Motore VP MD22L e consumo olio

[enio.rossi]

Sono stato da ANCONA a VELI RAT tutta a motore sui 2200giri e, all'arrivo, ho dovuto aggiungere 350ml di olio, che mi sembrano un po tanti. Riflessione: l'olio dovrebbe consumarsi se le fasce dei pistoni non tengono bene, ma, se il motore parte bene anche da freddo, la compressione (non ancora misurata) dovrebbe essere a posto e quindi non trafilare olio. Allora perché tutto qusto consumo? Qualcuno può aiutarmi a capire?

[WM@]

Detta così non è facile fare ipotesi ; vetustá del motore ? In linea di massima , motori moderni consumano tra i 0,2 0,4 litri per 1000 km , ma dipende anche dalle case madri e appunto dalla tipologia del motore se recente o datato. Per dire con motori di 20 anni fa e dopo un po di kilometri si reputava normale consumarne tra mezzo e un litro ogni mille km. Se il tuo è moderno e sei sicuro della misurazione effettivamente considerando una distanza in linea d' aria di sole 170/180 miglia marine , sembra un po' troppo. Una fascia raschia olio andata ? Difficile da dire , se non fa fumo bluastro...

[kitegorico]

Volvo Penta MD22P Faccio circa 100 ore motore l'anno. Rabbocco raramente (forse due/tre volte l'anno) e se rabbocco basta uno o due bicchierini da caffè. Quel consumo che hai detto a naso mi sembra tantino (ovviamente do per scontato che in partenza il livello olio fosse ok).

[enio.rossi]

Ho aperto questo 3D perch anche a me il consumo sembra eccessivo. Ma mi chiedo (e vi chiedo) : se la compressione è ok significa che le fasce (ed il raschiaolio??) non fanno passare olio nella camera di scoppio come fa l'olio a consumarsi? Ho pensato ad un problema dei gommini delle valvole, ma non capisco in che modo interverrebbero?