Citazione:lupo planante ha scritto:
ma l'Elan 350??
...ho detta na caxxata??
per l'uso che ne deve fare Matteo: NO BUONO!
Anche se secondo me il nostro Irruenza c'è l'ha già in testa la prossima barca
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Citazione:kawua75 ha scritto:
Anche se secondo me il nostro Irruenza c'è l'ha già in testa la prossima barca.
Magari !!!!
No no, sono ancora in 'alto mare'... La scelta spero che possa cadere su una di quelle elencate nel primo post....
Citazione:albert ha scritto:
E un F 40??
Non dimentichiamo che, sia pur in condizioni 'particolari', nel 2011 il mondiale l'ha vinto uno di questi ottimizzato.
http://www.giornaledellavela.com/content...cord=46122
Bello mi piace ma non volevo salire di metratura per non fare aumentare troppo i costi...ormeggio...vele... E poi, non è un Gruppo A in ORC??? Voglio rimanere in Gruppo B per un sacco di motivi....
azz...
80k mica male,
però io l'F40 lo voglio con la barra.
Nessuno ha pensato/proposto il T34????
eh no caro mio,
guarda BANDO GIRAGLIA, almeno 9,14 metri, e il mummino e' 9,43
quasi quasi m vendo il millennium e me ne faccio uno
d.
Citazione:andante ha scritto:
Citazione:irruenza ha scritto:
Esatto! 588 no buono....
E poi non vale andare fuori tema!!
e a molte regate d'altura non ti ci iscrivono perché < a 10 m.!!!
Tieni conto anche di un'altra cosa, tanto lo so che in crociera non ci vai
Il Farr 30 è veloce, bello, planante (non come la tua che ha bisogno di uno tsunami che la spinga da dietro) ma è molto bagnata, nel senso che con un po' di mare vi lavate tutti da testa a piedi.
Per andare a prendere il sole o fare il tuffo davanti ad una scogliera va bene anche quello, per dormire no!!!
Vatti a guardare due filmati sul tubo e poi orgasmati!!! hahahahaha
Se ascolti quelli che ti diranno ' meglio questa che quell'altra che l'altra ancora perchè ha più stipetti, il bagno più grande e la camera matrimoniale non è sacrificata' prenditi un qualsiasi plasticone francese o un Hanse usato.
Se vuoi regatare secco lascia perdere la crociera di agosto con cani gatti e canarini, al massimo fai un Sanremo/Corsica nel weekend.
C'è un altra stupenda barca in vendita qui nel forum ed è un Anteros 36 tutta in carbonio.
Il link però te lo cerchi tu!
Citazione:kawua75 ha scritto:
Però, cristo santo! almeno qualche letto per dormire c'è lo vorrai mettere o tutto l'equipaggio dorme in albergo?!?!!? chi paga?!? paga l'armatore?!?
Bravo Simone! Esatto!!!!
Anteros 36 in carbonio: è stata venduta. Me ne ero interessato....rating di un 45 piedi, una stagione di regate ai Caraibi, poi semi abbandonata in cantiere da 2 anni, barca moooolto stressata.
SLO 36 credo sia l'Anteros 36 del cantiere. Non tirata come quella che era in vendita a Villefrance ma cmq abbastanza cattivella....
Da quello che so ne hanno fatto anche il modello in VTR con armo in alluminio...un pò più umana e con un ipotetico rating ORC da gruppo B, anche se credo con GPH tra 605 e 610.... Sarebbe competitiva????
Il progettista non è un pirla e la barca esteticamente è bella....chiaro che è praticamente sconosciuta, almeno dalle mie parti.
Sagola 60 è il sagola J109.....tanto per restare in tema....
Citazione:einstein ha scritto:
A proposito di Anteros36:
http://www.cnsm.org/files/ELENCO_PROVV_I...E_2009.pdf
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Erano i bei tempi di 'Volare', come si nota, l'Anteros, sempre con albero in carbonio e sartie in PBO, non è mai arrivato davanti al Bonin31, anche in reale.
ciao
Bhe un Bonin 31 l'ha messo dietro.... Ora, io non conosco le barche e gli equipaggi nè tantomeno le condizioni meteo-marine di questo Campionato.... però vedendo i tipi di barche....proprio male non era andato sto Anteros....
ita 16030 VOLARE Bonin 31
ita 13081 X-RAY X 412
ita 13774 CREATURA First 40,7
SLO 36 ANTEROS 36 Anteros 36
ita 16168 SPRIZNAKER First 40,7
ita 15899 VELA 9 First 40,7
ita 16033 NON SOLO CIURMA First 40,7
ita 15908 VELA 8 First 40,7
ita 13701 BLACK ANGEL IMX-38
ita 13038 X-PLOSION IMX-38
ita 15535 DRAKKAR X-35 M
ita 5047 MARILU' Sun Odyssey 42
ita 13028 EMILE GALLE' IMX-38
ita 15023 ALTOMARE Bavaria 35 Macht
ita 15109 SAGOLA 60 J-109
ita 0031 COMENESSUNA Bonin 31
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