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Guarnizione esterna sail drive distaccata - gpcgpc - 19-07-2025
Oggi mi sono accorto di avere la guarnizione esterna del sail drive staccata dallo scafo, è rimasta penzolante infilata sul gambo ma sicuro va a sbattere sulle eliche. Per rimetterla a posto, posso fare intervenire un sub o devo alare? Prodotti da usare? Mintode perché ho appena rifatto due mesi fa la guarnizione del sail drive ed un errore del genere da parte del cantiere non è giustificabile, e di sicuro hanno usato un collante non adatto. Cosa dovrei usare? Mettere delle viti si può fare?
RE: Guarnizione esterna sail drive distaccata - kavokcinque - 19-07-2025
Per ora meglio toglierla e rimetterla a prossimo alaggio, magari una nuova seguendo le indicazioni Volvo Penta per collante e metodo. Sulla mia barca ho trovato una cornice di a inox fissata con delle vitine che evita eventuali distacchi. Se monti poi anche una cornice simile occorre attenzione nel fare i fori per le viti, corti non passanti e del diametro opportuno. Certe cose occorre curasele in proprio, i cantieri nella maggioranza non sono dei certosini...
RE: Guarnizione esterna sail drive distaccata - gpcgpc - 19-07-2025
Togliendola non è che arriva troppa acqua e pressione sulla guarnizione interna? Starei più tranquillo averla a . di alare da altro cantiere e scalo il costo allaltro cantiere al quale se devo una piccola quota del 10% che mi sono tenuto come . preferito non trovarmi rogne e non scalare . voi è un comportamento scorretto quello che intendo fare? Essere scorretto è l'ultima delle cose che intendo fare.
RE: Guarnizione esterna sail drive distaccata - Gioviy - 19-07-2025
anni fa l’ho incollata in acqua con il multifiss ed e’ durata molti mesi
RE: Guarnizione esterna sail drive distaccata - gpcgpc - 20-07-2025
ho cercato, anche sul manuale officina della trasmissione 120-S-E, ma non trovo indicazioni su collante e metodo, potreste aiutarmi?
@Gioviy se non trovo un cantiere che mi faccia la cosa in economia forse seguo il tupo consiglio, l'importante è che supero agosto... poi a settembre sara tutto piu tranquillo anche lato cantieri.
RE: Guarnizione esterna sail drive distaccata - Magellan - 20-07-2025
Su suggerimento di un cantiere francese, io da anni non l’ho più messa e non finora c’è mai stato il minimo problema. Tra l’altro quando vado in immersione a dare una pulita a elica e carena mi è più facile raggiungere la parte superiore del sail drive, altrimenti inaccessibile.
RE: Guarnizione esterna sail drive distaccata - Gioviy - 20-07-2025
non sono sicuro sia una buona idea rimuoverla definitivamente; oltre al beneficio idrodinamico che e’ indubbio, in caso di cedimento della membrana principale questa guarnizione limiterebbe l’ingresso di acqua, ma lasciarla semi distaccata e’ ancora peggio e rischia di finire sull’elica.
RE: Guarnizione esterna sail drive distaccata - bullo - 20-07-2025
La membrana è doppia, mai sentito nessuno che sia affondato per la rottura di questa
RE: Guarnizione esterna sail drive distaccata - Najapico - 20-07-2025
La mia barca addirittura non ha la guarnizione esterna, ci sono due appendici in vetroresina resinate allo scafo dopo l'installazione del piede che lasciano qualche millimetro intorno al piede.
RE: Guarnizione esterna sail drive distaccata - gpcgpc - 20-07-2025
Si io penso che serva e non solo per l'idrodinamica, se batti con la prua ho idea che serva a contenere la pressione che investe la membrana vera e propria, ok qualche miglio non succede nulla, ma sono in procinto di fare un centinaio di miglia... cmq, se decidessi di rimanere senza, secondo voi riesco a toglierla via senza tagliarla, chiudendo le pale della mia maxprop tre pale, ovviamente lavorando in acqua e in apnea?
RE: Guarnizione esterna sail drive distaccata - kavokcinque - 20-07-2025
Le istruzioni le trovi sul manuale di installazione Volvo Penta. Comunque ci vogliono una comune colla a contatto, carta abrasiva, acetone, un rullino e una perfetta preparazione delle due superfici di contatto. Per ora, se hai urgenza e preferisci non toglierla puoi provare il suggerimento del Multifiss. Per fare questi lavori sotto la barca, anche pulizia elica e fori aspirazione acqua, o si ha un bel fiato oppure meglio avere sempre a bordo bombola ed erogatore per lavorare con la dovuta calma. Utile anche se si prende qualcosa nell'elica. A mio avviso è una "dotazione di sicurezza per levarsi dai guai" che a bordo ci vorrebbe sempre.
RE: Guarnizione esterna sail drive distaccata - fast37 - 20-07-2025
Serve solo per l'idrodinamica. Non buttare soldi, fallo re incollare al prossimo alaggio.
RE: Guarnizione esterna sail drive distaccata - gpcgpc - 21-07-2025
Per la colla da usare, leggo un po di tutto... in altra discussione pare che vada bene Bostick 99 ? oppure qui leggo altro collante: JB Weld Ultimate Black [hide]https://parts4engines.com/it-it/products/volvo-penta-hull-cover-for-110-120-130-150-and-ms25s-saildrive[/hide] cosa usate voi di solito? le istruzioni non indicano una colla precisa...
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RE: Guarnizione esterna sail drive distaccata - kavokcinque - 21-07-2025
Purché sia una colla a "contatto" cioè una colla da dare su entrambe le superfici e poi bisogna attendere che il solvente evapori prima di accostare le parti. Procurati anche il rullino, serve.
RE: Guarnizione esterna sail drive distaccata - raffasqualo - 21-07-2025
Incollaggio con Bostik 99 seguendo le indicazioni di volvo
RE: Guarnizione esterna sail drive distaccata - rosella1970 - 26-07-2025
Auguri... A noi dopo che si è staccata l originale, 3 cantieri diversi, hanno fallito l operazione di incollaggio.
RE: Guarnizione esterna sail drive distaccata - gpcgpc - 26-07-2025
Per ora l'ho tolta tagliandola.con una forbice, appena posso la porto al cantiere che ha fatto il lavoro e se l vedranno loro, la vecchia è stata lì per 15 anni quindi penso sia questione di colla e metodo adatti.
RE: Guarnizione esterna sail drive distaccata - giorgio23570 - 27-07-2025
Sulla mia barchetta la patella del sail drive era fissata con una cornice in acciaio ma quelle viti sullo scafo e quello spessore che creava la cornice non mi sono mai piaciuti. Quindi, ho tolto la cornice, riempito i buchi e incolato la patella con bostick 99. L'ultima l'ho cambiata 4 anni fa. Lo scorso maggio ho fatto carena ed era ancora lì perfettamente incollata.
RE: Guarnizione esterna sail drive distaccata - gpcgpc - 27-07-2025
Grazie si credo che consiglierò bostick 99 anche al cantiere.