Aiuto , sono gia disperato !
Da pocco la tenuta/ reggispinta asse della mia barca fa un rumore strano e preoccopante .
Sotto vela con motore spento, invertitore in folle sento un rumore come un cuscinetto rotto.
Per evitare troppo tempo costoso in cantiere cerco gia primo di smontare informazione il tipo di tenuta / reggispinta e pezzi di ricambi.
Qualcuno da voi mi puo aiutare
Grazie e saluti da Sardegna
Barca : Brigand 950 Cantiere Cima Roma
anno 1977
diam. asse 30mm
materiale bronzo
No laterale 02278 1
Sistemi con giunti omocinetici tipo “Nanni antivibrante”
Informazione per favore a
Christian Grumann tel 333 50 86 88 0
grumannchristian@gmail.com
Grazie
23-04-2021, 17:07 (Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 23-04-2021, 17:11 da rico.)
Li c'è un'ingrassatore, mi sembra non sia stato usato recentemente, magari, il cuscinetto, va ingrassato periodicamente.
Ma io non me ne intendo di linee d'asse, vediamo se interviene qualche esperto.
Poi non capisco, mancano i bulloni sulla flangia? controlla bene !!
No butler, l'amico non cerca il parastrappi in gomma, ma la causa e la sucessiva possibile soluzione ad una ecessiva rumorositá dal gruppo del cuscinetto reggispinta/tenuta dell'acqua.
Personalmente, tirerei fuori la barca e smontetei tutto per capire il problema.
Se lí dentro c'é un cuscinetto reggispinta con magari dell'acqua trafilata dalla tenuta si é danneggiato.
Se a bordo non hai una pompa per grasso con il giusto attacco per quell'ingrassatore da quanto tempo non viene ingrassato? Da quanto tempo hai la barca ?
Fai un tentativo, pompa quanto piú grasso puoi e prova, come grasso un normalissimo grasso per cuscinetti.
Io smonterei tutto con la barca in terra.
Buon Vento
Ho pensato che volesse il parastrappi perchè non credo proprio che ci siano cuscinetti lì dentro. Magari il rumore che sente è causato da quei dadi che vedo in foto troppo vicini e che ruotando si toccano.
L'immaginazione è la prima fonte della felicità umana. (Giacomo Leopardi)
Forse basta ingrassare come diceWally,pero il rumore può essere causato dalle vibrazione se il giunto in gomma e malandato visto la poca distanza dei dadi che tengono il mancione.
@ Butler quel tipo di parastrappi non mi sempra idoneo (.a forse mi sbaglio) a reggere la spinta assiale dell'elica inoltre l'astuccio é tutto rigido nulla di flottante.
E la crociera dell'asse vá dentro all'astuccio magari con un paraolio.
mi ricordo del mio Brigand ,e,se l'asse è come il mio, mi sembra che non ci siano cuscinetti ,qui si legge tutto su quel tipo di astuccio https://forum.amicidellavela.it/showthread.php?tid=58429&highlight=Nanni
ma se fsi girare a mano l'asse senti il rumore?
comunque serve eventualmente un meccanico che abbia dimestichezza con le linee d'asse Nanni altrimenti fa solo pasticci
(23-04-2021, 16:36)Grumann Christian Ha scritto: Aiuto , sono gia disperato !
Da pocco la tenuta/ reggispinta asse della mia barca fa un rumore strano e preoccopante .
Sotto vela con motore spento, invertitore in folle sento un rumore come un cuscinetto rotto.
Per evitare troppo tempo costoso in cantiere cerco gia primo di smontare informazione il tipo di tenuta / reggispinta e pezzi di ricambi.
Qualcuno da voi mi puo aiutare
Grazie e saluti da Sardegna
Barca : Brigand 950 Cantiere Cima Roma
anno 1977
diam. asse 30mm
materiale bronzo
No laterale 02278 1
Sistemi con giunti omocinetici tipo “Nanni antivibrante”
Informazione per favore a
Christian Grumann tel 333 50 86 88 0
grumannchristian@gmail.com
Grazie
Mi spiace ma direi che fino ad ora siano arrivati solo pochi consigli ragionevoli e mi sento in dovere di intervenire.
Conosco quell'affare perché ce l'avevo in una barca del 1973 e se vai qui trovi un sacco di informazioni. https://www.ssci.it/forum/argomento.php?thread=59
Alcuni punti importanti:
Ci sono eccome dei cuscinetti reggispinta (conici), ben due! Visto che smonti tutto cambia entrambi.
Mi ricordo che smontarlo non è stato semplice e alla fine ho dovuto rifilettare un foro con Helicoil. Si fa!
Ci sono vari O-ring, se non ricordo male 3 che vanno sostituiti ma, in particolare, a me fu necessario dare una "rasatina" all'asse perché era consumato proprio in corrispondenza di un O-ring.
Una volta rimontato devi spesso pompare un grasso denso attraverso il nippolo; inutile pompare troppo, quello di troppo va tutto a mare!
Non è un sistema eterno ma, in complesso, fatto bene e altri 20-30 anni li dura.
