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polari melges 24
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lucagtr Offline
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Messaggio: #1
polari melges 24
buongiorno volevo chiedere se qualcuno ne è in possesso o sa dove reperirle.. ho cercato sul web ma invano..
grazieee
18-06-2013 02:21
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lucagtr Offline
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Messaggio: #2
polari melges 24
anche dal certificato non si riescon a ricavare.. mancan le Velocity Prediction in Knots for True Wind Speeds Sad
18-06-2013 03:42
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Massimo_ Offline
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Messaggio: #3
polari melges 24
Eccole, ho preso la prima in lista.

Allegato: Questo contenuto non e' visualizzabile da te Ospite. Se vuoi vederlo, REGISTRATI QUI .Polari melges 24.pdf 45,03 KB
18-06-2013 05:22
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lucagtr Offline
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Messaggio: #4
polari melges 24
fantastiche Smile posso chiedere dove è che si trova questo tipo di file ? ben fatto cmq
18-06-2013 05:55
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Massimo_ Offline
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Messaggio: #5
polari melges 24
è un foglio excel che ho fatto io, solo che in questo momento il forum da errore mentre provo a postarlo:

(Oggetto Request error 'ASP 0104 : 80004005'

Operazione non consentita

/outputFile.asp, line 13 )

Riprovo domani.
18-06-2013 07:40
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Gof Offline
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Messaggio: #6
polari melges 24
Le velocità in poppa mi sembrano molto basse!
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 18-06-2013 13:54 da Gof.)
18-06-2013 13:53
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corradino Offline
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Messaggio: #7
polari melges 24
Citazione:Gof ha scritto:
Le velocità in poppa mi sembrano molto basse!
per aver fatto lati di poppa oltre i 23 kntos anche a me sembrano pochine
2005 a Portisco si facevano 26 nodi fissi in poppa con 30-35 di reale

LA TERRA la madre terra.. non ci sopporta più..ma la nostra economia funziona solo sulla crescita continua siamo un treno lanciato verso il binario morto
19-06-2013 15:39
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Massimo_ Offline
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Messaggio: #8
polari melges 24
Le velocità indicate dal certificato orc non sono le velocità reali che una barca può raggiungere per quel determinato tipo di vento e angolo, ma sono le velocità che il sistema di calcolo dell'orc (VPP) prevede che possano essere raggiunte in quelle condizioni.

La famosa frase di banchina 'quella barca si paga', vuole dire esattamente che la velocità reale che raggiunge in una determinata condizione di vento e angolo è superiore a quella che il VPP prevede che possa fare.

I maggiori 'buchi' di calcolo sono effettivamente legati alle andature plananti dove è molto più complicato stabilire quando la barca entra realmente in planata e le velocità che può raggiungere (non a caso al mondiale orc ci sono una marea di tp52 e farr40).

p.s. il valore massimo che il vvp indica è per 20 nodi di vento reale, ovvio che vada di più con 35 nodi di reale.
19-06-2013 16:02
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einstein Offline
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Messaggio: #9
polari melges 24
E poi, le velocità, riportate nel certificato sopra, sono quelle target (miglior VMG), non sono quelle massime espresse. Smile
ciao

"Quelli che s'innamoran di sola pratica senza scienza, son come il nocchiere, ch'entra in naviglio senza timone o bussola, che mai ha certezza dove si vada. Sempre la pratica dev'esser edificata sulla bona teorica". Leonardo da Vinci.
19-06-2013 16:53
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Gof Offline
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Messaggio: #10
polari melges 24
Se le velocità non sono quelle reali che senso ha la velocità target?
19-06-2013 17:35
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einstein Offline
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Messaggio: #11
polari melges 24
Citazione:Gof ha scritto:
Se le velocità non sono quelle reali che senso ha la velocità target?
Intanto bisognerebbe confrontare con dati alla mano se quelle VT sono reali o meno, comunque, anche se non ho il grafico polare del Melges 24, posto quelle di un'altra barca planante come il Farr40, che più o meno segue la stessa tendenza.


Questo contenuto non e' visualizzabile da te Ospite. Se vuoi vederlo, REGISTRATI QUI .

Noterete che fino a 16kn, le VT (max VMG) sono nettamente inferiori alle velocità con angoli più stretti; solo con venti sostenuti, quando la barca plana, le VT si avvicinano alle massime prestazioni.
ciao

"Quelli che s'innamoran di sola pratica senza scienza, son come il nocchiere, ch'entra in naviglio senza timone o bussola, che mai ha certezza dove si vada. Sempre la pratica dev'esser edificata sulla bona teorica". Leonardo da Vinci.
20-06-2013 01:04
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