Batterie vendute scariche

[augustob]

Vorrei una opinione, ho acquistato due batterie, una da 80 e una da 200 AMP. Sono arrivate ambedue scariche, davano 12,5 volts e il liquido al densimetro era nel rosso pieno. Il misuratore di capacità di bordo appena installate indicava 5% di carica. Le ho messe sotto carica e hanno cominciato ad assorbire 50 AMP (secondo me una enormità). Dopo qualche ora hanno raggiunto i 14,5 volt e il caricabatterie si è messo in hold. L'acido di una è ancora nel rosso e dell'altra è nel bianco, quindi hanno carica del tutto insufficiente e insufficiente rispettivamente. Per quel che ne so se una batteria va sotto il 50% della capacità e non viene subito ricaricata risulta irreversibilmente danneggiata, quindi quelle che mi hanno vendute del tutto scariche sono danneggiate e da rendere. Cosa ne pensate?

[gc-gianni]

hai ragione
batterie difettose
probabilmente lasciate in magazzino da molto tempo

[Oceanis]

12,50 V non penso siano da considerarsi completamente scariche

Tabella standard per accumulatori pb-ca acido che mostra la percentuale di carica e la tensione ai morsetti.


Carica % 99 90 80 70 60 50 40
Tensione 12,91 V 12,80 V 12,66 V 12,52 V 12,38 V 12,06 V 12,06 V

[gc-gianni]

....L'acido di una è ancora nel rosso e dell'altra è nel bianco....
la densità dell'elettrolita indica che non si sono ricaricate

[MaurizioLaCamoma]

il misuratore di capacità di bordo??? hmmm se non sbaglio quello dovrebbe essere tarato dopo aver ricaricato al 100% le batterie, ma forse erro. il caricabattrie ricaricava 50A ??? se funziona il caricabatterie avrebbe dovuto ricaricare 20A su un'uscita e 8 sull'altra ... un caricabatterie che ricarica 50A è grooossssso forte ... siamo sicuri?

[kermit]

Citazione:Oceanis ha scritto:
12,50 V non penso siano da considerarsi scariche

Quoto con un valore di 12.5 V e le attuali temperature la batteria è tutt'altro che scarica. Al limite invece di darci i valori rosso o bianco sarebbe interessante conoscere la densità dell'elettrolita

[kermit]

Citazione:gc-gianni ha scritto:
hai ragione
batterie difettose
probabilmente lasciate in magazzino da molto tempo

Se trovi batterie difettose a 12.5 V a riposo ti prego di mandarmele gratis al mio indirizzo (il trasporto lo posso anche pagare ).

Non le spariamo grosse per favore

[gc-gianni]

Citazione:kermit ha scritto:

Citazione:Oceanis ha scritto:
12,50 V non penso siano da considerarsi scariche

Quoto con un valore di 12.5 V e le attuali temperature la batteria è tutt'altro che scarica. Al limite invece di darci i valori rosso o bianco sarebbe interessante conoscere la densità dell'elettrolita

l'indicazione 'rosso' e 'bianco' dovrebbero proprio riferirsi
al misuratore di densità dell'elettrolita

[augustob]

Citazione:gc-gianni ha scritto:

Citazione:kermit ha scritto:

Citazione:Oceanis ha scritto:
12,50 V non penso siano da considerarsi scariche

Quoto con un valore di 12.5 V e le attuali temperature la batteria è tutt'altro che scarica. Al limite invece di darci i valori rosso o bianco sarebbe interessante conoscere la densità dell'elettrolita

l'indicazione 'rosso' e 'bianco' dovrebbero proprio riferirsi
al misuratore di densità dell'elettrolita

[augustob]

Citazione:gc-gianni ha scritto:

Citazione:kermit ha scritto:

Citazione:Oceanis ha scritto:
12,50 V non penso siano da considerarsi scariche

Quoto con un valore di 12.5 V e le attuali temperature la batteria è tutt'altro che scarica. Al limite invece di darci i valori rosso o bianco sarebbe interessante conoscere la densità dell'elettrolita

l'indicazione 'rosso' e 'bianco' dovrebbero proprio riferirsi
al misuratore di densità dell'elettrolita

Il valore della densità è quello corrispondente ai colori del densimetro. Bianco va da una carica del 50-70%, rosso sotto il 50% (non ho qui le tabelle e non posso essere più preciso. Ci sarebbe da correggere anche per temp., in genere i dati sono a 15°. Comunque di fatto le batterie erano molto scariche. Caricandole alla carica esagerata di 40-50 AMPS il caricabatteria dopo un paio di ore si era posto in Float senza aver aumentato la capacità a valori decenti (50% di capacità circa). Ho seguito un consiglio trovato su internet che suggeriva di incrementare la carica dando solo pochi amps, cosa che ho fatto accendendo qualche lampadina in quadrato, il regolatore così dava 2 amps in carica e si metterva in Assorbimento (carica a tensione costante), in questo modo dopo molte ore la batteria motore è andata nel verde mentre quella servizi era ancora al 50%. Dopo ancora molte ore anche la batteria servizi si è portata 'quasi' nel verde. Adesso spero che tutto funzionerà a dovere. Resta il fatto strano che il caricabatterie che effettivamente ha un massimo carico di 30 AMPS forniva inizialmente la bellezza di 50 AMPS. Per quanto riguarda i 12,5 volts iniziali, ho ricontrollato, erano 12,2 volts.

[gc-gianni]

comunque ricapitolando:
io non comprerei batterie scariche perchè significa
che sono state immagazinate da molto tempo.
se dovessero rimanere scariche per lungo tempo verrebbero danneggiate
irrimediabilmente.

[Nap]

Citazione:gc-gianni ha scritto:
comunque ricapitolando:
io non comprerei batterie scariche perchè significa
che sono state immagazinate da molto tempo.
se dovessero rimanere scariche per lungo tempo verrebbero danneggiate
irrimediabilmente.

anchio non comprerei batterie con data di costruzione anteriore ai 5-6 mesi.
Le batterie sono precaricate e chimicamente inattive e ogni costruttore ha i suoi metodi.
Penso che una batteria se rimane per troppo tempo scarica, (a parte i rischi di ossidazione delle piastre) ha bisogno di un ciclo di riacarica lento e ben regolato, se avviene in modo sbagliato cosa molto facile, lascerà per sempre una batteria con un limite di carica inferiore al massimo nominale.

[gedeone marco]

Citazione:Nap ha scritto:
...
anchio non comprerei batterie con data di costruzione anteriore ai 5-6 mesi.
Le batterie sono precaricate e chimicamente inattive e ogni costruttore ha i suoi metodi(????? Di che?? Interrogatorio??).
Penso che una batteria se rimane per troppo tempo scarica, (a parte i rischi di ossidazione delle piastre) ha bisogno di un ciclo di riacarica lento e ben regolato, se avviene in modo sbagliato cosa molto facile, lascerà per sempre una batteria con un limite di carica inferiore al massimo nominale (non la ricarica ma il prolungato stato scariche).

... va beh...
Ma scusa augustob, ma invece di chiedere ad un forum, telefonare a chi te le ha vendute?
Le batterie devono essere consegnate cariche, quindi, a meno che tu non le abbia comprate in nero, o usate, chi te le vende ne risponde.
Chiamalo/a e digli/dille 'mi hai dato batterie scariche (il densimetro incorporato ti fa fede...) o mi dai una spiegazione che mi convinca o me le cambi?'
Poi magari se ti da spiegazioni strane lo chiedi qui..

12.5 non è un valore da batteria 'a terra' ma non vanno vendute batterie per nuove a questo valore.

Marco