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Ha agione Sailor, utile l'avvolgifiocco su certe barche e per certi utilizzi, irrinunciabile per la crociera- Avvoògiranda sull'albero tutto altro discorso.
Tra me e il mare comanda il tempo...
Leandro
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18-01-2011, 15:53
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 18-01-2011, 15:56 da einstein.)
Citazione:mantonel ha scritto:
Secondo me hai fatto bene sul 42 DS a mettere la randa avvolgibile. Se proprio vuoi evitare gli inconvenienti chiedi a Banks un upgrade nel materiale (pentex o hydra net). Ricordati che per riavvolgere c'e sempre un solo verso per cui si chiude o mura a dx o solo a sx, dipende dall'albero
Ci sono due regolette fondamentali per evitare i problemi, una è quella evidenziata qui sopra e l'altra è quella consigliata da dru, cioè fare attenzione, quando si avvolge, all'angolo tra boma e albero che, di solito, dev'essere leggermente acuto.
Forse ne aggiungerei un'altra: per quanto possibile , cercare di avvolgere manualmente e non elettricamente.
Domanda un pò OT per zanki & sailor: esiste già il 'tubo', su cui viene avvolta la vela all'interno dell'albero, in carbonio?
Certo si risparmierebbe un pò di peso (tutto aiuta).

ciao
"Quelli che s'innamoran di sola pratica senza scienza, son come il nocchiere, ch'entra in naviglio senza timone o bussola, che mai ha certezza dove si vada. Sempre la pratica dev'esser edificata sulla bona teorica". Leonardo da Vinci.
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Cedo la parola a Zanki, è lui l'esperto. io sono specializzato il cavologia e cordologia applicate.
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18-01-2011, 19:37
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 18-01-2011, 19:37 da zankipal.)
Il tubo puo essere uguale a quello usato per l'avvolgifiocco.
esistono anche gli alberi interi avvolgibili in carbonio.
quello che si alleggerisce di più è il portafogli