corredo vele Archambault a31

[m4ur0]

Salve a tutti,
io vorrei chiedere un consiglio a chi ne capisce di vele e stazzature(Albert ritieniti chiamato in causa )
ho un Archambault a31 con cui regato contemporaneamente in orc e irc; la barca attualmente è stazzata con spinnaker simmetrici e asimmetrici su tangone(J=3.67 SPL=3.87) e con venti cm di bompresso che risultano gratis(TPS). Il corredo attuale prevede:
A1,A1.5,S2 in testa d'albero;
A4,S4 frazionati;
come si nota siamo scoperti dalla bolina larga al lasco stretto quando non si riesce a tenere l'A1 e con il fiocchetto si soffre.
A questo punto la domanda è: ci vuole un A0 o un code zero? l'unica cosa sicura è che mi serve una vela con AMG al 75% perchè la devo stazzare anche in IRC e perchè in ORC già pago l'asimmetrico.
Dunque la differenza tra queste due vele, a parità di midgirth, sta nell'avere l'inferitura rettilinea o leggermente allunata? entrambe andrebbero con frullino e, se si, sarebbe lo stesso tipo di frullino?
Io avevo pensato ad un A0 senza frullino in Maxikote 100 per poterlo trattare come uno spi(un laminato occuperebbe troppo spazio non frullato), è una buona idea?
sarebbe meglio farlo in testa o frazionato? io noto che l'albero flette parecchio nella parte alta quando stringo con l'A1 in testa d'albero e ritengo che questo aumenti notevolmente lo sbandamento spostando la vela sottovento. è giusto?
grazie!

[albert]

Caro Mauro, certo che mi sento chiamato in . hai piazzato in bella vista nel titolo !!!!

Direi che potresti modificare e togliermi da là, così se c'è qualche altro adv che vuole condividere la discussione, non si sentirà un intruso .

A ruota libera, dall'ipad, direi:

Non ho i tuoi certificati in mano, dunque non posso essere precisissimo, ma mi sembra che il numero degli spinnaker a bordo dovrebbe essere limitato a 3........

Per quanto riguarda il dilemma code 0 vs. A0, essendoci di mezzo un certificato Irc, si risolve subito: come saprai, il code zero orc ha la larghezza a metà compresa tra il 55 % (in questo caso ha la ghinda rettilinea come un genoa) ed il 75 % della base, ed in orc ha la sua casellina in cui è inquadrato e lo si paga in generale il giusto, per quello che si usa; in irc invece le vele di larghezza a metà inferiore al 75% della base sono considerate 'headsails' e si pagano come fossero dei genoa che si usano in bolina, e, dato che il tcc è un numero unico si pagano in qualsiasi condizione di vento. Conclusione: in irc il code zero è un suicidio.

L'A0, dato che ha la larghezza a metà oltre il 75% della base, non può avere la ghinda rettilinea e, per poter sostenere l'allunamento, la vela a metà è abbastanza profonda e ghinda e balumina sono entrambe positive: dunque la vocazione bolliniera dell'A0 è di gran lunga inferiore a quella del code 0, ma come si è detto in irc è l'unica soluzione praticabile.

Non ho presente quanto regga la testa d'albero dell'A31, ma se va in crisi con l'A1, mi sembra che, salvo verifiche, con l'A0 sia poco praticabile.

Il Maxikote 100 per un 31' mi sembra una buona soluzione, ma un laminatino lo vedrei meglio; il frullino aiuta molto se si issa in bolina......

Ciao

[pepe1395]

albert ha scritto:


Direi che potresti modificare e togliermi da là, così se c'è qualche altro adv che vuole condividere la discussione, non si sentirà un intruso .

Albert sei un grande e non solo come velaio!

[m4ur0]

Chiedo scusa per il titolo, che tra l'altro avevo modificato successivamente alla scrittura del . solo paura che siccome di code zero se n'era parlato già molto, albert potesse non . i consigli di tutti gli ADV sono preziosi ci mancherebbe!
In ogni caso grazie Albert! mi rimangono un paio di dubbi:
nasce un po' di confusione quando alcune velerie parlano di code zero per l'irc, in realtà è un A0 e avremo sempre una vela senza ghinda in tensione giusto?
il frullino che serve per l'A0 è dello stesso tipo di quelli per code zero pur avendo inferiture differenti?

[albert]

m4ur0 ha scritto:
Chiedo scusa per il titolo, che tra l'altro avevo modificato successivamente alla scrittura del . solo paura che siccome di code zero se n'era parlato già molto, albert potesse non . i consigli di tutti gli ADV sono preziosi ci mancherebbe!
In ogni caso grazie Albert! mi rimangono un paio di dubbi:
nasce un po' di confusione quando alcune velerie parlano di code zero per l'irc, in realtà è un A0 e avremo sempre una vela senza ghinda in tensione giusto?
il frullino che serve per l'A0 è dello stesso tipo di quelli per code zero pur avendo inferiture differenti?

'code zero per l'irc' è un ossimoro; l'importante è la larghezza a 1/2 . attenzione che deve essere misurata secondo le ers tra 1/2 balumina e 1/2 ghinda, e non come nelle headsails tra 1/2 balumina ed il punto più vicino della ghinda.

Il frullino è fondamentalmente lo stesso, ma, se viene usato solo per l'A0, potrebbe essere che sia sufficiente una 'taglia' in meno, dato che i carichi sono meno importanti, poichè la vela lavora con una discreta catenaria di ghinda.

Ciao

[m4ur0]

ma quindi questi sono tutti code zero da orc?
.
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[albert]

m4ur0 ha scritto:
ma quindi questi sono tutti code zero da orc?
.
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È molto . Newport-Bermuda Shockwave l'ha vinta in ORR, che è il sistema americano di handicap simile all'orc . ho trovato tracce di classifiche irc, anche se previste nel . ovunque nei rapporti di regata si parla di 'code zero' ( ripeto che code + nr. è la classificazione in uso per le headsails, mentre gli spinnaker asimmetrici si classificano con A + nr.)

In ogni caso con le misure di stazza alla mano si sa subito se la vela è un code zero oppure un A . così, in foto, è difficile valutare se la larghezza a metà è effettivamente superiore al 75% della base oppure no.

Tanto per capirci: prendiamo un code zero ed un A zero di base identica, facciamo 10 metri, a metà vela il code zero sarà largo 5.5 mt, ovvero 0.5 mt più di una vela triangolare, ma questi 50 cm verranno assorbiti dal 'grasso' della vela e dunque ghinda e balumina saranno pressochè rettilinee, dunque la vela somiglierà molto ad un grosso Genoa. L'A0 dovrà invece avere la larghezza a metà di almeno 7.5 mt, ovvero 2.5 mt più di una vela . comprende che per assorbire questi 2.5 metri servirà un 'grasso' molto maggiore e comunque ne avanzerà ancora una quantità che non consentirà di disegnare ghinda e balumina .ò l'aspetto della vela sarà necessariamente quello di un gennaker anche se molto magro.

Ciao

[tiger86]

Quando interviene Albert noi perdiamo solo tempo ad esprimere pareri inutili