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Su internet trovi di tutto: qui, ad esempio, ti dicono che a 12.7V sono cariche al 100% (fonte Trojan)
http://otherpower.com/otherpower_battery_metering.html
Tutto ciò per dire che misurare lo stato di una batteria tramite il suo voltaggio è il metodo meno accurato
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le trojan non sono AGM, e forse hanno valori di voltaggi più . butto lì
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Conoscete queste, prodotte a Forlì (made in Italy), non sembrano male, se ne uso 2 gemelle sia per servizi che per accensione possono andare no?
Le AGM comunque, contrariamente alle GEL , possono fare benissimo accensione (come indicato da tabella). Ma sullo schema non trovo lo spunto....
Non sono grandissime e posso montare 240ah al posto di 200, e paiono affidabili (internet docet).
Costicchiano 230,00.
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[size=small]Se è vero che viaggiare consiste nel fare esperienze, e non nel lasciarsi trasportare, il valore del viaggio è inversamente proporzionale alla sua velocità.[/size]
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14-02-2014, 03:41
E che questo caricabatteria sia all'altezza?
Tks
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[size=small]Se è vero che viaggiare consiste nel fare esperienze, e non nel lasciarsi trasportare, il valore del viaggio è inversamente proporzionale alla sua velocità.[/size]
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Citazione:utente non attivo ha scritto:
le trojan non sono AGM, e forse hanno valori di voltaggi più . butto lì
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Mi fa piacere che esistono, ma mi riferivo a quelle di cui si discuteva, e che in molti montano sulle proprie barche qui sul forum, che sono non agm
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Ma secondo voi, quelle che si usano per le auto Start&stop andrebbero bene per i servizi?
Lo spunto lo hanno, ma dovrebbero anche garantire cicli di scarica, e poiché costano meno (la fiamm vr760 agm l'ho comprata per 135 euro), come diceva qualcuno. .. meglio spendere poco e sostituirle ogni 4 anni, che spendere tanto per farle durare 10 anni (ma con la speranza e il patema che durino davvero così tanto! )
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La FAM 120 'supernova' e' molto interessante.
Ma non ci sono anche FAM 120 AGM normali ?
Comunque facendo un po' di calcoli:
3 x 120 = 360 Ah ; 230 euri x 3 = 690 euri (possibile pero' forse ottenere un po' di sconto)
Invece le Optima:
4 x 75 = 300 Ah ; 250 euri x 4 = 1000 euri .... per avere quale vantaggio ?
Direi che le FAM vanno bene.
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nessun vantaggio con le optima, se non per loro che le vendono!
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Trovate le FAM AGM uso ciclico non Supernova
120 Ah = 200 euro IVA compresa
http://shop.fambatterie.it/
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Citazione:Giada0959 ha scritto:
Trovate le FAM AGM uso ciclico non Supernova
120 Ah = 200 euro IVA compresa
http://shop.fambatterie.it/
Perchè non supernova? Qual'è il vantaggio?
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18-02-2014, 04:10
Ha senso , visto che le dimensioni lo rendono possibile, che io metta 2 batterie da 80 in parallelo agm da usare per i servizi e una agm da avviamento sempre da 80, magari da usare comunque in emergenza in alternativa tra di loro?
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Io quella motore la lascerei solo per il motore, è troppo importante, non capisco quale potrebbe essere l'emergenza per un tale gesto
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18-02-2014, 16:01
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 18-02-2014, 16:01 da alx.)
Citazione:utente non attivo ha scritto:
Io quella motore la lascerei solo per il motore, è troppo importante, non capisco quale potrebbe essere l'emergenza per un tale gesto
VHF?
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Mah io non sono così esperto ma mi hanno detto che i 75 di Optima corrispondono ai 120 di una tradizionale... Vero o falso?? Io adesso ho 4 Optima blu per i servizi e 2 rosse per motore ed elica di prua....
Il prezzo delle 4 blu era Kiev più basso di quello di 4 con acido di alta gamma, per cui ...... Ecco il motivo della scelta... Certo che queste batterie costano un sacco!!
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Mi sono arrivate le fiamm agm 12fgl80, ho misurato il voltaggio senza caricarle: una 12.9v e l'altra 12.88v
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