Raymarine st290 - collegamento via Wi-Fi ad app su mobile

[elan 333]

Ciao a tutti,
Ho strumentazione Raymarine ST290 (2008), tutta (log, depth, strumentazione vento, gps, auto pilota, non so se anche VHF) connesso all’unita’ DPU.
Sto anche valutando, in un secondo momento, di installare un AIS trasmettitore/ricevitore.

Vorrei installare un dispositivo che converta i dati sopra riportati inviandoli/ricevendoli via Wi-Fi ad un’app installata su mobile/PC (nella mia fattispecie QTVLM), incluso comando da app per autopilota a seguire ad esempio determinati waypoint/Rotta.

Ho visto che ci sono diverse marche e diversi modelli (come ad esempio Pitufino, Yacht Device, Actisense,…..)

Avete qualche suggerimento/consiglio ?

Grazie

[silverialessio]

Chatcpt :

Sì — in linea di principio è possibile trasformare l’impianto strumentazione + autopilota + (eventuale) AIS del tuo impianto Raymarine (anche “datato”, come la serie ST290 + DPU) in un sistema che trasmetta via Wi‑Fi i dati verso un’app tipo qtVlm su mobile o PC — ma ci sono alcuni passaggi e precauzioni.

✅ Cosa serve — gateway NMEA → WiFi (o NMEA2000 → WiFi)

Il cuore della conversione è un “gateway” / “bridge” che prenda i dati strumentali (profondità, GPS, vento, velocità, autopilota / rotta, AIS se aggiunto) e li esponga sulla rete Wi‑Fi come flusso NMEA (o Signal-K a seconda del gateway).

Ecco alcuni dispositivi che vanno proprio in questa direzione:

### [Digital Yacht NavLink 2 NMEA 2000 to WiFi Gateway]()
#### Gateway completo N2K→WiFi
*236,56 €*

### [YACHT DEVICES Wi‑Fi NMEA 2000 Router]()
#### Router N2K→WiFi
*275,50 €*

### [ShipModul Miniplex 3Wi‑N2K NMEA2000/NMEA0183/WiFi/USB Gateway]()
#### Gateway avanzato N2K/0183
*407,69 €*

### [Digital Yacht WLN10 Smart NMEA to WiFi Converter]()
#### Bridge NMEA0183→WiFi
*159,98 €*

### [Actisense W2K‑1 NMEA 2000 WiFi Gateway]()
#### Gateway N2K→WiFi
*248,00 €*

### [QK‑A032‑AIS NMEA 2000/0183 Bi‑directional Gateway + WiFi + USB]()
#### Gateway bidirezionale NMEA→WiFi
*163,00 €*

### [Yacht Devices NMEA 0183 Wi‑Fi Gateway (2‑Unit Kit)]()
#### Gateway NMEA0183→WiFi
*249,00 €*

### [Generic NMEA 2000 Wi‑Fi Gateway]()
#### Gateway N2K→WiFi
*249,00 €*? Alcune note su questi dispositivi

[Digital Yacht NavLink 2 NMEA 2000 to WiFi Gateway]() — uno dei gateway NMEA 2000→WiFi più usati: consente di pubblicare sul WiFi tutti i dati della rete NMEA 2000 (posizione, profondità, vento, bussole, velocità, AIS se presente, ecc.). Ottimo se decidi di aggiornare a una rete NMEA 2000.

[YACHT DEVICES Wi‑Fi NMEA 2000 Router]() — alternativa solida per avere i dati di bordo sulla rete WiFi: utile se vuoi un sistema “plug & play” verso app tipo qtVlm, OpenCPN, ecc.

[ShipModul Miniplex 3Wi‑N2K NMEA2000/NMEA0183/WiFi/USB Gateway]() — gateway avanzato e flessibile: può gestire NMEA 2000 e NMEA 0183 contemporaneamente, convertire tra protocolli e fornire WiFi e USB. Potrebbe essere interessante se hai strumentazione mista o antica come ST290 + DPU.

[Digital Yacht WLN10 Smart NMEA to WiFi Converter]() — solitamente utilizzato con sistemi NMEA 0183 “tradizionali” per portare dati su WiFi. Utile se non passi a NMEA 2000.

[Actisense W2K‑1 NMEA 2000 WiFi Gateway]() — un gateway robusto per rete NMEA 2000, affidabile e comunemente usato.

[QK‑A032‑AIS NMEA 2000/0183 Bi‑directional Gateway + WiFi + USB]() — gateway “tutto‑fare”: funge da ponte tra NMEA 0183, NMEA 2000, USB, WiFi; può essere utile in impianti misti e per interoperabilità.

[Yacht Devices NMEA 0183 Wi‑Fi Gateway (2‑Unit Kit)]() — se il tuo impianto è già basato su NMEA 0183, questo gateway può essere un modo semplice e relativamente economico per distribuire i dati su WiFi.

[Generic NMEA 2000 Wi‑Fi Gateway]() — un’opzione “entry‑level” per convertire la rete NMEA 2000 in un flusso WiFi: utile se vuoi iniziare con un setup base e non hai bisogno di funzioni avanzate.


? Cosa verificare prima dell’installazione

Il tuo impianto ST290 & DPU probabilmente usa NMEA 0183 (o SeaTalk 1) — non NMEA 2000. In questo caso un gateway NMEA 0183→WiFi (o un multiplexer che converte SeaTalk/NMEA → NMEA 0183) è la strada da seguire.

Se prevedi di aggiungere un AIS (e magari un autopilota modernizzato), conviene pensare a un upgrade verso rete NMEA 2000 + gateway NMEA 2000→WiFi: così potrai avere tutti i dati (strumenti, AIS, autopilota, sensori) sulla rete unica e distribuirli in WiFi.

L’app che userai (qtVlm) deve essere configurata con IP/porta corretti — di solito i gateway usano IP 192.168.1.1 e porta 2000 (TCP o UDP) come host NMEA per app e software.

Se vuoi anche inviare comandi (es. autopilota) dal PC/tablet verso l’impianto, serve un gateway bidirezionale che supporti l’output NMEA verso l’autopilota. Alcuni modelli sopra (es. il gateway bidirezionale) lo permettono.


? La mia raccomandazione — se fossi al tuo posto

Se dovessi fare ora l’upgrade di quel sistema, probabilmente andrei su una soluzione ibrida con questi passi:

1. Mantenere (o convertire) la strumentazione ST290 / DPU verso NMEA 0183 (o tramite convertitore SeaTalk → NMEA 0183, se necessario).


2. Installare un gateway NMEA 0183 → WiFi (come WLN10 o simili) se voglio solo “leggere” i dati su tablet/PC per navigazione, vento, profondità, velocità, bussola.


3. Se aggiungo AIS (e magari autopilota o altri strumenti moderni), passare a una rete NMEA 2000 e usare un gateway NMEA 2000 → WiFi (come NavLink 2, Actisense W2K‑1, ShipModul, Yacht Devices, ecc.), per avere tutto integrato.


4. Configurare qtVlm (o altra app) con IP/porta corretti (tipicamente 192.168.1.1:2000) e, se voglio, configurare anche l’invio di comandi verso autopilota.




---

---

Aggiungerei da verificare elfin 10a €15 questo lo dico jo