su barche più 'navigate', magari facendo proprio il drizzista.
Citazione:kawua75 ha scritto:
Citazione:marbr ha scritto:
[quote]Lasco ha scritto:
ma per quanto mi riguarda se avessi tali dubbi mi guarderei bene dall'andare a togliermeli in una regata, al contrario mi godrei acqua libera per fare una valanga di prove ed esperienza.
la mia non è legge, è un'opinione e come tale deve essere considerata
...che rimarebbero fini a se stesso senza un confronto con altri equipaggi.
Ben vengano le regate di circolo e coloro che hanno voglia di mettersi in discussione per migliorarsi in questo contesto.
Si, poi uno capisce cosa significa straorza proprio quella volta che intraprenderla ti porta il musone sulla fiancata della barca vicina.
Non mi scordo la prua dentro poro kermit di uno che ha imparato così cosa voglia dire straoza.
Acqua libera, e poi se ne parla.....
mikael, con quali condizioni di vento tu usi il vang di bolina'
Citazione:TestaCuore ha scritto:
mikael, con quali condizioni di vento tu usi il vang di bolina'
:Dtutte!!!!!!
Citazione:TestaCuore ha scritto:
mikael, con quali condizioni di vento tu usi il vang di bolina'
Dai 15 in sù,quando ho mare formato e qualsivoglia intensità,
ogniqualvolta la scotta o il trasto, non è abbastanza per portare il boma
sulla mezzeria della barca,il vang è utilissimo,imho.
Citazione:TestaCuore ha scritto:
mikael, con quali condizioni di vento tu usi il vang di bolina'
in genere nal raggio di azione del carrello se ne può fare a meno, per questo lo si regola 'al bacio'... i grandi multiscafi, ad esempio, ne sono privi!
Citazione:mikael ha scritto:
Suvvia ragazzi,nn andiamo ot,Lasco non tela
prendere,Marbr ha espresso un suo parere,specificandolo..
mi pare più che lecito.
Per quanto riguarda il vang,é,a mio modesto parere,
una manovra fondamentale,anche in bolina,checchè sene dica,
a patto che sia ben dimensionato,e non sia solo
la classica ritenuta per il boma...
Con le derive è sicuramente così ma con i cabinati non la trovo una manovra molto imporante. Oppure la pensi diversamente? Sulla mia uso generalmente il vang solo dal traverso alla poppa. nelle andature strette preferisco averlo mollato cosiché posso gestire lo svergolamento con la sola scotta.
