Citazione:Lysithea ha scritto:

Citazione:Giorgio ha scritto:
Di che materiale sono le lande?

Le lande sono in acciaio inox, ma il problema non investe tanto le lande quanto piuttosto i tondini che affondano nella vetroresina dello scafo a cui le lande sono imbullonate. Questi infatti sono arruginiti. Ora sono stati spazzolati, ma c'é il rischio che si ossidino un'altra volta. Da qui l'idea di usare una vernice antiruggine.

Citazione:Lysithea ha scritto:
Allora;
credo che oggi abbiamo svelato il mistero. Sono stati tirati su tutti i paglioli. Anche quelli fissi. I prigionieri in totale sono nove; quattro coppie di maggiori piu' quello a prua che é arrugginito. Sono tutti sani anche quello che sembrava facesse schifo. L'hanno spazzolato ed é tornato quasi come nuovo.
Comunque il perito ha guardato solo tre prigionieri, quelli sotto il paiolo amovibile.
Io non c'ero ero via per lavoro, ma pensavo che i periti li guardassero i prigionieri. Casualmente sono sani anche gli altri sei, ma se non fosse stato così ?
No comment...

Certo che per essere la mia prima barca é già stata una bella avventura ! Prima l'agenzia che cerca di derubarmi, poi il perito che fa le perizia con la stessa attenzione con cui un elefante si siede su una torta.
Per ora l'ho gabbata nonostante tutto.

Ma sono molto sfortunato o molto fortunato ? [?]

Citazione:Leonardo696 ha scritto:

Citazione:Giorgio ha scritto:

Citazione:Leonardo696 ha scritto:

Citazione:Lysithea ha scritto:

Citazione:Giorgio ha scritto:
Di che materiale sono le lande?

Le lande sono in acciaio inox, ma il problema non investe tanto le lande quanto piuttosto i tondini che affondano nella vetroresina dello scafo a cui le lande sono imbullonate. Questi infatti sono arruginiti. Ora sono stati spazzolati, ma c'é il rischio che si ossidino un'altra volta. Da qui l'idea di usare una vernice antiruggine.

Se un componente metallico è arrugginito, puoi spaszzolarlo fin che vuoi, ma dopo poco tempo la ruggine si riforma.

DEVE comunque essere adeguatamente protetto e per farlo hai due soluzioni

Spazzolatura e carteggiatura, con successiva applicazione di una mano di primer epossidico ed una di vernice bicomponente poliuretanica

Zincatura elettrolitica dei pezzi interessati da fare sul posto, vi sono degli apparecchi portatili che ti permettono di fare questo lavoro, senza sporcare e senza rovinare quello che c'è intorno, il problema più grosso è trovare chi ha un apparecchio del genere

Io lo uso regolarmente e da ottimi risultati, tra l'altro l'impiantino costa anche una cifra ragionevole

Fai conto che con due apparecchi del genere, in una giornata abbiamo zincato la carozzeria di un maggiolone

Ossia su ogni roba che butta fuori un po' di puntini ed e' in inox tu gliela rovini cosi????Interessante.

Giorgione, non travisare ciò che uno scrive

Lysithea ha parlato di tondini arrugginiti non puntinati, presumendo che sappia la differenza tra ruggine e puntinatura di ossido, io non conosco, in presenza di ruggine, trattamenti diversi

Se tu li conosci e me li vuoi illustrare, mi farai risparmiare un mucchio di tempo quando mi troverò parti arrugginite da risanare

Citazione:zankipal ha scritto:
lì di inox c'è poco uno alla volta li sviti e li cambi

Citazione:ecotango ha scritto:
No ma scusate fatemi capire un Oceanis40 del 1995 ha il bulbo fissato con i bulloni di ferro......
Che tristezza

Citazione:Lysithea ha scritto:

Citazione:zankipal ha scritto:
lì di inox c'è poco uno alla volta li sviti e li cambi

Vorrei essere ottimista come te. Ma pensi che con un pò di liquido sciogliruggine e una pistola ad aria compressa basti ? E se poi sul piu' bello una delle viti si spezza ? Mi tocca tirare giu' il bulbo !
GULP !!!
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