Trimming

[eulero]

dimenticavo, ma ce l'ha un gennaker?

[maricor]

mi sono dimenticato di dire che con me a spiegarmi le cose c'era un belin piuttosto bravo ad andare a vela, un vecchio amico che oggi è a salerno su un gozzo ma che si occupa di italian tour a vela.

[francocr68]

eulero ha scritto:
dimenticavo, ma ce l'ha un gennaker?

ho visto delle foto sulla rete, ed a dispetto della vista in pianta postata da Guest dove sembra una chiatta, ha un bel piano velico: un randone, fiocchetto e un bel gennaker.

cerco qualche foto di dimensione decente e la posto



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[eulero]

maricor ha scritto:
mi sono dimenticato di dire che con me a spiegarmi le cose c'era un belin piuttosto bravo ad andare a vela

spero che non sia stato lui a consiglirti il trim tab!

scherzo. Scherzi a parte, lui come ha commentato?

[eulero]

Altra cosa, non sarebbe male conoscere le condimeteo e le velocità raggiunte

[Guest]

eulero ha scritto:
Altra cosa, non sarebbe male conoscere le condimeteo e le velocità raggiunte

... e anche l'apparente, visto che c'è.
Non vorrei che si fossero messi un testa di tirare fuori il chiattone (aka scafo centrale) stringendo troppo di bolina.

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Quello che trovo strano é la relazione di dimensioni tra lo scafo centrale e i due scafi laterali.
Penso che sia una barca tutta da capire.

[eulero]

Guest ha scritto:

Quello che trovo strano é la relazione di dimensioni tra lo scafo centrale e i due scafi laterali.
Penso che sia una barca tutta da capire.

Quel rapporto è praticamente lo stesso che si ha in [u]quasi[u] tutti i trimarani da crociera. per non parlare del braccio esiguo

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onestamente ho sempre guardato con diffidenza gli amas con volumi inferiori al 130% del dislocamento, ancor di più quando non vi è spinta idrodinamica con foil. Ciò non toglie che si tratta nella maggior parte dei casi di ottime barca, ma molto meno 'estreme' di ciò che si immagini.

[matteo1783]

Scusate ma con che condizioni di vento sei uscito? Quanti nodi? Indicativamente quanto pesava l'equipaggio e la barca?

[Guest]

eulero ha scritto:

Guest ha scritto:

Quello che trovo strano é la relazione di dimensioni tra lo scafo centrale e i due scafi laterali.
Penso che sia una barca tutta da capire.

Quel rapporto è praticamente lo stesso che si ha in [u]quasi[u] tutti i trimarani da crociera. per non parlare del braccio esiguo

E' [u]esattamente[u] quello che intendevo. Siamo distanti da barche come questa. E' un'altra geometria di scafo.

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Quindi temo che il senso degli scafetti sia limitato a poter avere un trapezio dove sporgersi per poter controbattere lo sbandamento
con il peso, e avere una bella rete da 'abitare' in navigazione.
Ma gli scafetti sono troppo piccoli (..e CORTI), sotto sforzo sprofondano in acqua, aumentando superficie bagnata ed attriti, molto prima di poter
esercitare una spinta da sollevare lo scafo centrale anche parzialmente, per ridurgli appunto superficie bagnata ed attrito.

Ma quello che il 'sistema' riesce a creare per spingere la barca a buona velocità... sarebbe indubbiamente da provare

[eulero]

Per Guest:

visto che stimi....


SEAON

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TRIMAX (mio amore segreto)

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Rayon Vert (progetto di Eric Lerouge) (mio amore impossibile)

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ALDEBARAN (un giro del mondo e mezzo)

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[Guest]

eulero ha scritto:
Per Guest:

visto che stimi....


SEAON

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/2622.Aldebaran/2622.frontportfullheight.jpg[/img][/hide]

Altroché se 'TI STIMO tVVimaVano!' [hide][/hide]

Scherzi a parete Eulero.. Bellissima!
Ringrazio il Cielo di non averlo io quel trimarano.
Sarei gia a studiarmi i foil medello 'Hydroptere'...
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[eulero]

Dimenticavo il DejaVue 44

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[ilverococco]

Messaggio di maricor
lunedì mi hanno portato a tirare sul lago con il mio dash,
Ty

Mah...

[anonimone]

ilverococco ha scritto:
Mah...

Mica ha detto cosa

BV