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Concordo con Tiger, anche sul fatto che alla fine la barca la sceglie la . la . lei non legge qua)certo anche io (con piacere devo dire) le mie concessioni le ho fatte.
Comunque qua a Punta Ala di 34.7 ce ne sono 2/3 a seconda del momento, certo hanno alla fine speso tutti un sacco di soldi per la ottimizzazione. Vincono abbastanza, ma sul rating non sulla velocità. E a me non piace, se lo posso dire.
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<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da aleufo
Concordo con Tiger, anche sul fatto che alla fine la barca la sceglie la . la . lei non legge qua)certo anche io (con piacere devo dire) le mie concessioni le ho fatte.
Comunque qua a Punta Ala di 34.7 ce ne sono 2/3 a seconda del momento, certo hanno alla fine speso tutti un sacco di soldi per la ottimizzazione. Vincono abbastanza, ma sul rating non sulla velocità. E a me non piace, se lo posso dire.
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Condivido anch'io, se posso, e Tiger ha messo giustamente il dito sulla piaga.
ciao
"Quelli che s'innamoran di sola pratica senza scienza, son come il nocchiere, ch'entra in naviglio senza timone o bussola, che mai ha certezza dove si vada. Sempre la pratica dev'esser edificata sulla bona teorica". Leonardo da Vinci.
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Beh, gia' che ci siamo, come dice Tiger, facciamo bingo.
Ecco il nuovo 40, e' tutta un'altra musica....
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ciao
"Quelli che s'innamoran di sola pratica senza scienza, son come il nocchiere, ch'entra in naviglio senza timone o bussola, che mai ha certezza dove si vada. Sempre la pratica dev'esser edificata sulla bona teorica". Leonardo da Vinci.
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In effetti che questa sia un altra barca lo potrebbe anche dire questo certificato,il vecchio 40.7 aveva un BFS che andava da 600/610, questo 578 vuol dire che almeno l'intento è di farlo più veloce.Poi se si paga altra cosa è...