10-12-2019, 20:49
(10-12-2019, 10:12)Michelemambo Ha scritto: Ciao a tutti, mi sta incuriosendo parecchio questa barca...
Ho un 260 deriveur del 1996 da qualche anno, ho navigato in Tirreno - punte estreme Cagliari a sud e Hyeres a ovest. Se ben tenuta, manutenuta e attrezzata è una barca che permette di fare veramente tanto.
Va detto sinceramente che in regata, per difendersi (a 25 anni dal progetto, non vocato ai bastoni...) con i 4/5 nodi con cui si danno le partenze, DEVE essere vuota, pulita di carena e molto ben invelata di bolina dove ha bisogno di vele potenti, soprattutto a prua, e dedicate altrimenti - estremizzo - sei "fermo".
Hai altezza max a 175 nell'area davanti alla scala di discesa, dove si cucina molto bene.
Per viverla in crociera elenco solo alcune cose minime semplici e indispensabili: sufficiente batteria singola 100 ah ma con uno o due pannelli solari per almeno 50W collocabili fissi a poppa con braccio come fanno i mini, compressore Isotherm per la ghiacciaia, fornello Eno 2 fuochi e bombola esterna a poppa, vhf con antenna testa albero, ancore 7 e 10 kg con 25 catena 6 +25 cima (si salpa a mano...), bompresso, poi oltre a randa e fiocco, servono a scelta un code 0 o in alternativa quello che i francesi chiamano gennaker, poi un asimmetrico bello grande e uno spi.
Hai 30 litri di gasolio che durano un'estate se hai il 10cv che ti spinge a ca 4,5 nodi a seconda del carico. Su questa barca il motore sono le vele e va inteso come AUSILIARIO. Hai 50 litri d'acqua che durano POCO e quindi servono un paio di taniche e tender se stai in rada. Tender e suo motore stanno in uno dei due gavoni di poppa.
E' una barca molto rigida, controstampata, robusta, con una stabilità di forma notevole, fatta per navigare tanto, soprattutto alle . crociera di bolina ha un suo limite ragionevole ai 25 nodi reali, diventano 30 sul muso e se c'è l'onda conseguente non ne vale la pena, quindi va navigata con routing intelligente e prudente. Un forza 5 che potrebbe essere due forze in più va guardato con rispetto.
La cosa che richiede più attenzione e manutenzione semestrale/annuale sono i timoni. Nottola in bronzo vite senza fine deriva da sostituire ogni 5 anni. Smontare e sostituire le flange della deriva e boccole varie può essere necessario intorno ai 20 anni di vita se non ci fossero zinchi montati sulla pinna e sulle flange stesse.
Il 265 non lo conosco ma ipotizzo sia barca molto diversa, il 210 e il 260 sono nati molto moderni e sono vecchiotti adesso...