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Ho letto tutto il manuale, beh non sono tante pagine, non parla ne si alzavalvole ne di partenza a manovella

, forse ho capito dove potrebbe andare sta manovella ma mi potresti fare una foto con calma per identificare se ho qualcosa in barca anche se non credo ?
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. vado in barca la . nn c'è scritto sul . l'ha detto un amico meccanico (d'epoca

)sta cosa e mi ha fatto vedere dove si . cerco una foto su internet..
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grazie, se ti serve oltre al manuale ho trovato questo
.
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ti ho evidenziato l'attacco della . trovi a pagina 23 del tuo manuale inglese o se hai quello italiano trovi la foto generale di tutta la parte . ti ho evidenziato solo il particolare..
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Grazie tante allora è proprio quello che pensavo, per caso riesci a farmi capire dove si trova anche l'alzavalvole ?
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ciao Marcom qui
.
e a pag. 5 proprio sotto al n 1 si vede la leva dell'alzavalvole
quindi se il tuo motore e uguale vuol dire che lo metti in moto molto facilmente con la manovella.
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precisissimo . a me han montato un gavone sul lato del motore per cui nn riesco a innestare la manovella
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ho capito dove si trova, siete dei . Ho capito pure io......
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Regola basilare: in un motore diesel marino le rogne sono direttamente proporzionali a quanto ti preoccupi e inversamente a quanto lo usi!
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Per tua maggior tranquillità,questo è l'esploso:
.
un aiutino:la manovella è l'oggetto n° .
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Anche a me a freddo ogni tanto mi suona il cicalino, ma basta accellerare un pò e non lo fa più.Se a te lo fa a caldo devi alzare il numero di giri.
Invece mi perde qualche goccia di acqua dalla pompa girante, che ho fatto rifare quest'anno con alberino e cuscinetti nuovi.Intanto mi perde e solo al minimo;appena accellero non perde più.
Quello che non mi piace di questo modello è che, diversamente da un'altro motore che ho avuto (Buk), la girante a me dura poco più di un anno, e la barca la uso con una certa regolarità. Quando la vado a cambiare trovo sempre almeno un'aletta spezzata. Per il resto è ok