Riservato ai rolla - randisti

[ventodiprua]

Ciao a tutti
Mi piacerebbe sentire il Vs parere, argomentato come se avessi 2 anni,su come gestire sulle varie andature,l'amantiglio e il wang in presenza di rollaranda.
BV

[grossifs]

Ciao.. Felice possessore di randa rollabile Elvstrom in Epex a stecche verticali con un buon allunamento. Innanzitutto vorrei chiederti come è manovrata la randa (trasto alla tedesca opp sistema bavaria con i 2 punti di scotta randa etc). Per l amantiglio ti dico subito che avendo vang rigido passa moooolto del suo tempo accuciato a base albero.

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[pacman]

Possessore di randa Elvstrom in dacron con stecche verticali e buon allunamento anche io.
Il vang (anche per me rigido) lo punto alle andature portanti quando ho bisogno.
L'amantiglio, a riposo lo caxxo in modo che il boma sia inclinato verso prua per evitare che si riempia d'acqua quando piove; quando devo aprire la randa, lo regolo in modo che il boma sia a 90 gradi con l'albero e quando la randa è aperta e sostiene il boma lo lascio stare in bando pronto per quando rollo di nuovo.

[zankipal]

(25-05-2019 15:00)ventodiprua Ha scritto:  Ciao a tutti
Mi piacerebbe sentire il Vs parere, argomentato come se avessi 2 anni,su come gestire sulle varie andature,l'amantiglio e il wang in presenza di rollaranda.
BV

Blocca il boma a 90° e lavora solo con la tensione del tesabase

[santicuti]

sei sicuro che sia ottimale veleggiare con boma bloccato a 90°, manovra ottenibile con wang ed ammantiglio bloccati ?

(25-05-2019 18:40)zankipal Ha scritto:  Blocca il boma a 90° e lavora solo con la tensione del tesabase

[ZK]

e' un po come bloccare il carrello del genoa, lo fanno in molti e pare che ci si trovino bene.

se l' alternativa e' il motore... ben venga il tutto bloccato... magari poi almeno le scotte cercherei di usarle... cosi, per salvare le apparenze!

[Giogiogio]

Dipende da quanto è forte il vento ( la vela con poco vento deve avere più grasso, pancia, con giusto compromesso fra balumina e base, ottenuto anche lascando paterazzo e vang e di bolina scarrellando il trasto sopravento ) e dalla andatura, mantenendo più cazzato ad es il vang nelle portanti;
l’amantiglio serve come serve il cavalletto ad una moto, ovvero per sorreggere
tieni d’occhio la velocità per capire ( più veloce vai più la vela è a segno )
poi anche se rollabile c’e randa e randa, cioè alcune sono puri lenzuoli e puoi ben poco, altre hanno stecche verticali e rispondono meglio alle regolazioni

[grossifs]

Allora... Andando per ordine. Nella rollabile il tesabase è estremamente importante per la gestione del grasso. La ewgola generale è che minore è il vento maggiore il grasso (quindi laschi base) e viceversa. Il vang se non hai il trasto è fondamentale anche di bolina peeche in accordo con le scotte ti servirà per depotenziare ad es la parte alta della vela (aumenta il c.d. Twist) questo quando il vento è da moderato a forte. Al contrario lo stesso farai con poco vemto in base al principio x cui il vento in testa d albero è maggiore rispetto alla base. Essendocene poco lo sfrutterai in alto dando più grasso (e quindi potenza) alla parte superiore.

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[infinity]

Vang solitamente puntato, ammaniglio un po’ lasco,
Se vento forte vang cazzato, ammantiglio un po’ lasco...

[zankipal]

nel post era precisato "riservato ai rollarandisti" qui dai commenti mi sembra che molti che hanno risposto non l'abbiano mai usata ....

@santicuti che differenza c'è con una randa tradizionale? se non molli il vang il boma non va su in nessuna barca

Il grasso nelle rande avvolgibili lo dai con il tesabase che può essere lascato anche di mezzo metro se serve

[infinity]

La mia è rollabile!

[zankipal]

Se uno chiede della regolazione di vang e amantiglio, dò per scontato che non abbia il vang rigido, altrimenti non chiederebbe dell'amantiglio

[ZK]

(26-05-2019 14:48)zankipal Ha scritto:  Se uno chiede della regolazione di vang e amantiglio, dò per scontato che non abbia il vang rigido, altrimenti non chiederebbe dell'amantiglio

l' amantiglio sulle rollabili prescinde da quello che normalmente si chiama vang rigido che rigido... non e'.
in genere ha il suo bel segno sullo stopper e che va riposizionato li quando si rolla per facilitare la cosa.

direi che assodato questo aspetto tutto incentrato sul chiuderle... gia so piccine e piatte.. ci manca che non si regolino.

quando si molla base sulle vele piatte e senza stecche la vela assume una forma cilindrica, ottima per sbandare e per le poppe, di bolina fino a larga e' molto meglio che la base sia cazzata.. senza esagerazioni ma cazzata.

da qui in poi valcono le stesse regole che valgono per le rande "normali".
si regola la vela da prua, poi si va a poppa del boma e si da alla vela uno svergolamento coerente con l' uscita del genoa. se i carellli del genoa sono fissi... questo modo si puo anche evitare, non da nessun vantaggio.
pero la domanda: come si regola il genoa con la randa rollabile non l' ho mai sentita.. non me la sono mai nemmeno fatta ma a occhiometro ci starebbe.

delle rande rollabili steccate lunghe si ragiona spesso, in generale le vedo belle grassine, se magre come le sorelle stecche-less le stecche cedono a carico di punta e fanno delle gobbe niente male sulla sezione verticale. nel dubbio secondo me meglio rinunciare alla randa grassa (che poi rollandola ancora piu grassa diventa) e pure al mq di tela in piu se il contrappeso e' una maggiore difficolta a chiuderle o aprirle.. cosa che ovviamente non si verifica su vele nuove ne in condizioni maneggevoli.

[ventodiprua]

(26-05-2019 14:48)zankipal Ha scritto:  Se uno chiede della regolazione di vang e amantiglio, dò per scontato che non abbia il vang rigido, altrimenti non chiederebbe dell'amantiglio

Centrato...scusate se non l'ho specificato prima...