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regime motore a folle - Maurizio - 06-04-2010 21:55
più volte ho letto su questo forum che quando si fa girare il motore a folle (per riscaldamento, per farlo sgranchire dopo qualche giorni/settimana di fermo etc...) il regime deve essere superiore al minimo.
Perchè?
grazie
regime motore a folle - ulpiano - 06-04-2010 22:01
Ciao Maurizio,
la risposta tecnica arriverà da qualche tecnico. tuttavia nei manuali d'uso e manutenzione, se ci fai caso, è specificato il regime esatto. Ad esempio il mio (Lombardini LDW1003M) addirittura in rosso specifica il regime deve essere tra i 1.300 ed i 1.500 giri (
BV.
Citazione:Messaggio di Maurizio
più volte ho letto su questo forum che quando si fa girare il motore a folle (per riscaldamento, per farlo sgranchire dopo qualche giorni/settimana di fermo etc...) il regime deve essere superiore al minimo.
Perchè?
grazie
regime motore a folle - Montecelio - 06-04-2010 22:20
Veramente il 1000 ha la coppia così in basso? Il mio, 900 ce l'ha molto più avanti.
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![[Immagine: 20091223222419_Curva_903.jpg]](http://forum.amicidellavela.ithttp://www.amicidellavela.it/uploads/avatars/Montecelio/20091223222419_Curva_903.jpg)
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regime motore a folle - ulpiano - 06-04-2010 22:23
e chi ha parlato di coppia?
regime motore a folle - Montecelio - 06-04-2010 23:12
Citazione:ulpiano ha scritto:
e chi ha parlato di coppia?
Nun ce provà.
regime motore a folle - carcat - 06-04-2010 23:49
e chi non ha il contagiri?????
regime motore a folle - Montecelio - 07-04-2010 00:09
Ce lo mette, un Trem costa 50 euro, io l'avevo messo, insieme al contaore, anche su un Piviere con fuoribordo 8CV 4T.
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![[Immagine: 200910620533_PICT0013.JPG]](http://forum.amicidellavela.ithttp://www.amicidellavela.it/uploads/avatars/Montecelio/200910620533_PICT0013.JPG)
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regime motore a folle - JARIFE - 07-04-2010 01:28
Fare girare il motore al minimo NON va bene ,girando lentamente la temperatura nella camera di combustione non raggiunge i valori e le condizioni di lavoro ottimali ,il gasolio non bruciando bene e non completamente rimane anche se in modeste quantità nel cilindro,queste particelle residue tendono a 'lavare' il cilindro dall'olio di lubrificazione causando scarsa lubrificazione,inoltre il gasolio mescolandosi all'olio tende a favorire la diluizione di questo.
Meglio attendere qualche minuto al minimo permettendo all'olio freddo di raggiungere tutte le parti da lubrificare,poi l'ottimale sarebbe sui 1400-1600giri dipende dal tipo di motore (meglio se con marcia inserita per fare un po' di sforzo)
RE: regime motore a folle - corradino - 30-03-2017 22:29
(07-04-2010 01:28)JARIFE Ha scritto: sui 1400-1600giri dipende dal tipo di motore (meglio se con marcia inserita per fare un po' di sforzo)
io direi solo con marcia inserita ..