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Buongiorno, il mio motore BUKH DV20 non va oltre i 1600/1800 giri, avendo acquistato la barca questo inverno, ho pensato che fosse la linea di alimentazione, quindi ho pulito serbatoio, e filtri, ma il risultato è lo stesso anche in folle non va oltre i 1600/1800 giri, è già capitato a qualcuno o qualche idea sul perchè? Grazie
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(12-08-2023, 09:42)smior Ha scritto: Buongiorno, il mio motore BUKH DV20 non va oltre i 1600/1800 giri, avendo acquistato la barca questo inverno, ho pensato che fosse la linea di alimentazione, quindi ho pulito serbatoio, e filtri, ma il risultato è lo stesso anche in folle non va oltre i 1600/1800 giri, è già capitato a qualcuno o qualche idea sul perchè? Grazie
All'ADV Elmer è capitato di avere rete attorcigliata attorno .!
Padre, perdona loro perché non sanno quello che fanno (Lc 23,34)
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Ciao, ma a me lo fa anche in folle l'elica non dovrebbe girare o sbaglio.
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(12-08-2023, 09:55)smior Ha scritto: Ciao, ma a me lo fa anche in folle l'elica non dovrebbe girare o sbaglio.
Allora filtri sporchi O pescante nel serbatoio otturata da resti di muffe idrocarburofile....
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Controlla a motore fermo sul motore al massimo di leva acceleratore sul motore il comando sia a scontro del massimo, prova ad accelerate direttamente dal comamdo sul motore fallo a motore caldo.
Controlla che il riser dello scarico non sia occluso.
Sei sicuro che il contagiri conti giusto? Procurati un vontagiri ad infrarossi, pistola strobo, un conta pedalate da bici e sii sicuro della corrispondenza dei giri letti con i reali.
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Serbatoio pulito e filtri nuovi, la leva dell'acceleratore arriva fino al fine corsa, riser pulito e cambiato raccordi di scarico, il contagiri al minimo (per la verità un po alto) segna correttamente 800 giri.
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Quando parli di leva acceleratore intendi quella in pozzetto? Se sì il comando che stà sul motore anch'essa arriva a scontro? Altrimenti potrebbe essere tanto + grave.