Baricentro pinna e colomba

[sgiulio]

Per mio diletto sto scopiazzato da un piano di costruzione di una barca francese con (LOA 9 m., per realizzare un modellino dinamico di 1000 mm. Orbene mi servirebbe, perché mancante la posizione del Baricentro. Anche se piccola barca è un dato necessario. Io ricordo vaghe nozioni della scuola nautica. Con tutta la mia volontà non ne vengo a capo. Quindi: chiedo aiuto.Ci sarà tra noi un costru navale, un progetto navale, della vecchia guardia. Ho allegato la foto. ( sono privo di PC, ne tanto meno di programma dedicato). Grazie per l'attenzione! [ spero che la rubrica sia corretta].Questo contenuto non e' visualizzabile da te Ospite. Se vuoi vederlo, REGISTRATI QUI .

[rob]

Se e' per farla navigare, posizionare il baricentro originale nello stesso punto in un modellino in scala non ha senso, la stabilita' e' molto molto non lineare. In sostanza se metti il baricentro del modellino nella stessa posizione di quello della barca originale basta un soffietto e la barca si sdraia (forse anche senza soffietto).

[sgiulio]

Ciao rob, grazie per avermi risposto! Iniziamo bene. Ma una certa approssimazione di dove si trova B, direi ( ricordi scuola) aiuta. Si, lo so , c'è "la Prova in vasca". Questo caso indicato per me è una scommessa con la mia arteriosclerisi ?. Alla prossima ! [ vorrà dire che eseguirò il calcolo come si trattasse di un trapezio].

[rob]

Prendi una barca lunga 10m, 1000kg di dislocamento, 1m di braccio di raddrizzamento, 100m2 di vela che spingono 100kg con 10m di altezza del centro velico. Tanto per fare cifre tonde.
Raddrizzamento 1000x1=1000kgm, sbandamento 100x10=1000kgm, la barca e' stabile.
Fai un modellino identico scala 1:10.
Sara' lungo 1m, il volume di carena sara' 1dm3 quindi 1kg di dislocamento, il braccio di raddrizzamento sara' .1m, la superficie delle vele sara' 1m2 e spingera' 1kg, altezza centro velico 1m
Raddrizzamento modello = 1kg*0.1m= .1kgm
Sbandamento modello = 1kg*1m = 1kgm
Il momento sbandante e' dieci volte superiore al momento raddrizzante, la barca si sdraia --> bisogna aumentare il momento raddrizzante. (La stabilita' varia potenza 4 con la dimensione lineare, lo sbandamento potenza 3). Per stare dritta o maggior dislocamento o maggior braccio raddrizzante (zavorra piu' profonda), se vuoi conservare una forma esterna dello scafo il piu' possibile simile all'originale devi scendere piu' giu' in profondita' con la chiglia (che almeno non vedi), guarda i modellini hanno in genere tutti un chiglione profondo e in proporzione molto piu' pesante. Oppure modifichi il modellino in catamarano
Se e' per posare il modellino sul mobile del salotto chi se ne frega lo fai identico e lo appoggi su un bel supporto rigido

[albert]

(22-02-2025 18:58)sgiulio Ha scritto:  Quindi: chiedo aiuto.Ci sarà tra noi un costru navale, un progetto navale, della vecchia guardia.

Ecco la vecchia guardia !

Ti serve questo:
https://it.wikipedia.org/wiki/Planimetro...collegata.

Ti calcoli le aree delle varie sezioni.

Le disponi in ascissa nelle corrette posizioni che hanno sul piano longitudinale.

Calcoli le aree dei vari trapezi che vengono a formarsi e trovi il baricentro della figura complessiva.

Puoi anche suddividere le varie sezioni in trapezi per trovare la posizione in verticale.

E' sufficiente avere le basi di geometria elementare.

Semplice ??

[rob]

In aggiunta, Google metodo di Simpson

[sgiulio]

Ciao e grazie.
Per albert: No, NON è semplice. E il pretesto per tenersi in allenamento.
Ancora: i maestri d’ascia come sapevano mettere il giusto volume ( peso ) di zavorra, se non con dei calcoli. Appunto: ma calcoli semplici. Non sarebbe bastato replicare la barca a quelle già " costruite. La regola di Simpson forse la riesumo.
2) la pinna non è omogenea: C'è una parte di metallo,ed una parte di legno. Questo a me complicata. A fare il matematico/ingegnere navale, potrei riuscirci, Provo e vi so dire. Troppe variabili. Intanto mi consolo: andrò dal velaio!!!
Esiste , c' una formula generica ? .Be, Riguardo le info appena ricevuto e cerco di " evolvere".

[sgiulio]

Ancora, dimenticavo. Albert Hai fatto bene a ricordarmi del planimetria, che posso procurarmi e che tra l'altro so usare. .
Il metodo: mi calcolo le aree ed i baricentri. Prendo in esame alcune aree, non certo tutte. Andrò di aprossimazione [ ci vorrebbe Simpson, credo]. Per me sarebbe anche possibile , ma tengo a sottolineare che prima non mi arrendo alle prime difficoltà, e poi: non mi riesce di capire come potrei procedere avendo a che fare con due materiali di densità tanto diversa.
Ci risentiremo??

[rob]

Si parla di due cose diverse: nel primo messaggio chiedi il baricentro, poi si parla di forme/centro di galleggiamento. Il centro di galleggiamento ''vede'' solo volumi, il baricentro ''vede'' solo masse.
Il baricentro/centro di gravita'/CG si calcola prendendo in considerazione tutti i pesi che ci sono a bordo, pezzo per pezzo (albero, costole, fasciame, motore, serbatoi, chiglia, ecc); per determinarlo ci vuole il piano di costruzione + tutti dettagli relativi.
Con il piano delle forme (scafo+chiglia+timone) invece si calcola il centro di galleggiamento, il punto dove in teoria si applica la spinta di archimede relativa a tutta l'opera viva. In una barca in equilibrio (statico, teorico, ecc) i due centri sono uno sopra all'altro, altrimenti la barca si apprua, si appoppa, si ribalta, affonda, eccetera.
Il primo lo trovi senza sapere i volumi, il secondo senza sapere i pesi; una volta trovati separatamente i due devi vedere come interagiscono. In particolare per la stabilita', la barca sbanda e il baricentro resta sempre li' (salvo zavorra mobile, equipaggio al trapezio e compagnia), invece il centro di galleggiamento si sposta sottovento -generando momento raddrizzante.

[salvatore57]

(22-02-2025 18:58)sgiulio Ha scritto:  Per mio diletto sto scopiazzato da un piano di costruzione di una barca francese con (LOA 9 m., per realizzare un modellino dinamico di 1000 mm. Orbene mi servirebbe, perché mancante la posizione del Baricentro. Anche se piccola barca è un dato necessario. Io ricordo vaghe nozioni della scuola nautica. Con tutta la mia volontà non ne vengo a capo. Quindi: chiedo aiuto.Ci sarà tra noi un costru navale, un progetto navale, della vecchia guardia. Ho allegato la foto. ( sono privo di PC, ne tanto meno di programma dedicato). Grazie per l'attenzione! [ spero che la rubrica sia corretta].Questo contenuto non e' visualizzabile da te Ospite. Se vuoi vederlo, REGISTRATI QUI .

Non me ne voler male....ma secondo me hai sbagliato forum. Ho costruito uno sloop da 1 metro "Dinamico" da un progetto trovato in rete riadattando uno scafo regalatomi da alcuni Navimodellisti. Rifatta tutta l'attrezzatura di coperta ( albero, sartie vele ecc. ) deriva, timone. bulbo(2,4 Kg), ed adesso naviga. Quindi ....per correttezza verso il forum, non ti indirizzo vero il forum in oggetto. ma se in rete cerchi " barche classe IOM vela" potresti trovare le risposte alle tue domande e perplessità.BV