Citazione:aleufo ha scritto:
Grazie Albert ! Del tuo . conferma sabato togliendo i giri per smollare tutto ci siamo intrigati un paio di volte.

Il problema più grosso pèrò è un altro.. sono d'accordo con te di prendere i numeri scriverli e metterli nel carteggio, MA IL 969 NON HA CARTEGGIO!!!!!
(quando vieni a provare . e abbandonata?)

Citazione:albert ha scritto:
Il metodo corretto, in assenza di ammennicoli tipo mast jack o pistone sullo strallo di prua è senz'altro quello che ci racconta il mr. cinghia.

Il problema è che se non si è ordinati , si perde il conto dei giri che si danno e si tolgono e non si ottiene più l'effetto . fine giornata si dovrebbe rimettere tutto a zero o comunque lasciare un foglio nel . ci sono gli amici al bar, la pasta e fagioli, la moglie che aspetta a . il fine settimana successivo, soprattutto dopo che qualcuno ha fatto ordine in barca e ha inevitabilmente cestinato istruzioni di regata e annessi appunti: 'cavolo ? ma la settimana scorsa quanto vento c'era ?, avevamo tolto o avevamo dato 4 giri ?? oppure qualcuno aveva rimesso a zero ??'

Buon lavoro aleufo !!

Citazione:aleufo ha scritto:
Catenaria??? Ci colleghiamo l''ancoraria'Oppure vedi 'Non ci resta che ., provare,provare.provare, provareeeee..

Citazione:aleufo ha scritto:
. in carbonio, albero in carbonio molto rigido di quasi 15mt, tondino da 7, Crocette a 30° grandi (a . di carico sono tanti o sono . che si parla di quarti di . formuledi
regolazioni di drizze, ..di impazzimenti .' chiaro che non chiedo se è tanto o poco per il 969 ma in . se una idea ce l'ho . aver parlato col sig Hallspar anni fa.

Citazione:Mr. Cinghia ha scritto:

Citazione:albert ha scritto:
Il metodo corretto, in assenza di ammennicoli tipo mast jack o pistone sullo strallo di prua è senz'altro quello che ci racconta il mr. cinghia.

Il problema è che se non si è ordinati , si perde il conto dei giri che si danno e si tolgono e non si ottiene più l'effetto . fine giornata si dovrebbe rimettere tutto a zero o comunque lasciare un foglio nel . ci sono gli amici al bar, la pasta e fagioli, la moglie che aspetta a . il fine settimana successivo, soprattutto dopo che qualcuno ha fatto ordine in barca e ha inevitabilmente cestinato istruzioni di regata e annessi appunti: 'cavolo ? ma la settimana scorsa quanto vento c'era ?, avevamo tolto o avevamo dato 4 giri ?? oppure qualcuno aveva rimesso a zero ??'

Buon lavoro aleufo !!

Ehhh vabbe' allora ditelo che andiamo a fragole nel bosco.
Lo ZERO una volta trovato lo misuri anche prendendo una misura tra e tra qualcosa di fisso e mobile sull'arridatoio. Poi te lo scrivi sulla prua vicino allo strallo (possibilmente non con bomboletta spry)

Consiglio gratis 1: disegnare due frecccine con + e - attorno allo strallo. Chiunque vada a tirare e mollare sa da che parte girare.

Consiglio gratis 2: legare le due chiavi fisse assieme per le estremita' con un cimino. Quando vai a prua dai due giri attorno al polso o allo strallo stesso e inizi il lavoro.

Consiglio gratis 3: attenti a non fare casini con il cimino o fate tutta la regata attaccati con il polso allo strallo!!!

Consiglio gratis 4: appena in Imarroncinichegalleggiano.... il prodiere (o chi per fesso) scarica lo strallo e lo riporta a zero. Prima si sistema la . si va a mangiare la pasta e fagioli.

Citazione:zankipal ha scritto:

Se belin una drizza a prua e l'albero non si sposta in avanti 750 sono troppi, se mio dici che l'albero è rigido lascialo lasco, l'albero si deve poter muovere e portare dove voi tu, se troppo cazzato hai vantaggi solo con ventone se no perdi potenza.
30° sono un esagerazione cmq.

Citazione:Ok !! mi sembra di aver capito che a bordo allora sarai tu quello delle chiavi e del cimino, legato per un polso allo strallo !!
Ma ti aggiungo anche un ruolo : l'educatore !!
Ciao

Citazione:albert ha scritto:

Citazione:zankipal ha scritto:

Se belin una drizza a prua e l'albero non si sposta in avanti 750 sono troppi, se mio dici che l'albero è rigido lascialo lasco, l'albero si deve poter muovere e portare dove voi tu, se troppo cazzato hai vantaggi solo con ventone se no perdi potenza.
30° sono un esagerazione cmq.

30° e le sartie a murata avrebbero dovuto sostituire belin e ., da esperienze fatte sul FC 45, quando c'è vento non ce la fanno, e quando ce n'è poco tengono tutto inchiodato.

La soluzione fu di mettere un mast jack e le volanti.....

Ciao

Citazione:easy221 ha scritto:
Ieri sera con Aleufo avremmo pensato questo: visto che le nuove regolazioni che sono state fatte all'albero sono solamente presupposte e non provate e, considerando che la barca aveva trovato un ottimo assetto, abbiamo pensato di riportare le regolazioni dell'albero sui valori precedenti così per avere un raffronto oggettivo sulle prestazioni avvolgitore/pbo e da lì partire con le nuove regolazioni catenaria prebend rake etc....
Che ne pensate??