dove posizionate il tender?

[Trixarc]

Anto61 ha scritto:
Io generalmente lo tengo di traverso sotto il boma o a prua dell'albero come vedo fa la maggioranza di voi

Io penso che dovrò adottare per forza questa soluzione. La mia barca è dotata di un stralletto a proravia dell'albero che mi impedirà di mettere il gommone nella solita posizione. Evidentemente questo stralletto non è molto comune.

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posizione obbligata

[Anto61]

e visto che le foto rendono meglio, vi faccio anche vedere l'uso alternativo che mio figlio ha adottatoper il tender



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[kriss]

anch'io lo tengo sulla spiaggetta. poi se l'estate scorsa l'ho legato male per la traversata del quarnaro è stata solo colpa mia ...

[lfabio]

Due simpatiche gruette aka davits? Si, bisogna farlo scendere quando si ormeggia di poppa, ma si fa 1/4 della fatica e non e' tra le scatole...

[mantonel]

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[andident]

Anche io ho montato delle gruette a poppa della Wittal e tengo il gommone sempre appeso e pronto all'uso con motore su.
Fino ad ora non ho mai avuto problemi anche con vento e mare.
Saluti Andrea

[lfabio]

Mi sento un po meno particella di sodio (cit.)

[GT]

Mai trainato. O a prua dell'albero capovolto e legato oppure e ancora meglio tra trasto e vang (ho un 240 preso apposta di questa misura perchè entra giusto giusto). Per veleggiare e trasferimenti lunghi preferisco questa posizione così evito che s'impicci con le scotte e in dinette la ventilazione è comunque possibile dagli oblò laterali.

[FRA 21987]

legato orrizzontalmente sullo specchio di poppa

[grisus]

a prua dell'albero fa anche fresco alla cabina prua

[Yanny]

in una barca di 10 metri per me l'unico posto e' sgonfio, in un gavone

[scornaj]

io lo tengo 'stampato' sulla poppa, non verticale ma orizzontale, con l'interno rivolto verso la barca. E la barca è di 9.10... ma con la poppa bella larga (elan 310). 3 cimette con moschettone 'a misura', due per fissare la poppa, uno per la prua. Dieci secondi per metterlo in acqua, dodici per tirarlo su.

[dapnia]

Anto61 ha scritto:

kawua75 ha scritto:
Io sarò paranoico ma lo isso sempre a bordo (anche per brevissimi tragitti e lamentele equipaggio annesse), rovesciato davanti all'albero, con la poppa rivolta all'albero.

Il metodo di kermit è sicuramente comodo ma aimè non adottabile su tutte le barche.

bisogna avere una poppa come il suo 411

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[LiberaMente]

Se navigo, sgonfio e riposto nella sua sacca.
Quando faccio piccoli spostamenti in crociera, max un paio di ore, lo traino, sempre senza il fuoribordo.

[Senza Parole]

A meno di tempo cattivo o di traversate lunghe, sempre a traino, anche con il motore. Altrimenti a prua dell'albero, capovolto.
Il vantaggio di un tender grosso e' che si traina bene, non si capovolge, ha degli anelli robusti, etc.

[polipo]

A me rovina l'aereodinamica

Comunque 19.90 alla LIDL comprato usato a 2 birre tot 5€


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Farei prima a comprarne uno in ogni porto