Quali batterie per alte temperature?

[gc-gianni]

il calcolo è perfetto ma poco interpretabile in termini pratici
altro caso ipotetico:
20°C--->50% del tempo
30°C--->40% del tempo
40°C--->10% del tempo
l'aspettativa di vita della batteria si riduce a pressoché : 4anni

[IanSolo]

Il calcolo e' estremamente semplice, e' uguale alla vita attesa a 20°C diviso la sommatoria delle frazioni di riduzione temporale (la media integrata, usando un termine improprio ma spero chiaro) cui la cella (in questo caso le celle poiche' parliamo di batterie che hanno piu' celle in serie per arrivare ai 12V nominali) rimane alla temperatura dichiarata (o rilevata). Nel caso ultimo prospettato risulta:

Vita probabile=1050/100x1+40:100x0,5+10:100x0,22)=5,7anni

Comunque non andrei a cercare altri piu' complessi cicli per non generare ulteriore confusione senza dimostrare nulla piu' di quanto si e' gia' detto.

[danielef]

Il calcolo e' estremamente semplice, e' uguale alla vita attesa a 20°C diviso la sommatoria delle frazioni di riduzione temporale (la media integrata, usando un termine improprio ma spero chiaro) cui la cella (in questo caso le celle poiche' parliamo di batterie che hanno piu' celle in serie per arrivare ai 12V nominali) rimane alla temperatura dichiarata (o rilevata).

Sono contento che confermi che il mio calcolo era giusto. La definizione esatta della formula è: l'inverso della vita aspettata risultante è uguale alla media pesata degli inversi delle vite aspettate ai vari regimi.
E' una formula generale che non ha bisogno necessariamente che tra i fattori entri la vita aspettata a 20°C.

Daniele

[dapnia]

Alla fine di tutte queste belle disquisizioni, accademicamente molto precise, dettagliate ed istruttive, che ho letto con molto interesse , forse un po’ spinte visto che credo sia difficile che qualcuno con la sua barca ci debba andare sulla luna né fare il giro del mondo senza scalo , mi pare che non ci si discosti molto da quanto pragmaticamente appreso da me (notoriamente tacciato di ignoranza in cose nautiche ) in qualcosa più di una sessantina di anni di esperienza:
se ben trattata, ovvero rabboccata quanto e quando serve, ricaricata nel giusto modo e con l’apparecchio adeguato, se riparata dalle “intemperie” quel giusto che basta e mai mandata completamente a terra, una batteria (qualunque batteria, avendone avute di tutti i tipi e qualità) dura dai cinque agli otto anni, che mi pare il minimo sindacale, raggiungibile anche senza svenarsi nell’acquisto di prodotti esoterici direttamente forniti dalla Nasa
Poi, se diverte giocare con la supertecnologia, è un modo come un altro per realizzare le proprie più che legittime aspirazioni diportisti che e non
Osservo che, forse, la maggior discriminante per la vita di una batteria sia da ricercare nella corretta progettazione ed esecuzione di tutto quello che ci va prima e dopo; capitolo che, a quanto ho visto in giro per quel po’ che ho girato, è abbastanza trascurato (se non addirittura ignorato)

“Il che è bello ed istruttivo” (Giovannino Guareschi)

[orteip]

tutto quello che ci va prima e dopo...

Il prima è solo una serie di ricerche e preliminari che portano dietro di sè una quantità di aspettative spesso sopravvalutate.... il dopo porta una serie di ricordi più o meno piacevoli ma soprattutto alla consapevolezza che le aspettative sono lo specchio delle proprie esigenze ma quello che conta veramente è il .:

Ecco, le batterie uno se le immagina potenti e durature prima, poi si rende conto che avrebbe potuto gestire la cosa in un modo migliore ma l’importante è che almeno, durante il periodo che sono durate, le abbia sfruttate al .:

[gc-gianni]

Devo cambiare le batterie che nella mia barca (un 40 piedi) si trovano tutte, servizi e avviamento, nella sala macchine (eufemismo per locale motore un poco più grande della media). In questo locale la temperatura arriva a superare i 40 °C nei trasferimenti a motore e nonostante la aereazione. Esiste una tipologia di batterie, al Pb, AGM, etc., che sopporta meglio queste temperature? Grazie

la risposta è no
la batterie soffrono il caldo, il solo aumento da 20°C a 30°C dimezza la vita, bisogna mantenerle in ambienti freschi ventilati, anche per dissipare le perdite di gas Idrogeno, il vano motore è il meno adatto ma non penso che sia facile spostarle,
soffrono anche di eccessive correnti di carica in relazione alla loro temperatura e quindi bisogna verificare se i caricabatterie predisposti hanno il controllo feedback della temperatura della batteria ed eventualmente aggiornarli con tipi piu' recenti