(20-11-2016 15:55)pippuzzo Ha scritto:  Domanda ingenua, ma secondo voi quando andrete a rivendere la barca con tutti quei cosi/buchi l'ipotetico acquirente apprezzerà il groviera che avete fatto?

(21-11-2016 10:43)Alessandro. Ha scritto:  

(20-11-2016 15:55)pippuzzo Ha scritto:  Domanda ingenua, ma secondo voi quando andrete a rivendere la barca con tutti quei cosi/buchi l'ipotetico acquirente apprezzerà il groviera che avete fatto?

Quando fai le modifiche in barca consideri le tue esigenze o le esigenze di un potenziale acquirente? C'è chi si compra la barca e se la tiene per 40 anni
Messaggio senza toni polemici, sia chiaro!

(21-11-2016 11:27)pippuzzo Ha scritto:  

(21-11-2016 10:43)Alessandro. Ha scritto:  

(20-11-2016 15:55)pippuzzo Ha scritto:  Domanda ingenua, ma secondo voi quando andrete a rivendere la barca con tutti quei cosi/buchi l'ipotetico acquirente apprezzerà il groviera che avete fatto?

Quando fai le modifiche in barca consideri le tue esigenze o le esigenze di un potenziale acquirente? C'è chi si compra la barca e se la tiene per 40 anni
Messaggio senza toni polemici, sia chiaro!

Senza alcuna polemica allora mi verrebbe da dire che le sovrastrutture di una barca sono studiate e calcolate in fase di progettazione, che la vetroresina sia spessa x cm non è secondo me garanzia di resistenza o di solidità strutturale, io non sarei in grado di calcolare le forze in gioco applicate a quei golfari, e se sotto raffica o con vento sostenuto mollano per fatica del materiale cosa succede?
Poi per carità ognuno a casa sua fa come gli piace di più

(21-11-2016 14:56)Amur Ha scritto:  

(21-11-2016 11:27)pippuzzo Ha scritto:  

(21-11-2016 10:43)Alessandro. Ha scritto:  

(20-11-2016 15:55)pippuzzo Ha scritto:  Domanda ingenua, ma secondo voi quando andrete a rivendere la barca con tutti quei cosi/buchi l'ipotetico acquirente apprezzerà il groviera che avete fatto?

Quando fai le modifiche in barca consideri le tue esigenze o le esigenze di un potenziale acquirente? C'è chi si compra la barca e se la tiene per 40 anni
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Senza alcuna polemica allora mi verrebbe da dire che le sovrastrutture di una barca sono studiate e calcolate in fase di progettazione, che la vetroresina sia spessa x cm non è secondo me garanzia di resistenza o di solidità strutturale, io non sarei in grado di calcolare le forze in gioco applicate a quei golfari, e se sotto raffica o con vento sostenuto mollano per fatica del materiale cosa succede?
Poi per carità ognuno a casa sua fa come gli piace di più

Certo se uno le cose le realizza un po a caso può incorrere in problematiche serie soprattutto quando le condizioni in mare sono difficili. Per questo ho sovradimensionato ogni cosa, bozzelli a parte che sostituirò il prossimo anno. Mi sono rivolto a persone esperte per il punto di attacco del rollbar e ho studiato a fondo il rollbar dell'oceanis 35 che supporta e sopporta una randa col triplo dei mq della mia. Quindi penso che prima di mollare il rollbar verrà giù l'albero di certo. Se penso che il carico che sopportava il carrello ora è diviso in due punti e l'anello al quale era attaccato il bozzello precedente era dello stesso diametro dei due che ho montato mi viene di stare tranquillo dal punto di vista della soliditá dell'intero impianto.

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(21-11-2016 15:14)Amur Ha scritto:  

(21-11-2016 14:56)Amur Ha scritto:  

(21-11-2016 11:27)pippuzzo Ha scritto:  

(21-11-2016 10:43)Alessandro. Ha scritto:  

(20-11-2016 15:55)pippuzzo Ha scritto:  Domanda ingenua, ma secondo voi quando andrete a rivendere la barca con tutti quei cosi/buchi l'ipotetico acquirente apprezzerà il groviera che avete fatto?

Quando fai le modifiche in barca consideri le tue esigenze o le esigenze di un potenziale acquirente? C'è chi si compra la barca e se la tiene per 40 anni
Messaggio senza toni polemici, sia chiaro!

Senza alcuna polemica allora mi verrebbe da dire che le sovrastrutture di una barca sono studiate e calcolate in fase di progettazione, che la vetroresina sia spessa x cm non è secondo me garanzia di resistenza o di solidità strutturale, io non sarei in grado di calcolare le forze in gioco applicate a quei golfari, e se sotto raffica o con vento sostenuto mollano per fatica del materiale cosa succede?
Poi per carità ognuno a casa sua fa come gli piace di più

Certo se uno le cose le realizza un po a caso può incorrere in problematiche serie soprattutto quando le condizioni in mare sono difficili. Per questo ho sovradimensionato ogni cosa, bozzelli a parte che sostituirò il prossimo anno. Mi sono rivolto a persone esperte per il punto di attacco del rollbar e ho studiato a fondo il rollbar dell'oceanis 35 che supporta e sopporta una randa col triplo dei mq della mia. Quindi penso che prima di mollare il rollbar verrà giù l'albero di certo. Se penso che il carico che sopportava il carrello ora è diviso in due punti e l'anello al quale era attaccato il bozzello precedente era dello stesso diametro dei due che ho montato mi viene di stare tranquillo dal punto di vista della soliditá dell'intero impianto.

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E comunque siano benvenuti tutti gli appunti, le critiche anche degli integralisti più intransigenti perche sono per me sempre motivo di riflessione su quello che faccio e farò sulla mia barca.

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(21-11-2016 16:06)pippuzzo Ha scritto:  Guarda la barca è bella, io esteticamente ci avrei visto di più un classico sprayhood, però tutti i gusti sono gusti e se piace a te e lo trovi oltre che piacevole anche funzionale va bene per tutti

(21-11-2016 16:37)Amur Ha scritto:  

(21-11-2016 16:06)pippuzzo Ha scritto:  Guarda la barca è bella, io esteticamente ci avrei visto di più un classico sprayhood, però tutti i gusti sono gusti e se piace a te e lo trovi oltre che piacevole anche funzionale va bene per tutti

Diciamo che ho optato per una soluzione che unisse sprayhood e trasto che fosse gradevole e funzionale. Per il carrello ci ho pensato ma il bozzello con strozzascotte è lungo e lasciava poco spazio dal boma ed in più avrei avuto qualche problema col rinvio della scotta agli winches sulla tuga. È vero che così alcune regolazioni di fino te le scordi, ma al momento le mie scarse velleità da regatista mi hanno concesso il compromesso.

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(21-11-2016 16:37)Amur Ha scritto:  

(21-11-2016 16:06)pippuzzo Ha scritto:  Guarda la barca è bella, io esteticamente ci avrei visto di più un classico sprayhood, però tutti i gusti sono gusti e se piace a te e lo trovi oltre che piacevole anche funzionale va bene per tutti

Diciamo che ho optato per una soluzione che unisse sprayhood e trasto che fosse gradevole e funzionale. Per il carrello ci ho pensato ma il bozzello con strozzascotte è lungo e lasciava poco spazio dal boma ed in più avrei avuto qualche problema col rinvio della scotta agli winches sulla tuga. È vero che così alcune regolazioni di fino te le scordi, ma al momento le mie scarse velleità da regatista mi hanno concesso il compromesso.

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(21-11-2016 16:45)Amur Ha scritto:  

(21-11-2016 16:37)Amur Ha scritto:  

(21-11-2016 16:06)pippuzzo Ha scritto:  Guarda la barca è bella, io esteticamente ci avrei visto di più un classico sprayhood, però tutti i gusti sono gusti e se piace a te e lo trovi oltre che piacevole anche funzionale va bene per tutti

Diciamo che ho optato per una soluzione che unisse sprayhood e trasto che fosse gradevole e funzionale. Per il carrello ci ho pensato ma il bozzello con strozzascotte è lungo e lasciava poco spazio dal boma ed in più avrei avuto qualche problema col rinvio della scotta agli winches sulla tuga. È vero che così alcune regolazioni di fino te le scordi, ma al momento le mie scarse velleità da regatista mi hanno concesso il compromesso.

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....e ad ogni buon conto ho lasciato binario e carrello in pozzetto che non mi danno alcun fastidio naenche alla cuscineria e se farò qualche regatina in un minuto posso rimontare il vecchio trasto, gia pronto in un gavone, togliendo la scotta dal nuovo circuito.

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(22-11-2016 15:08)BeppeZ Ha scritto:  Senza spiaggetta con scaletta da bagno, bimini e sprayhood, roll-bar sarebbe proprio una bella barchetta!

Ovviamente sto scherzando ma davvero a me le barche piacciono "pulite".