Ti assicuro che non è vero, con vento a 20 nodi la chiudo anche di bolina oltre che di poppa, con 30 nodi inizia ad essere quasi obbligatorio mettersi quasi prua al vento.
E faccio tutto in solitaria.
Quando la presi ammetto che ero quasi pentito, ma semplicemente perché non avevo esperienza con questo tipo di randa, poi una volta capito il metodo, è tutto davvero elementare. Inoltre la mia randa è una vera mutanda, e non ho problemi, figuriamoci quando sarà in laminato e quindi più sottile e più rigida, credo davvero che anche con 30 nodi non avrò alcuna difficoltà, e non che adesso ne abbia, ripeto
(20-10-2014 18:47)infinity Ha scritto: [ -> ]Va beh... Qui si tenta terrorismo, sappi solo Frankcilo che il 90% delle vele da charter hanno la randa avvolgibile ed il 60% delle barche da crociera pure.... E non ne vedo tutti i gg stracciate e danneggiate... Magari vedo poco....
Io ne sono contento, penso solo di farla fare come suggerito da Albert perché puo darmi qualcosa in più in termini di performance....
Frankcilo ma che barca hai???
Infatti, concordo. Io vorrei farle fare proprio ad Albert, appena avrò messo i soldini da parte.
Ho un sun odyssey 33i del 2010
(20-10-2014 17:08)utente non attivo Ha scritto: [ -> ]Ahahahahah, vabbè, allora non vi dico che ho acquistato questa barca proprio perché aveva anche la randa avvolgibile, oltre a una cabina di poppa enorme e abitabile 
Comunque è da provare una randa avvolgibile, prima di dire la propria. E se ti fai fare un buon progetto, credo che difficilmente noterai la differenza rispetto a una randa normale.
Per la crociera, per me, è di una comodità unica, anche su una barca relativamente piccola, non devi preoccuparti di aprire e chiudere la cerniera del lazy, sistemare e piegare la vela, etc. Io la apro e chiudo in 10 secondi, e soprattutto la apro sempre, come esco dall'ormeggio
Vai tranquillo non volevo denigrare né la tua vela, né il tuo albero e nemmeno la tua barca.
Se ti da tranquillità avere la randa avvolgibile, come del resto a tantissimi velisti che prediligono la crociera, va bene così, importante è sempre divertirsi in serenità.
Da quello che vedo io anche dalla nostra scuola adulti, spesso si tratta solo di una sensazione di sicurezza e comodità che in realtà nasce solo dal percorso formativo, ossia mai nessuno ti ha spiegato bene la riduzione con i terzi e l'ammaino.
Infatti si vedono "cinema" di tutti i colori in giro per i mari. Prue al vento con rande che sbattono mentre la barca corre a motore impazzita verso il vento
e cose simili...
Oggi una bella full batten su carrelli, associata al lazy bag e al sitema di riduzione rapido, non ha niente da invidiare in comodità e semplicità ad una avvolgibile, con la differenza che quella su carrelli viene sempre giù e ti consente di avere una vela con una forma migliore, l'allunamento desiderato e un albero più leggero e flessibile.
A me concettualmente i carrelli non piacciono perchè mi sembra peso inutile sull'albero, però hai mai visto un ammaino con i carrelli sulla bag, ti metti in bolina stretta boma sottovento, apri lo stopper e se non ti preoccupi di frenare la caduta la randa cade letteralmente dentro la bag.
Tuttavia come dice Ghibli siamo OT e se a te piace così non è mica un problema, solo che penso di averti dovuto una spiegazione completa del mio pensiero.
Ciao
p.s. per restare nel tema. A mio avviso se uno mette una randa avvolgibile significa che ha già fatto una scelta di capo, a quel punto perchè andare a complicarsi la vita con le stecche? Per avere una vela un po più grande che però ha delle stecche che rompono le palle e non solo al flusso...
Il fatto che le stecche possano rompere le scatole e complicare la facilità d'uso, non ti nascondo che è un fattore che mi preoccupa un po' a dire il vero.
Perché se arrotoli male per la fretta o magari perché c'è vento, non vorrei che una stecca mi desse fastidio andandosi a incastrare e rompendo anche la vela, non ho esperienza in merito. Anzi, si faccia avanti chi ha già una randa avvolgibile e steccata.
Aggiungo poi che l'appetito vien mangiando, all'inizio dici "ma si, chi se ne frega che l'avvolgibile è una mutanda inutile, a me interessa la comodità", ma poi partecipi a una regata, con poco vento, vedi che sei abbastanza competitivo e pensi "ah se avessi un po' più di vela, ah se avessi delle vele in laminato e nuove", e subentra la malattia
Parli con Albert.....ed è la fine completa, perché capisci che realmente puoi avere delle vele che, rispetto a quelle di serie, ti faranno sentire la differenza
(20-10-2014 19:41)utente non attivo Ha scritto: [ -> ]... si faccia avanti chi ha già una randa avvolgibile e steccata.
Il primo che mi viene in mente: jetsep.
Mandagli un mp e domanda a lui come si trova, ormai sono due anni che la frulla e la sfrulla in crociera ed anche in regata .....
Ciao
P.S. io non faccio il tifo nè per la randa a carrelli nè per la randa avvolgibile, ma se uno si è comprato la barca con l'avvolgiranda, dirgli di farsi fare una randa a carrelli, è come dire a uno che si è comprato la macchina a trazione posteriore, di andare dal meccanico a farsi montare la trazione anteriore perchè col bagnato è più sicuro....
Fatta da te, presumo....
Ora lo contatto
Si fatta da Albert e ne è' molto contento.
Anche io ho contattato Albert, gentilemnte mi ha spiegato e mandato un preventivo. Se avessi gli sghei e Albert fosse più vivino al mio porto di armamento non avrei dubbi.....
(21-10-2014 11:15)albert Ha scritto: [ -> ] (20-10-2014 19:41)utente non attivo Ha scritto: [ -> ]... si faccia avanti chi ha già una randa avvolgibile e steccata.
Il primo che mi viene in mente: jetsep.
Mandagli un mp e domanda a lui come si trova, ormai sono due anni che la frulla e la sfrulla in crociera ed anche in regata .....
Ciao
P.S. io non faccio il tifo nè per la randa a carrelli nè per la randa avvolgibile, ma se uno si è comprato la barca con l'avvolgiranda, dirgli di farsi fare una randa a carrelli, è come dire a uno che si è comprato la macchina a trazione posteriore, di andare dal meccanico a farsi montare la trazione anteriore perchè col bagnato è più sicuro....
Si hai ragione... ma tutto nasce dal fatto che avevo mal interpretato la domanda ed ero andato OT, poi vista la reazione volevo spiegarmi meglio e sono andato ulteriormente OT. Scusate.