Citazione:ZK ha scritto: lo dice il fatto che vi siete ingaggiati.

Citazione:TestaCuore ha scritto:
Comunque, ho appena appreso da altri che è successo cio che non volevo,quindi chiedo ai moderatori di chiuderlo questo 3d .

Citazione:ZK ha scritto:
testacuore, penso che da questo 3d potresti imparare qualcosa.
la telecamera se vuoi usarla per le proteste deve inquadrare un po di timone.
solo quella inquadratura fara capire come e quanto hai dovuto reagire.
impara a guardare i tuoi filmati con occhio critico, quella parte con l' uomo appeso fuori bordo... non era meglio tagliarla?
le proteste fanno parte della regata, come per le regole di ingaggio anche la protesta ha un suo protocollo, delle regole, se non le impari e non le segui non avrai mai soddisfazione.
non puoi pensare di trovare giustizia in un forum, al limite ci puoi venire a chedere consigli o a imparare qualche furbata.
comunque la domanda vera, quella a cui nessuno ha dato risposta e':
ma da quando si discute di ingaggi tra un vismara e un bavaria? che sta succedendo?
non posso che farti i miei complimenti, e' evidente che il bavaria era portato meglio del vismara... lo dice il fatto che vi siete ingaggiati.

Citazione:Mr. Cinghia ha scritto:

Citazione:ZK ha scritto: lo dice il fatto che vi siete ingaggiati.

Ingaggiati su mure differenti??

Namo bbbene... sempre mejo.

Citazione:ZK ha scritto:

Citazione:Mr. Cinghia ha scritto:

Citazione:ZK ha scritto: lo dice il fatto che vi siete ingaggiati.

Ingaggiati su mure differenti??

Namo bbbene... sempre mejo.

hai ragione?
io io le chiamo regole di ingaggio, che l' ingaggio ci sia o no, tu come le chiami?

Citazione:ZK ha scritto:
cinghia oltre al minus-linguaggio degli sparaboe esiste pure l' italiano.

Citazione:ZK ha scritto: il linguaggio dei comuni mortali ho scritto una fesseria,

Citazione:TestaCuore ha scritto:

Come loro stesso hanno dichiarato, hanno poggiato per far accelerare la barca, quando chi ha fatto match race (io purtroppo li ho seguiti solo per televisione) sa benissimo che in queste circostanze chi ha diritto di rotta in un incrocio in cui ti stanno passando a poppa può, per ostacolare l'avversario, al massimo mollare le vele per frenare la barca....manovra non tanto sportiva ma comunque ammessa!!

Citazione:TestaCuore ha scritto:
Ho chiesto ad un ex giudice che mi ha dato ragione

Citazione:OrzamiAddosso ha scritto:

...
Diciamo che dal video non si capisce bene perché c'è il boma che copre (tanto per cominciare ...), ma guardandolo e riguardandolo si può intuire quello che dici, e cioè (correggimi se sbaglio):
Incrociate il Vismara che vi da acqua dopo averglielo gridato 4 volte (non penso proprio che se non gliela chiedevate il Vismara non vi avrebbe dato precedenza ...!) (e questo ti fa capire che avevi a che fare con un timoniere esperto che voleva farvi mettere paura fino all'ultimo, ma il buon senso vorrebbe che vi facessero capire le loro intenzioni; io vedo più questo come un comportamento scorretto che purtroppo si verifica spesso in regata)(Orzami addosso, forse ti sfugge che era TestaCuore a dover dare precedenza ...)
Detto questo, non conosco le regole più di tanto, e certamente non conoscevo la 16.2 da te citata, ma, sempre per il buon senso, si intuisce che il timoniere di quella barca se la sia presa dopo questo incrocio, ed ha voluto dimostrare chi è il più forte, quindi alla vostra virata, ha voluto virare anche lui per darvi fastidio all'incrocio, solo che lui in quei pochi metri era stato nettamente più veloce di voi e quindi si è trovato praticamente impossibilitato a darvi fastidio, e si vede che dopo la virata lui percorre un paio di lunghezze verso la sua rotta ma, arrivato prua sua e prua vostra, [u]ha poggiato vistosamente[u] (ma non si vede dal filmato, ma lo si intuisce bene dalle reazioni del vostro equipaggio e da quanto vicina sbuchi nuovamente dalla vostra sinistra e dalla telecamera).
Cose da psocanalisi ..., processo alle intenzioni ... ti rendi conto di cosa hai scritto?
Ora, se ci fosse stato più vento, se non eravate pronti a mollare le vele (una lascatina la chiami mollare le vele?), credo che lo potevate anche centrare in pieno, perché non credo fossi riuscito a poggiare solo di timone (non mi sembrano condizioni da straorza!!), ne consegue che per me è stata una manovra scorretta e pericolosa da parte del Vismara, e da ignorante che sono (esatto!!), come dicevo, anche senza conoscere tutte le regole a memoria, ci vuole sempre umiltà e buon senso a mare, e non farsi mai masti!
E non sono daccordo con chi dice che dovevi far capire le tue intenzioni all'altro (ma quali intenzioni ... TestaCuore aveva solo da dare precedenza!), nel senso che tu le tue intenzioni le hai fatte capire dal momento in cui punti la tua prora verso la sua poppa in maniera evidente anche per quell'altro (e si sente anche qualcuno che lo dice all'equipaggio)