alimentare il frigo con 220V

[acquafredda]

Ciao a tutti, il mio frigo va solo con la 12V.
So che è possibile aggiungere un alimentatore per fare in modo che quando sono attaccato alla banchina questo venga alimentato direttamente senza passare per le batterie. Tempo addietro avevo parlato con un frigorista e mi aveva parlato di un "accessorio" da un centinaio di euri...guardando su internet ho trovato questo oggetto che costa molto meno http://www.ebay.it/itm/ALIMENTATORE-TRAS...SwHQ9WU528

Chiedo quindi se secondo voi può andare per lo scopo (ce ne sono di più potenti a pochi euro in più) ed eventualmente se dovrei collegare l'uscita direttamente in parallelo all'alimentazione del frigo

Grazie

[pepe1395]

Scusa, ma se sei attaccato alla 220 della banchina, il frigo viene alimentato dalle batterie servizi che vengono mantenute cariche dal caricabatterie.
Zero spesa tanta resa.

[Timo]

sicuramente non puoi metterlo in parallelo alla linea a 12V proveniente dalla batteria servizi.
Per il resto si tratta di alimentatori switching che valgono quanto costano, affidabilità non garantita, io ne ho alcuni che uso correntemente (non in barca).

[bludiprua]

Usa la funzione "cerca", troverai una discussione, mi pare di Andros, che descrive in dettaglio esattamente quello che cerchi con un alimentatore identico.
Quello indicato è piccolo, quei "cosi" tendono a scaldare parecchio.

[Edolo]

Scusate ma il caricabatterie è già di fatto un alimentatore. Perché metterne un altro? A che pro?

[gbtekno]

Se ne è già parlato.
Il vantaggio principale è che si può lasciare attaccato il frigo con le batterie staccate.
Senza entrare in altre considerazioni si avrebbe il vantaggio di poter lasciare il frigo attaccato solo alla 220 e trovarlo bello freddo quando si arriva in barca ...

[Valter53]

Forse questa discussione ti interessa.
http://forum.amicidellavela.it/showthrea...orifero%22
BV

[Timo]

Io se hai già un buon caricabatterie a 2 o tre stati più che investire e complicarsi in ulteriori alimentatori 220V da gestire, o avere in giro, farei un pensierino per un buon impianto fotovoltaico.

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[gaspare.agate]

Anni fa ho utilizzato il metodo suggerito da andros in una precedente discussione, cioè un alimentatore per led e un commutatore, funziona benissimo da almeno tre anni

[bludiprua]

(27-06-2016 05:46)gaspare.agate Ha scritto:  Anni fa ho utilizzato il metodo suggerito da andros in una precedente discussione, cioè un alimentatore per led e un commutatore, funziona benissimo da almeno tre anni

+1
(spendendo circa 20 euro...)

[Alessandro.]

Occhio allo spunto del frigo e che sia presente un sensore di temperatura che spenga tutto in caso di surriscaldamento

[acquafredda]

(25-06-2016 10:53)Valter53 Ha scritto:  Forse questa discussione ti interessa.
http://forum.amicidellavela.it/showthrea...orifero%22
BV

Grazie, vedo che effettivamente in passato se ne è parlato abbondantemente, la discussione è molto interessante. Ma non ho trovato però lo schema dettagliato di Andros....

[acquafredda]

Ho controllato il mio compressore puó andare anche a 24 volta e da qualche parte ho letto che funziona meglio...( anche se non capisco il perché) a questo punto prenderei un alimentatore 24 volts. Non sono peró riuscito a trovare la discussione dove è presente lo schema dettagliato che fa uso di un relé automobilistico....qualcuno sa indicarmi lo schema??

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[kermit]

(27-06-2016 22:38)acquafredda Ha scritto:  Ho controllato il mio compressore puó andare anche a 24 volta e da qualche parte ho letto che funziona meglio...( anche se non capisco il perché) a questo punto prenderei un alimentatore 24 volts. Non sono peró riuscito a trovare la discussione dove è presente lo schema dettagliato che fa uso di un relé automobilistico....qualcuno sa indicarmi lo schema??

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Perchè alzando il voltaggio a parità di potenza diminuisce l'amperaggio e con una linea di alimentazione a 24 volt puoi avere una sezione di cavo più contenuta e meno perdite di carico.
Ritengo comunque che la tua modifica sia inutile in quanto mettere un alimentatore vai a diminuire complessivamente l'affidabilità del sistema, ossia hai un componente in più che si può rompere.
Inoltre devi portare la 220 nei pressi del frigo e far passare cavi della corrente AC in barca in luoghi angusti e umidi non è una bella cosa ai fini della sicurezza.