qualche regatante conosce i valori IRC BSF
#21
iNFATTI SIETE TROPPO . loro (quelli che segretamente fanno l'IRC) lo sanno, sanno tutto di tutti.Sono saputoni.
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#22
Gia', siamo tutti sotto l'occhio vigile del 'grande fratello'.
Ale, come sono andati gli affari a Genova?
ciao
"Quelli che s'innamoran di sola pratica senza scienza, son come il nocchiere, ch'entra in naviglio senza timone o bussola, che mai ha certezza dove si vada. Sempre la pratica dev'esser edificata sulla bona teorica". Leonardo da Vinci.
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#23
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da BluSail24
non ci credo dai...

<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da einstein
Ragazzi, a proposito di IRC, e' arrivato l'ultimo certificato riveduto e corretto di 'VOLARE' : BSF 601.6
Siamo sempre con i 40.7 and company
Anche al T34 dobbiamo dare 14 secondi a miglio; ...mmazzate come siamo forti!
ciao
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Buon per voi, per noi purtroppo e' cosi'.
Speriamo nelle ariette.
ciao
"Quelli che s'innamoran di sola pratica senza scienza, son come il nocchiere, ch'entra in naviglio senza timone o bussola, che mai ha certezza dove si vada. Sempre la pratica dev'esser edificata sulla bona teorica". Leonardo da Vinci.
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#24
da quando mi sto confrontando con il certificato di stazza ho notato una cosa.
Premettendo che ho un certificato ORC, è dannatamente difficile eguagliare i target da certificato con vento sotto i 10-12 nodi, mentre è più facile raggiungerli con venti sopra tali valori o addirittura superarli.

E' una esperienza solo mia che denota una scarsa capacità di fare correre la barca con venti tendenti al leggero o anche voi avete le stesse difficoltà?
BV
Alberto
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#25
Un colpaccio . il resto incrociamo le . quelle dei piedi)Ma sembra che qualcuno cominci ad apprezzare, ma ssssssssilenzio perchè se lo sanno in giro qua.....
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#26
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da Gundam
da quando mi sto confrontando con il certificato di stazza ho notato una cosa.
Premettendo che ho un certificato ORC, è dannatamente difficile eguagliare i target da certificato con vento sotto i 10-12 nodi, mentre è più facile raggiungerli con venti sopra tali valori o addirittura superarli.

E' una esperienza solo mia che denota una scarsa capacità di fare correre la barca con venti tendenti al leggero o anche voi avete le stesse difficoltà?
BV
Alberto
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In effetti i venti sostenuti ti Piccoletto molto sulle regolazioni di fino poiche' sei gia' attorno alla velocita' limite dell'imbarcazione e la differenza tra una vela regolata al top e una cosi' cosi' si traduce in una piccola frazione di nodo.
Il contrario, invece, accade con le ariette dove la differenza e' molto piu' marcata, specialmente in poppa.
ciao
"Quelli che s'innamoran di sola pratica senza scienza, son come il nocchiere, ch'entra in naviglio senza timone o bussola, che mai ha certezza dove si vada. Sempre la pratica dev'esser edificata sulla bona teorica". Leonardo da Vinci.
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#27
Blu, sul 617.7, erano stati commessi degli errori sulle quote spi e jib, per cui il certificato attuale e definitivo, a meno di 'castrare' la barca, risulta: 601.6
Dovremo quindi aggiornare in corso d'opera il BSF poiche' attualmente stiamo correndo con: 606.4
ciao
"Quelli che s'innamoran di sola pratica senza scienza, son come il nocchiere, ch'entra in naviglio senza timone o bussola, che mai ha certezza dove si vada. Sempre la pratica dev'esser edificata sulla bona teorica". Leonardo da Vinci.
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