yamaha 4 cv 4 tempi

[Salvatorecorradi]

salve a tutti,
ho un fuoribordo yamaha 4cv nuovo modello del 2013 F4BMHS.
In pratica sembra essere il modello depotenziato del 6 cv .
Qualcuno sa gentilmente dirmi se esiste la possibilità tecnica di portarlo ai 6 cv ?
In yamaha non ci sentono sostenendo che sono motori diversi anche se in merito sono un pò perplesso.
Sul sito i dati tecnici di cilindrata etc sono identici.
So che costa ma l'alternativa sarebbe che lo cambio, con maggiore perdita di denaro visto che non lo ritirano se passo al 6 cv
Grazie a tutti
salvatore

[Marcox]

Questo e' il link ad un 'on line part catalog',e' riferito ai modelli europei.

.

Nel menu a tendina della selezione i due modelli di cui parli sono denominati F4B Y12 (6BV4) e F6C Y12 (6BX4)
Per curiosita' ho verificato le parti . rapporto di compressione e' lo stesso,(stessa testata,pistone e guarnizione),valvole e albero a camme identici,non sembra esserci nessun limitatore di giri (hanno la stessa CDI) e il rapporto di riduzione del piede e' lo stesso.
Anche i diametri nel condotto di ammissione sono uguali e non ci sono 'strozzatori',le differenze sembrano essere solo nel carburatore e forse (ma forse) del valore dell'anticipo di base dato che il 6 fa' 1000 giri/minuto in piu'.

Questioni di 'marketing' ...proporre una vasta gamma a catalogo con pochi investimenti... e' stato sempre cosi'
. motore e' per un battellino planante o e' l'ausiliario di una barca a vela? No perche' ci sono almeno 4 o 5 eliche differenti che puoi installare,sei sicuro che l'elica fornita di serie sia adatta alla applicazione che ne fai? (velocita')

[Salvatorecorradi]

Che competenza!
Mi sembra di capire che potrebbe essere un problema di elica e di carburatore.
In altri termini elica leggermente sottodimensionata e forse carburatore di limitata dimensioni rispetto al 6 cv.
Lo uso alle Baleari come tender Su un 2.60 metri . Penso non vada oltre i sei nodi due adulti e un bambino. Più o meno 200kg.
Di solito faccio circa 25 rade anno. spesso do' ancora in una baia nei pressi di un porto che poi raggiungo con il tender e quindi una certa rapidità può essere utile specialmente la notte.
Prima di perdere tutto causa burrasca a ibiza avevo un 15 cv su un 3.30 metri anche se devo dire che forse 20 nodi erano troppo !
Grazie per una replica
Salvatore

[Marcox]

Non . potrebbe essere una conseguenza ma non c'entra con il depotenziamento...
Utilizzano un carburatore 'piu piccolo' per limitare il riempimento ottimale del cilindro.
Occhio . farti tentare da cambiare solo i getti,e' tutto il corpo del carburatore che dovrebbe essere differente.
Il corpo completo del carburatore . forse potresti aver bisogno di un elica
adatta all'uopo ...non credo valga la candela,vendi il 4 che e' un assegno circolare e cerchi un buon prezzo per il 6
Pero' dovresti dire se:
Vorresti riuscire a planare anche in tre
Vorresti poterlo fare al limite solo quando vai 'scarico' da solo
Non ti interessa . che ci fai col 6?
Finche non plani la velocita' quella e' mezzo nodo piu' mezzo meno...

Immagino che il battellino abbia la carena in vetroresina...

[Salvatorecorradi]

accetto il consiglio.
Vendo e ricompro il tutto.
mille grazie e a buon rendere

[megalodon]

Ho avuto il 4cv Yamaha con un tender 2,60 e planavo da solo, poi sono passato al 6 e non è cambiato molto, l'ho venduto dopo una settimana e ho comprato un 8cv 2 tempi, planiamo in 3 con le attrezzature da sub.

[Salvatorecorradi]

Grazie Megalodon,
questo chiude definitivamente l'argomento.
Grazie a tutti
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