(15-07-2014 13:02)Suncharm Ha scritto:  Sulla mia barca ho ancora il cavo dell'antenna del vecchio loran chiaramente in disuso. Visto che è già cablato dal pozzetto al carteggio potrebbe tornarmi enormemente utile per collegare l'antenna VHF dell'AIS senza dover smontare nulla. Sul cavo non riesco a leggere nessuna informazione relativa alla tipologia, agli ohm, ecc. C'è qualche ADV che si ricorda che tipo di cavo antenna montavano i loran o come posso verificare se il mio vecchio cavo è compatibile con gli apparati per le trasmissioni VHF?
BV

(15-07-2014 16:05)umeghu Ha scritto:  

(15-07-2014 13:02)Suncharm Ha scritto:  Sulla mia barca ho ancora il cavo dell'antenna del vecchio loran chiaramente in disuso. Visto che è già cablato dal pozzetto al carteggio potrebbe tornarmi enormemente utile per collegare l'antenna VHF dell'AIS senza dover smontare nulla. Sul cavo non riesco a leggere nessuna informazione relativa alla tipologia, agli ohm, ecc. C'è qualche ADV che si ricorda che tipo di cavo antenna montavano i loran o come posso verificare se il mio vecchio cavo è compatibile con gli apparati per le trasmissioni VHF?
BV

Beh, pensa che gli inglesi stanno per rilasciare un e-loran in quanto ritengono i segnali GPS troppo a rischio sabotaggio; entro quest'anno la prima stazione operativa sulla Manica.

(15-07-2014 16:05)umeghu Ha scritto:  

(15-07-2014 13:02)Suncharm Ha scritto:  Sulla mia barca ho ancora il cavo dell'antenna del vecchio loran chiaramente in disuso. Visto che è già cablato dal pozzetto al carteggio potrebbe tornarmi enormemente utile per collegare l'antenna VHF dell'AIS senza dover smontare nulla. Sul cavo non riesco a leggere nessuna informazione relativa alla tipologia, agli ohm, ecc. C'è qualche ADV che si ricorda che tipo di cavo antenna montavano i loran o come posso verificare se il mio vecchio cavo è compatibile con gli apparati per le trasmissioni VHF?
BV

Beh, pensa che gli inglesi stanno per rilasciare un e-loran in quanto ritengono i segnali GPS troppo a rischio sabotaggio; entro quest'anno la prima stazione operativa sulla Manica.

(15-07-2014 15:54)jetsep Ha scritto:  Se è un coassiale RG8 non credo tu abbia problemi.

(15-07-2014 20:14)IanSolo Ha scritto:  Il LORAN lavora (uso il presente perche' nel mondo vi sono ancora molte "catene" attive) a 100KHz che e' una frequenza molto bassa, solitamente poi le antenne sono di tipo attivo e contengono un amplificatore specificamente progettato per quella frequenza (la ragione non e' di basso segnale, e' molto piu' complessa e legata al fatto che si tratta di antenne troppo corte per quella frequenza che necessitano di particolari adattatori per operare correttamente con un cavo coassiale a bassa impedenza).
Ritengo quindi veramente poco probabile che l'antenna possa in qualche modo essere riutilizzata per operare decentemente in gamma VHF sia per la scorretta misura sia per il filtro all'interno dell'adattatore.
Diverso ragionamento per il cavo, se si tratta di un coassiale solitamente e' di buona prestazione, almeno equivalente allo RG58 perche' il LORAN lavora rilevando brevissimi impulsi i cui fronti sono critici per la valutazione delle differenze di tempo che servono al calcolo della posizione, e' quindi utilizzabile (con alta probabilita') per frequenze piu' alte pur se non riporta alcuna sigla, in questo ultimo caso lo userei solo in ricezione perche' pur immaginando che possa operare correttamente in VHF potrebbe avere un conduttore centrale troppo sottile o un isolante inadatti alle tensioni e correnti circolanti in trasmissione.
Qualche LORAN (veramente pochi e molto "antichi" tanto che lo cito come mera curiosita') aveva nell'antenna una parte dei circuiti di conteggio dei tempi, in tale caso il cavo di collegamento era multifilare e assolutamente inadatto all'impiego che qui ci si propone di fare.