Scarico liquido refrigerante Volvo 2020

[isla]

2020:

verifica se hai il tappo o il rubinetto

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[velaciak]

ho smontato il tappo per scaricare il liquido refrigerante.
ecco le foto



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[lorenzo.picco]

e adesso metti un rubinettino con un pezzo di tubo in modo che la prossima volta è tutto + facile ....

[vaimo]

e adesso metti un rubinettino con un pezzo di tubo in modo che la prossima volta è tutto + facile ....

Qualcuno Sa dirmi se il dado a testa quadra ha un attacco da 3/4 maschio?

[JARIFE]

Avevo fatto un post dove scrivevo anche i codici degli articoli Volvo Penta (riduttore+rubinetto), se cerchi un po' dovresti trovare,se non trovi fammi sapere che li vado a riprendere.
La chiave quadra me la sono autocostruita, femmina quadra da un lato e maschio esagonale dall'altro.

BV

[vaimo]

Avevo fatto un post dove scrivevo anche i codici degli articoli Volvo Penta (riduttore+rubinetto), se cerchi un po' dovresti trovare,se non trovi fammi sapere che li vado a riprendere.
La chiave quadra me la sono autocostruita, femmina quadra da un lato e maschio esagonale dall'altro.

BV

Ti ringrazio, ricordavo il tuo post, ma alla volvo mi hanno chiesto quasi €. un rubinetto mi sembra un furto quindi volevo cercare suluzioni . fine si parla di un riduttore maschio e relativo rubinetto...

[JARIFE]

Avevo fatto un post dove scrivevo anche i codici degli articoli Volvo Penta (riduttore+rubinetto), se cerchi un po' dovresti trovare,se non trovi fammi sapere che li vado a riprendere.
La chiave quadra me la sono autocostruita, femmina quadra da un lato e maschio esagonale dall'altro.

BV

Ti ringrazio, ricordavo il tuo post, ma alla volvo mi hanno chiesto quasi €. un rubinetto mi sembra un furto quindi volevo cercare suluzioni . fine si parla di un riduttore maschio e relativo rubinetto...

Credo che con quei soldi sia compreso anche il riduttore e la spedizione ,sicuramente.
In caso contrario cerca su qualche sito Volvo Penta straniero.

BV

[paolovela]

Ciao a tutti,

io ho un MD 2020 D e la lettera sembra fare la differenza :-(

Il famoso tappo quadro è da 9 mm e ho comprato la chiave a T per aprirlo. La Volvo Penta (sentiti 2 centri assistenza e 2 di ricambi) mi dicono che il famoso rubinetto non è previsto per il 2020 D ma solo per 2020 A . Infatti dallo spaccato dal sito marinepartseurope non c'è per il D.
Ho fatto presente che sul manuale d'uso prevedono ci sia in tutte le versioni ma mi rispondono che poco importa.

Qualcuno che ha il 2020 D ha per caso montato il rubinetto in modo da sapere se è compatibile benché la Volvo dica di no ? Spendere 30€ per niente è assurdo e d'altronde nessuno lo ha in magazzino per avere il diametro della filettatura.

Grazie

[Carlo Campagnoli]

Io ho il 2020C e ho comprato il rubinetto.
Si monta senza riduzione direttamente sul carter.
Ho preso l'originale perché tutto in metallo, il timore era di comprarne uno con parti in plastica che poi poteva cedere alle temperature cui può arrivare il carter.

[Beppe222]

Il famoso tappo quadro è da 9 mm e ho comprato la chiave a T per aprirlo.

L'hai ormai comperata, hai fatto bene ... punto.

A pura informazione di chi, in futuro, si troverà a dover effettuare lo stesso lavoro, faccio notare che il quadro da 9 mm corrisponde alla misura di 3/8 di pollice.

Quindi, chi ha a disposizione una cassetta di chiavi a cicchetto da 3/8, o una da 1/2 pollice con riduttore/adattatore per 3/8,ha già tutto ciò che gli serve per smontare il tappo.

[paolovela]

Per quanto riguarda il rubinetto la MarinePartsEurope, a cui ho chiesto se poteva essere montato sul 2020 D, mi ha risposto così:

Hi,
No, this part doesent fit due to diffrent thread.
We only have the plug for this engine (861893).

Best regards
MPE Support

Quindi se è così non può proprio essere montato.

Se nessuno ha ancora provato a montarlo a questo punto inutile comprarlo e continuare con il tappo quadro e sporcare ovunque ogni volta.

Ciao

[Edolo]

Ciao ho un MD2020B e confermo che il rubinettino si trova nei pressi (poco più in basso) del filtro olio... nel weekend faccio qualche foto; ho comunque il seguente dubbio: se si scarica il refrigerante con il motore freddo (e spento!), e quindi con la valvola termostatica chiusa, come posso essere sicuro di rimuovere contemporaneamente (e dallo stesso punto) il liquido che si trova nella zona della testata e il liquido che sitrova nello scambiatore? In altre parole, se la valvola termostatica è chisa, le due sezioni (testata motore e scambiatore) non dovrebbero restare solate?
Grazie a chi volesse fare luce sulla questione,
Andrea

E' come dici tu.
L'unica è svuotarlo, riempirlo d'acqua, portare in temperatura il motore e risvuotarlo e ripetere l'operazione fin quando non esce acqua pulita (o quasi).

@Madinina Nel mio caso il punto più basso, non avendo il circuito per il boiler, è proprio il famoso rubinettino, quindi non è che mi piaccia complicarmi la vita, è che non ho alternative.
Ciao